一种LNG冷能与太阳能耦合利用客车空调系统技术方案

本发明专利技术提出一种LNG冷能与太阳能耦合利用客车空调系统，包括LNG钢瓶、太阳能电池、供气截止阀、汽化器、水浴式换热器、稳压阀、过滤器、缓冲罐、发动机、循环泵、电磁阀、空调风道、电辅助制冷模块和控制器。本发明专利技术将LNG冷能与太阳能相结合进行空调制冷，在充分利用LNG释放的冷量为LNG客车车厢供冷的同时，利用太阳能电辅助制冷解决实际情况下LNG冷量供应不足以满足供冷需求的问题。利用控制器对太阳能电池板、蓄电池和电辅助制冷模块进行监测，使太阳能电池板对蓄电池进行充电，蓄电池对电辅助制冷模块进行放电，保证客车在不同情况下空调的稳定性。因此，本发明专利技术实现了LNG冷能与太阳能耦合用于客车空调系统，且本发明专利技术结构简单，工艺简洁，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG冷能与太阳能耦合利用客车空调系统
本专利技术涉及汽车空调
，特别是指一种LNG冷能与太阳能耦合利用客车空调系统。
技术介绍
LNG（LiquefiedNaturalGas），即液化天然气，它的主要成分是甲烷，具有无色、无味、无毒且无腐蚀性的特点，是一种清洁能源。随着石油价格的提高，环境污染的严重以及国家政策的倾斜，使得天然气的发展对节能减排工作的推动起到了重要的作用。尤其是LNG在交通运输业的使用，大大提高了企业的经济效益。近年来LNG在客车领域应用日益广泛，促进了LNG客车的发展。LNG客车有以下优势：第一，环保，LNG是液化之后的天然气，进行了脱氧、脱硫、脱水和除二氧化碳等净化处理，纯度比压缩天然气更高，燃烧后的有害物排放量更低；第二，续航里程更长，LNG体积约为同量气态天然气体积的1/600，同体积下的实际储存量远大于CNG，大大增加了续航里程；第三，安全性更高，LNG的自燃点温度一般在650℃以上，在空气中燃烧时的体积界限为5%～15%。它的储气钢瓶属于高压容器，其材质及制造、检验、试验在国内均有严格的规程要求与控制；第四，与传统燃料客车相比，起步平稳、爬坡能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LNG冷能与太阳能耦合利用客车空调系统，包括LNG钢瓶（1）和太阳能电池（18），其特征在于：所述的LNG钢瓶（1）与供气截止阀（2）连接，供气截止阀（2）与汽化器（3）冷端进口连接，汽化器（3）冷端出口与水浴式换热器（7）冷端进口连接，水浴式换热器（7）冷端出口与稳压阀（8）连接，稳压阀（8）与过滤器（9）连接，过滤器（9）与缓冲罐（10）连接，缓冲罐（10）与发动机（11）燃气进口连接，发动机（11）水套出口与水浴式换热器（7）热端进口连接，水浴式换热器（7）热端出口与发动机水套进口连接，汽化器（3）的热端出口与循环泵（12）连接，循环泵（12）与电磁阀（13）连接，电磁阀（13）...

【技术特征摘要】
1.一种LNG冷能与太阳能耦合利用客车空调系统，包括LNG钢瓶（1）和太阳能电池（18），其特征在于：所述的LNG钢瓶（1）与供气截止阀（2）连接，供气截止阀（2）与汽化器（3）冷端进口连接，汽化器（3）冷端出口与水浴式换热器（7）冷端进口连接，水浴式换热器（7）冷端出口与稳压阀（8）连接，稳压阀（8）与过滤器（9）连接，过滤器（9）与缓冲罐（10）连接，缓冲罐（10）与发动机（11）燃气进口连接，发动机（11）水套出口与水浴式换热器（7）热端进口连接，水浴式换热器（7）热端出口与发动机水套进口连接，汽化器（3）的热端出口与循环泵（12）连接，循环泵（12）与电磁阀（13）连接，电磁阀（13）与汽化器（3）的热端进口连接，电磁阀（13）与汽化器（3）之间的连通管道经过空调风道（14），空调风道（14）与电辅助制冷模块（19）连接，循环泵（12）、电磁阀（13）、电辅助制冷模块（19）、蓄电池（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱彩霞，王方，张燕玲，李梦楚，王帅琪，梁静静，王鹏超，
申请(专利权)人：中原工学院，
类型：发明
国别省市：河南,41