【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路现浇梁预留孔防坠物工装
本技术一种高速铁路现浇梁预留孔防坠物工装，属于高速铁路桥梁现浇梁施工
技术介绍
在桥梁梁体施工中，通常会在梁体翼缘板预埋泄水孔等预留孔道。施工过程中稍不留意就会有物体通过预留孔道落至地面，对下部行人、作业人员、机械造成伤害，若底部为公路可能会对行车造成危险。为了达到预埋泄水孔等预留孔在未能形成排水体系前，容易形成危害等特点，解决泄水孔等预留孔易因孔内坠物形成安全隐患难题，有必要设计一种堵塞泄水孔等孔道工装方能满足施工要求。
技术实现思路
本技术一种高速铁路现浇梁预留孔防坠物工装，克服了现有技术存在的不足，提供了结构简单、使用方便的高速铁路现浇梁预留孔防坠物工装。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种高速铁路现浇梁预留孔防坠物工装，包括横杆，竖杆和圆形底板，圆形底板为圆柱体，竖杆与横杆的中部垂直固定相连，竖杆与圆形底板的端面中部固定相连，竖杆与圆形底板的轴线平行，横杆的长度大于圆形底板的端面直径长度，该高速铁路现浇梁预留孔防坠物工装设置在梁体上的预留孔内，横杆的长度大于预留孔的内径，圆形底板的端面直径长度小于预留孔的...
【技术保护点】
1.一种高速铁路现浇梁预留孔防坠物工装，其特征在于：包括横杆（1），竖杆（2）和圆形底板（3），圆形底板（3）为圆柱体，竖杆（2）与横杆（1）的中部垂直固定相连，竖杆（2）与圆形底板（3）的端面中部固定相连，竖杆（2）与圆形底板（3）的轴线平行，横杆（1）的长度大于圆形底板（3）的端面直径长度，该高速铁路现浇梁预留孔防坠物工装设置在梁体（4）上的预留孔内，横杆（1）的长度大于预留孔的内径，圆形底板（3）的端面直径长度小于预留孔的内径。
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路现浇梁预留孔防坠物工装，其特征在于：包括横杆（1），竖杆（2）和圆形底板（3），圆形底板（3）为圆柱体，竖杆（2）与横杆（1）的中部垂直固定相连，竖杆（2）与圆形底板（3）的端面中部固定相连，竖杆（2）与圆形底板（3）的轴线平行，横杆（1）的长度大于圆形底板（3）的端面直径长度，该高速铁路现浇梁预留孔防坠物工装设置在梁体（4）上的预留孔内...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏良，李金宝，张东青，赵省建，赵永锋，高生伟，朱延学，柳林，闫广成，尹全权，王奇，原凯，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，中铁三局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14
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