本实用新型专利技术公开了一种防护型新能源汽车，包括汽车本体，所述汽车本体底部设置有连接杆，所述连接杆一端设置有电动推杆，所述电动推杆与汽车本体固定连接，所述连接杆另一端设置有支撑板，所述连接杆与支撑板固定连接，所述支撑板底部设置有挡雨布。本实用新型专利技术通过设置挡雨布和限位环，汽车本体在行驶过程中，车轮碾压水沟而将污水溅射到挡雨布上，防止污水溅射到行人身上，高速流动的污水溅射到挡雨布上时，将挡雨布向汽车本体外侧推动，由于限位环的作用，能够使挡雨布有一段缓冲距离，减少了挡雨布破损的几率，解决了容易将污水溅撒到行人身上，对行人的安全造成影响的问题，有利于提高汽车本体行驶时行人的安全。
【技术实现步骤摘要】
一种防护型新能源汽车
本技术涉及新能源汽车
，具体的说是一种防护型新能源汽车。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现，中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化，中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。现有的新能源汽车在雨天行驶时，轮胎从水沟中经过时，容易将污水溅撒到行人身上，对行人的安全造成影响，亟待改进。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种防护型新能源汽车，具备雨天行驶时保护行人的优点。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种防护型新能源汽车，包括汽车本体，所述汽车本体底部设置有连接杆，所述连接杆一端设置有电动推杆，所述电动推杆与汽车本体固定连接，所述连接杆另一端设置有支撑板，所述连接杆与支撑板固定连接，所述支撑板底部设置有挡雨布，所述挡雨布两侧设置有限位环，所述限位环的数量设置为五个以上，所述限位环外侧设置有限位杆，所述限位杆与支撑板固定连接，所述连接杆两端均设置有U型槽，所述支撑板一侧和电动推杆一端均设置有固定块，所述固定块设置在U型槽内部。上述技术方案的关键构思在于：通过设置挡雨布和限位环，汽车本体在行驶过程中，车轮碾压水沟而将污水溅射到挡雨布上，防止污水溅射到行人身上，高速流动的污水溅射到挡雨布上时，将挡雨布向汽车本体外侧推动，由于限位环的作用，能够使挡雨布有一段缓冲距离，减少了挡雨布破损的几率，解决了容易将污水溅撒到行人身上，对行人的安全造成影响的问题。进一步的，所述支撑板后侧面设置有弯板，所述弯板底部设置有挡板，所述挡板表面设置有通孔。进一步的，所述电动推杆两侧均设置有第一固定板，所述连接杆两侧均设置有第二固定板，所述第一固定板与第二固定板之间设置有弹簧。进一步的，所述U型槽上贯穿设置有螺栓，所述螺栓与固定块螺纹连接。进一步的，所述支撑板两侧均设置有缓冲垫，所述缓冲垫由橡胶材料制成。本技术的有益效果是：通过设置挡雨布和限位环，汽车本体在行驶过程中，车轮碾压水沟而将污水溅射到挡雨布上，防止污水溅射到行人身上，高速流动的污水溅射到挡雨布上时，将挡雨布向汽车本体外侧推动，由于限位环的作用，能够使挡雨布有一段缓冲距离，减少了挡雨布破损的几率，解决了容易将污水溅撒到行人身上，对行人的安全造成影响的问题，本技术采用新型的防护措施，有利于提高汽车本体行驶时行人的安全。附图说明图1所示为本技术结构示意图；图2所示为本技术连接杆侧视图；图3所示为本技术连接杆俯视图；图4所示为本技术挡板主视图。附图标号说明：1汽车本体、2连接杆、3电动推杆、4支撑板、5挡雨布、6限位环、7限位杆、8弯板、9挡板、10通孔、11第一固定板、12第二固定板、13弹簧、14U型槽、15固定块、16螺栓、17缓冲垫。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明如下。如图1-图4所示，本技术提供的一种防护型新能源汽车，包括汽车本体1，所述汽车本体1底部设置有连接杆2，所述连接杆2一端设置有电动推杆3，所述电动推杆3与汽车本体1固定连接，所述连接杆2另一端设置有支撑板4，所述连接杆2与支撑板4固定连接，所述支撑板4底部设置有挡雨布5，所述挡雨布5两侧设置有限位环6，所述限位环6的数量设置为五个以上，所述限位环6外侧设置有限位杆7，所述限位杆7与支撑板4固定连接，所述连接杆2两端均设置有U型槽14，所述支撑板4一侧和电动推杆3一端均设置有固定块15，所述固定块15设置在U型槽14内部。具体的，本技术的工作原理如下：汽车本体1在行驶过程中，车轮碾压水沟而将污水溅射到挡雨布5上，高速流动的污水推动挡雨布5，将挡雨布5向汽车本体1外侧推动，限位环6能够使挡雨布5有一段缓冲距离，从而达到了雨天行驶时保护行人的的目的。从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：通过设置挡雨布5和限位环6，汽车本体在行驶过程中，车轮碾压水沟而将污水溅射到挡雨布5上，防止污水溅射到行人身上，高速流动的污水溅射到挡雨布5上时，将挡雨布向汽车本体外侧推动，由于限位环6的作用，能够使挡雨布有一段缓冲距离，减少了挡雨布破损的几率，解决了容易将污水溅撒到行人身上，对行人的安全造成影响的问题，有利于提高汽车本体行驶时行人的安全。进一步的，所述支撑板4后侧面设置有弯板8，所述弯板8底部设置有挡板9，所述挡板9表面设置有通孔10。通过设置挡板9和通孔10，污水溅射到挡雨布5上，挡雨布5将污水行驶的方向改变，使污水向挡板9的方向运动，挡板9对污水阻挡，一部分污水通过通孔10进入到后面一个挡板9上，防止第一个挡板9受到的冲击力过大，有利于提高实用性。进一步的，所述电动推杆3两侧均设置有第一固定板11，所述连接杆2两侧均设置有第二固定板12，所述第一固定板11与第二固定板12之间设置有弹簧13。通过设置弹簧13，当支撑板4受到外力时，支撑板4移动，推动连接杆2倾斜，使弹簧13压缩，防止受到外力时，电动推杆3和连接杆2的连接处断裂。进一步的，所述U型槽14上贯穿设置有螺栓16，所述螺栓16与固定块15螺纹连接。通过设置螺栓16，在晴天当需要拆卸掉挡雨布5时，可以将螺栓16拧下，将支撑板4从连接杆2上卸下，使用方便。进一步的，所述支撑板4两侧均设置有缓冲垫17，所述缓冲垫17由橡胶材料制成。通过设置缓冲垫17，由橡胶材料制成的缓冲垫17能够保证支撑板4与其他物体撞击时，有一个缓冲力，减少对其他物体造成的损伤。以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本技术的
技术实现思路
以及本技术相对于现有技术所做出的技术贡献。请参照图1-图4所示，本技术的应用实施例一为：所述汽车本体1底部设置有连接杆2，所述连接杆2一端设置有电动推杆3，所述电动推杆3与汽车本体1固定连接，所述连接杆2另一端设置有支撑板4，所述连接杆2与支撑板4固定连接，所述支撑板4底部设置有挡雨布5，所述挡雨布5两侧设置有限位环6，所述限位环6的数量设置为六个，所述限位环6外侧设置有限位杆7，所述限位杆7与支撑板4固定连接，所述连接杆2两端均设置有U型槽14，所述支撑板4一侧和电动推杆3一端均设置有固定块15，所述固定块15设置在U型槽14内部，所述支撑板4后侧面设置有弯板8，所述弯板8底部设置有挡板9，所述挡板9表面设置有通孔10，所述电动推杆3两侧均设置有第一固定板11，所述连本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防护型新能源汽车，包括汽车本体，其特征在于：所述汽车本体底部设置有连接杆，所述连接杆一端设置有电动推杆，所述电动推杆与汽车本体固定连接，所述连接杆另一端设置有支撑板，所述连接杆与支撑板固定连接，所述支撑板底部设置有挡雨布，所述挡雨布两侧设置有限位环，所述限位环的数量设置为五个以上，所述限位环外侧设置有限位杆，所述限位杆与支撑板固定连接，所述连接杆两端均设置有U型槽，所述支撑板一侧和电动推杆一端均设置有固定块，所述固定块设置在U型槽内部。
【技术特征摘要】
1.一种防护型新能源汽车，包括汽车本体，其特征在于：所述汽车本体底部设置有连接杆，所述连接杆一端设置有电动推杆，所述电动推杆与汽车本体固定连接，所述连接杆另一端设置有支撑板，所述连接杆与支撑板固定连接，所述支撑板底部设置有挡雨布，所述挡雨布两侧设置有限位环，所述限位环的数量设置为五个以上，所述限位环外侧设置有限位杆，所述限位杆与支撑板固定连接，所述连接杆两端均设置有U型槽，所述支撑板一侧和电动推杆一端均设置有固定块，所述固定块设置在U型槽内部。2.根据权利要求1所述的一种防护型新能源...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：福州市长乐区三互信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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