一种移动模架移动小车制造技术

一种移动模架移动小车，包括：小车底座、横移油缸、四个导向立柱、滑座、四个导套、N个千斤顶、滑动机构以及纵移油缸。横移油缸活塞杆向外伸出时，其通过横移推进架驱动小车底座沿牛腿梁横向滑动，从而实现了主梁的横移。千斤顶的活塞杆伸出时，其驱动主梁上移，同时滑座通过导套沿导向立柱的导向下向上滑动，从而提高了导向性。纵移油缸的活塞杆向外伸出时，其通过纵移推进架驱动主梁纵向移动。由于滑座是通过两个纵梁Ⅱ与横梁Ⅱ构成H形结构，因此其重量轻、稳定性高，节省了制造成本。各个导套通过长孔与纵梁Ⅱ连接，因此导套的安装位置可以通过在长孔中滑动实现微调，确保导套的位置与对应的导向立柱的位置相对应。

【技术实现步骤摘要】
一种移动模架移动小车
本技术涉及桥梁建筑机械领域，具体涉及一种移动模架移动小车。
技术介绍
传统的移动模架移动小车导向套竖直安放与小车底座导向立柱上，只有顺桥向两个导向套之间采用连杆连接，各个导向套无法形成一个整体，在设备纵移推进过程中，各导向立柱受力不均，稳定性差，设计时导向立柱需按单个承受设备载荷进行设计，造成小车材料增加，自重增加。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种节省材料、整体稳定性高、使横移开模可以保持同步的移动模架移动小车。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种移动模架移动小车，包括：小车底座，沿牛腿梁长度方向滑动安装于牛腿梁上，横移油缸，其活塞杆头端与小车底座相连，其尾端铰接安装于横移推进架上，所述横移推进架安装于牛腿梁上；四个导向立柱，分别竖直设置于小车底座的四个边角处；滑座，其由两个相互平行的纵梁Ⅱ以及连接于两个纵梁Ⅱ之间的横梁Ⅱ组成，两个纵梁Ⅱ与横梁Ⅱ构成H形结构，横梁Ⅱ的中间部位设置有耳座Ⅲ，纵梁Ⅱ的前后两端分别设置有长孔；四个导套，分别位于滑座的四个边角处，螺钉穿过长孔后旋合于导套中，每个导套滑动套装于对应的导向立柱上；N个千斤顶，竖直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动模架移动小车，其特征在于，包括：小车底座（4），沿牛腿梁（1）长度方向滑动安装于牛腿梁（1）上，横移油缸（3），其活塞杆头端与小车底座（4）相连，其尾端铰接安装于横移推进架（2）上，所述横移推进架（2）安装于牛腿梁（1）上；四个导向立柱（5），分别竖直设置于小车底座（4）的四个边角处；滑座（6），其由两个相互平行的纵梁Ⅱ（61）以及连接于两个纵梁Ⅱ（61）之间的横梁Ⅱ（62）组成，两个纵梁Ⅱ（61）与横梁Ⅱ（62）构成H形结构，横梁Ⅱ（62）的中间部位设置有耳座Ⅲ（63），纵梁Ⅱ（61）的前后两端分别设置有长孔（65）；四个导套（11），分别位于滑座（6）的四个边角处，螺钉穿过长孔...

【技术特征摘要】
1.一种移动模架移动小车，其特征在于，包括：小车底座（4），沿牛腿梁（1）长度方向滑动安装于牛腿梁（1）上，横移油缸（3），其活塞杆头端与小车底座（4）相连，其尾端铰接安装于横移推进架（2）上，所述横移推进架（2）安装于牛腿梁（1）上；四个导向立柱（5），分别竖直设置于小车底座（4）的四个边角处；滑座（6），其由两个相互平行的纵梁Ⅱ（61）以及连接于两个纵梁Ⅱ（61）之间的横梁Ⅱ（62）组成，两个纵梁Ⅱ（61）与横梁Ⅱ（62）构成H形结构，横梁Ⅱ（62）的中间部位设置有耳座Ⅲ（63），纵梁Ⅱ（61）的前后两端分别设置有长孔（65）；四个导套（11），分别位于滑座（6）的四个边角处，螺钉穿过长孔（65）后旋合于导套（11）中，每个导套（11）滑动套装于对应的导向立柱（5）上；N个千斤顶（12），竖直设置于小车底座（4）上，N为大于等于2的自然数，千斤顶（12）的活塞杆头端与主梁（13）的下端相接触；滑动机构，设置于滑座（6）上，主梁（13）通过滑动机构相对滑座（6）纵向滑动；以及纵移油缸（14），其尾端与耳座Ⅲ（63）铰接安装，其活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘方杰，秘嘉川，江明坤，胡元伦，李文英，
申请(专利权)人：山东恒堃机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37