一种交通工程施工护坡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通工程施工护坡装置，它涉及交通工程技术领域；连接套体的侧壁与连接杆的一端连接，连接杆的另一端与安装座连接，安装导套的侧壁上呈90°角安装有两个插接座，插接座上设置有T形插槽，护坡板体的两端均安装有插接板，插接板与护坡板体呈T形，插接板插接在T形插接槽内，护坡板体的内侧壁上安装有数个定位柱装置，定位杆体的外侧壁上对称的安装有导向块，定位套的内部设置有定位槽，且定位槽的侧壁上对称的设置有导向槽，定位杆体穿接在定位套内，且导向块设置在导向槽内；本实用新型专利技术能实现快速固定与调节，同时连接强度高，操作简便；提高了稳定性，且能实现安装，能节省时间。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工护坡装置
：本技术属于交通工程
，具体涉及一种交通工程施工护坡装置。
技术介绍
：交通工程学(Trafficengineering)是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。随着高铁等交通的建设越来越多，路基的开挖深度和面积也越来越大，土方工程越来越大，需要对其周边作支护结构，以防止局部或大面积的塌方，现有的护坡装置在使用时不方便定位，且其稳定性差，其在操作时不方便。
技术实现思路
：为解决上述
技术介绍
中所提到的在使用时不方便定位，且其稳定性差，其在操作时不方便的问题；本技术的目的在于提供一种交通工程施工护坡装置。本技术的一种交通工程施工护坡装置，它包括支撑柱体、安装导套、插接座、护坡板体、定位柱装置、连接杆、安装座、连接套体；支撑柱体上分别套接有安装导套与连接套体，安装导套与连接套体上均安装有固定螺栓，连接套体的侧壁与连接杆的一端连接，连接杆的另一端与安装座连接，安装导套的侧壁上呈90°角安装有两个插接座，插接座上设置有T形插槽，护坡板体的两端均安装有插接板，插接板与护坡板体呈T形，插接板插接在T形插接槽内，护坡板体的内侧壁上安装有数个定位柱装置，所述定位柱装置包括定位杆体、定位套、导向块；定位杆体的外侧壁上对称的安装有导向块，定位套的内部设置有定位槽，且定位槽的侧壁上对称的设置有导向槽，定位杆体穿接在定位套内，且导向块设置在导向槽内。作为优选，所述导向槽的内侧壁上设置有耐磨层。作为优选，所述定位杆体的内部设置有排水槽，定位杆体的底部设置有贯穿的进水槽，且进水槽与排水槽连通。作为优选，所述支撑柱体、定位杆体的底部均安装有插地头。与现有技术相比，本技术的有益效果为：一、能实现快速固定与调节，同时连接强度高，操作简便；二、提高了稳定性，且能实现安装，能节省时间。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中支撑柱体的主视图；图3为本技术中护坡板体连接呈护坡组件的结构示意图；图4为本技术中定位柱装置的结构示意图；图5为本技术中定位套的结构示意图。图中：1-支撑柱体；2-安装导套；3-插接座；4-护坡板体；5-定位柱装置；6-连接杆；7-安装座；8-连接套体；9-定位杆体；10-定位套；11-导向块；10-1-导向槽；4-1-插接板；9-1-排水槽；9-2-进水槽。具体实施方式：为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。如图1、图2、图3、图4、图5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括支撑柱体1、安装导套2、插接座3、护坡板体4、定位柱装置5、连接杆6、安装座7、连接套体8；支撑柱体1上分别套接有安装导套2与连接套体8，安装导套2与连接套体8上均安装有固定螺栓，通过固定螺栓固定在支撑柱体1上，同时能在支撑柱体1上调节角度，能实现快速调节，连接套体8的侧壁与连接杆6的一端连接，连接杆6的另一端与安装座7连接，安装座7为浇筑座，即为与地面直接浇筑，或者其它座体，安装导套2的侧壁上呈90°角安装有两个插接座3，两个插接座3能够连接护坡板体4，使得两个护坡板体4呈90度，插接座3上设置有T形插槽，护坡本体4插接在T形插接槽内，能实现护坡板体的连接，护坡板体4的两端均安装有插接板4-1，插接板4-1与护坡板体4呈T形，插接板4-1插接在T形插接槽内，护坡板体4的内侧壁上安装有数个定位柱装置5，定位柱装置5能实现护坡板体的定位，且定位后稳定性高，所述定位柱装置5包括定位杆体9、定位套10、导向块11；定位杆体9的外侧壁上对称的安装有导向块11，定位套10的内部设置有定位槽，定位套10安装在护坡板体4的内侧壁上，且定位槽的侧壁上对称的设置有导向槽10-1，定位杆体9穿接在定位套10内，通过定位杆体实现定位，其通过压机对定位杆体9的下压，其下压时，定位杆体9在定位套10内导向，同时通过导向块11实现限位，使得定位杆体9在定位时稳定性高；且导向块11设置在导向槽10-1内。进一步的，所述导向槽10-1的内侧壁上设置有耐磨层。进一步的，所述定位杆体9的内部设置有排水槽9-1，定位杆体9的底部设置有贯穿的进水槽9-2，且进水槽与排水槽连通。进一步的，所述支撑柱体1、定位杆体9的底部均安装有插地头。如图3所示，进一步的，所述护坡板体4通过对接座12连接呈护坡板组件。本具体实施方式的工作原理为：在使用时，当距离较小时使用一个护坡板体，当距离较远时，护坡板体4通过对接座12连接呈护坡板组件，护坡板组件插接在插接座3内，然后通过安装座4实现与地面的连接，在连接后，通过支撑柱体1实现支撑，同时通过连接套体8调节连接杆6的方向，调节完成后锁紧即可，同时在使用时，通过调节安装导套2的角度来实现控制护坡板组件的角度，而护坡板体4通过定位柱装置5来实现定位与固定，其稳定性高，在定位柱装置进行定位时，通过定位杆体9来实现固定，而定位杆体9在定位套10实现下移式定位，且经过导向块11实现稳定性导向与限位，在安装时能节省时间，其操作简便，能节省时间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工程施工护坡装置，它包括支撑柱体、安装导套、插接座、护坡板体、定位柱装置、连接杆、安装座、连接套体；其特征在于：支撑柱体上分别套接有安装导套与连接套体，安装导套与连接套体上均安装有固定螺栓，连接套体的侧壁与连接杆的一端连接，连接杆的另一端与安装座连接，安装导套的侧壁上呈90°角安装有两个插接座，插接座上设置有T形插槽，护坡板体的两端均安装有插接板，插接板与护坡板体呈T形，插接板插接在T形插接槽内，护坡板体的内侧壁上安装有数个定位柱装置，所述定位柱装置包括定位杆体、定位套、导向块；定位杆体的外侧壁上对称的安装有导向块，定位套的内部设置有定位槽，且定位槽的侧壁上对称的设置有导向槽，定位杆体穿接在定位套内，且导向块设置在导向槽内。

【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工护坡装置，它包括支撑柱体、安装导套、插接座、护坡板体、定位柱装置、连接杆、安装座、连接套体；其特征在于：支撑柱体上分别套接有安装导套与连接套体，安装导套与连接套体上均安装有固定螺栓，连接套体的侧壁与连接杆的一端连接，连接杆的另一端与安装座连接，安装导套的侧壁上呈90°角安装有两个插接座，插接座上设置有T形插槽，护坡板体的两端均安装有插接板，插接板与护坡板体呈T形，插接板插接在T形插接槽内，护坡板体的内侧壁上安装有数个定位柱装置，所述定位柱装置包括定位杆体、定位套、导向块；定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秀，吴佳妮，尚庆鹏，储江伟，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23