【技术实现步骤摘要】
一种基于粘滞阻尼的斜拉桥减震装置
本技术涉及桥梁
，具体为一种基于粘滞阻尼的斜拉桥减震装置。
技术介绍
斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料，粘滞阻尼器是根据流体运动，特别是当流体通过节流孔时会产生粘滞阻力的原理而制成的，是一种与刚度、速度相关型阻尼器，粘滞阻尼器也越来越多的应用到桥梁领域，目前，粘滞阻尼器应用在斜拉桥的塔柱横梁与主梁以及桥台与梁端之间，斜拉桥一般跨度较大，应用在斜拉桥上的粘滞阻尼器所处的位置较容易受到带有较重湿气的风侵蚀，因而容易影响粘滞阻尼器的使用寿命，从而影响斜拉桥的减震效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于粘滞阻尼的斜拉桥减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于粘滞阻尼的斜拉桥减震装置，包括主梁，所述主梁的一侧固定连接有第一连接座，所述第一连接座的表面通过固定栓活动连接有粘滞阻尼器，所述...
【技术保护点】
1.一种基于粘滞阻尼的斜拉桥减震装置，包括主梁(1)，其特征在于：所述主梁(1)的一侧固定连接有第一连接座(2)，所述第一连接座(2)的表面通过固定栓活动连接有粘滞阻尼器(3)，所述粘滞阻尼器(3)远离第一连接座(2)的一端通过固定栓活动连接有第二连接座(4)，所述第二连接座(4)的一侧固定连接有桥台(5)，所述主梁(1)的一侧通过固定螺栓固定连接有阻尼器防护装置(6)；所述阻尼器防护装置(6)包括第一防护罩(7)，所述第一防护罩(7)的内壁固定镶嵌有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)的内环固定连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)远离第一轴承(8)的一端固定连接有第一环...
【技术特征摘要】
1.一种基于粘滞阻尼的斜拉桥减震装置，包括主梁(1)，其特征在于：所述主梁(1)的一侧固定连接有第一连接座(2)，所述第一连接座(2)的表面通过固定栓活动连接有粘滞阻尼器(3)，所述粘滞阻尼器(3)远离第一连接座(2)的一端通过固定栓活动连接有第二连接座(4)，所述第二连接座(4)的一侧固定连接有桥台(5)，所述主梁(1)的一侧通过固定螺栓固定连接有阻尼器防护装置(6)；所述阻尼器防护装置(6)包括第一防护罩(7)，所述第一防护罩(7)的内壁固定镶嵌有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)的内环固定连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)远离第一轴承(8)的一端固定连接有第一环形旋转套(10)，所述第一环形旋转套(10)的内壁分别固定连接有第一滑片(11)和第二滑片(12)，所述第一滑片(11)和第二滑片(12)的一侧均活动连接有第一套筒(13)，所述第一套筒(13)的表面固定连接有第一密封环(14)，所述第一套筒(13)的表面活动连接有第二密封环(15)，所述第二密封环(15)远离第一套筒(13)的一侧固定连接有第二套筒(16)，所述第二套筒(16)的表面分别活动连接有第三滑片(17)和第四滑片(18)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：燕成贵，王清亮，李威，吕方帅，王高孝，吴鹏飞，陈德勇，
申请(专利权)人：中铁一局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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