一种可监测刹车片厚度的刹车装置及厚度检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可监测刹车片厚度的刹车装置及厚度检测方法，所述刹车装置包括刹车片、刹车盘和控制系统，所述刹车片包括背板和摩擦块，所述背板与摩擦块之间通过隔热层连接；所述摩擦块上设有若干凹槽，凹槽内嵌入均匀规则形状的金属导体，金属导体伸入凹槽内的一端固定有第一电极片，刹车盘上与凹槽相对的位置固定第二电极片，第一电极片与第二电极片分别连接电源的正负极；刹车状态下，金属导体、第一电极片、第二电极片及电源形成回路通电，回路中串联数显电流表；根据电流表测得的电流值及其他已知数据可计算得出刹车片的厚度。本发明专利技术提供的监测刹车片厚度的刹车装置及厚度检测方法，实时检测刹车片的厚度，检测方便，数据准确。

【技术实现步骤摘要】
一种可监测刹车片厚度的刹车装置及厚度检测方法
本专利技术涉及一种可监测刹车片厚度的刹车装置及厚度检测方法，属于汽车刹车系统

技术介绍
随着人们生活需求的不断提高，汽车已成为人们出行所常用的交通工具。而在汽车中，刹车片是易损件，人们需要查看刹车片的磨损情况以判断是否需要更换刹车片。目前人们主要通过目测和拆卸测量，或者根据车辆行驶里程数来衡量磨损程度，操作麻烦且容易误判，而有些驾驶员则容易忽视对刹车片的查看。另外，由于刹车片质量、使用情况等因素不同，刹车片的磨损程度也不尽相同。如果刹车片磨损严重，而驾驶员未能及时发现并更换，则将可能因刹车失灵而造成行车事故。
技术实现思路
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种可监测刹车片厚度的刹车系统及厚度检测方法。技术方案：为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种可监测刹车片厚度的刹车装置，包括刹车片、刹车盘和控制系统，所述刹车片包括背板和摩擦块，所述背板与摩擦块之间通过隔热层连接；所述摩擦块上设有若干凹槽，凹槽深度等于摩擦块厚度，凹槽内嵌入均匀规则形状的金属导体，所述金属导体外周涂覆绝缘材料；金属导体伸入凹槽内的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可监测刹车片厚度的刹车装置，其特征在于：包括刹车片、刹车盘和控制系统，所述刹车片包括背板和摩擦块，所述背板与摩擦块之间通过隔热层连接；所述摩擦块上设有若干凹槽，凹槽深度等于摩擦块厚度，凹槽内嵌入均匀规则形状的金属导体，所述金属导体外周涂覆绝缘材料；金属导体伸入凹槽内的一端固定有第一电极片，刹车盘上与凹槽相对的位置固定第二电极片，第一电极片与第二电极片分别连接电源的正负极；刹车状态下，金属导体、第一电极片、第二电极片及电源形成回路通电，回路中串联数显电流表；所述控制系统包括单片机处理器、液晶显示器和报警器，所述数显电流表与单片机处理器的输入端连接，液晶显示器、报警器分别与单片机处理器的输...

【技术特征摘要】
1.一种可监测刹车片厚度的刹车装置，其特征在于：包括刹车片、刹车盘和控制系统，所述刹车片包括背板和摩擦块，所述背板与摩擦块之间通过隔热层连接；所述摩擦块上设有若干凹槽，凹槽深度等于摩擦块厚度，凹槽内嵌入均匀规则形状的金属导体，所述金属导体外周涂覆绝缘材料；金属导体伸入凹槽内的一端固定有第一电极片，刹车盘上与凹槽相对的位置固定第二电极片，第一电极片与第二电极片分别连接电源的正负极；刹车状态下，金属导体、第一电极片、第二电极片及电源形成回路通电，回路中串联数显电流表；所述控制系统包括单片机处理器、液晶显示器和报警器，所述数显电流表与单片机处理器的输入端连接，液晶显示器、报警器分别与单片机处理器的输出端连接。2.根据权利要求1所述的可监测刹车片厚度的刹车装置，其特征在于：所述凹槽设有三个，分布在摩擦块的两侧和中间位置；三个凹槽内的金属导体并联连接，且每一个金属导体串联一个数显电流表。3.根据权利要求1所述的可监测刹车片厚度的刹车装置，其特征在于：所述金属导体为长方体型或圆柱体型。4.根据权利要求1所述的可...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙怀启，
申请(专利权)人：昆山睿力得软件技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32