钳式制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钳式制动器，涉及液压型制动器领域。所述钳式制动器包括底座、上夹钳、下夹钳、制动片、油缸、双头螺杆、碟形弹簧和锁紧螺母。当所述驱动轮需要运转时，向所述油缸的油腔注油加压，克服碟形弹簧的阻力，使油缸活塞杆伸长，顶开钳式制动器的钳口，钳式制动器松闸，液压系统保压，驱动轮运转。当切断压力油向油缸的油腔供油，油缸泄压，油缸活塞杆收缩，液压系统停止工作，钳式制动器加闸，碟形弹簧施加作用力夹紧钳口，驱动轮制动。本实用新型专利技术所述的钳式制动器的制动片直接作用于低速重载大直径厚轮缘驱动轮上，制动力大，安全可靠，由此满足了索道的安全需求。

【技术实现步骤摘要】
钳式制动器
本技术涉及液压型制动器领域，尤其是涉及一种钳式制动器。
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由底座、制动件和操纵装置等组成。下面以应用于索道的驱动轮中的钳式制动器为例加以说明：个别钳式制动器作用在制动轮盘上，存在制动力小、安全可靠性差的问题。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种钳式制动器。本技术提供了一种钳式制动器，包括：底座，用于安装在索道驱动轮的机架处；上夹钳和下夹钳，铰接在所述底座处并形成钳式结构，所述钳式结构中的制动端为钳口端，另一端为钳柄端；制动片，对应安装在所述上夹钳和所述下夹钳的钳口端，用于直接作用于驱动轮轮缘处完成制动；油缸，安装于所述钳柄处，其具有油缸活塞杆，用于实现液压控制；双头螺杆，对应安装在所述上夹钳和所述下夹钳的钳柄端，用于支撑，碟形弹簧，对应安装在所述双头螺杆处，用于产生制动力；和锁紧螺母，对应于所述双头螺杆且与其匹配，用于锁紧对应的所述碟形弹簧；其中，当所述驱动轮需要运转时，接通液压系统向所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钳式制动器，其特征在于，包括：底座，用于安装在索道驱动轮的机架处；上夹钳和下夹钳，铰接在所述底座处并形成钳式结构，所述钳式结构中的制动端为钳口端，另一端为钳柄端；制动片，对应安装在所述上夹钳和所述下夹钳的钳口端，用于直接作用于驱动轮轮缘处完成制动；油缸，安装于所述钳柄处，其具有油缸活塞杆，用于实现液压控制；双头螺杆，对应安装在所述上夹钳和所述下夹钳的钳柄端，用于支撑，碟形弹簧，对应安装在所述双头螺杆处，用于产生制动力；和锁紧螺母，对应于所述双头螺杆且与其匹配，用于锁紧对应的所述碟形弹簧；其中，当所述驱动轮需要运转时，接通液压系统向所述油缸的油腔注油加压，克服所述碟形弹簧的阻力，使所述油...

【技术特征摘要】
1.一种钳式制动器，其特征在于，包括：底座，用于安装在索道驱动轮的机架处；上夹钳和下夹钳，铰接在所述底座处并形成钳式结构，所述钳式结构中的制动端为钳口端，另一端为钳柄端；制动片，对应安装在所述上夹钳和所述下夹钳的钳口端，用于直接作用于驱动轮轮缘处完成制动；油缸，安装于所述钳柄处，其具有油缸活塞杆，用于实现液压控制；双头螺杆，对应安装在所述上夹钳和所述下夹钳的钳柄端，用于支撑，碟形弹簧，对应安装在所述双头螺杆处，用于产生制动力；和锁紧螺母，对应于所述双头螺杆且与其匹配，用于锁紧对应的所述碟形弹簧；其中，当所述驱动轮需要运转时，接通液压系统向所述油缸的油腔注油加压，克服所述碟形弹簧的阻力，使所述油缸活塞杆伸长，顶开所述钳式制动器的钳口，所述钳式制动器松闸，液压系统保压，所述驱动轮运转；当切断压力油向所述油缸的油腔供油，所述油缸泄压，所述油缸活塞杆收缩，液压系统停止工作，所述钳式制动器加闸，所述钳式制动器上的所述碟形弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈武亮，刘英林，康啸飞，金忠礼，张争，
申请(专利权)人：中国恩菲工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11