【技术实现步骤摘要】
一种无框悬挂式座椅的缓冲结构
本技术涉及一种座椅缓冲结构，尤其涉及一种无框悬挂式座椅的座椅缓冲结构。
技术介绍
随着汽车工业的发展和用户要求的提高，怎样提高商用车的乘座及驾驶的舒适性越来越受关注，目前，国外许多知名品牌的中重型商用车都采用悬挂座椅，减少振动对人体的影响，提高乘座舒适性。在行车过程中，不可避免地会出现颠簸现象，坐在座椅上就会产生振动，引起不适。现有技术1（CN203952989U）中公开了一种座椅缓冲垫，包括上下两个粘合的气垫层，每气垫层的边缘设有边界压边Ⅰ，边界压边Ⅰ将气垫层围成密闭空腔，通过每气垫层上设置的边界压边Ⅱ将密闭空腔分为气囊Ⅰ和气囊Ⅱ两部分，气囊Ⅰ和气囊Ⅱ内腔之间不连通，气囊Ⅱ的面积大于气囊Ⅰ的面积，每气垫层的气囊Ⅰ和气囊Ⅱ上均设有充排气阀门，充排气阀门内嵌于气垫层。其不足之处在于垫子的缓冲效果不佳，而且长时间使用后垫子会失去弹性，散失缓冲效果，大大降低座椅的舒适性。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中座椅缓冲效果不佳，乘坐舒适性差的不足，提供了一种无框悬挂式座椅的缓冲结构，它使整个座椅具有较好的缓冲效果，座椅乘坐舒适性好，可以根据乘客的不...
【技术保护点】
1.一种无框悬挂式座椅的缓冲结构，其特征在于，包括底板；扭簧；两块前链板，所述两块前链板相对平行并倾斜设置，所述前链板的前端铰接在所述底板上，所述前链板的后端与座椅本体铰接，所述两块前链板通过一个设置在中后部的双头螺柱固定连接，所述扭簧的一端与所述双头螺柱连接；调节器，所述调节器包括旋钮，所述旋钮连接有调节器调节螺杆，所述调节器调节螺杆连接有调节器焊接组件，所述扭簧的另一端与所述调节器焊接组件连接。
【技术特征摘要】
1.一种无框悬挂式座椅的缓冲结构，其特征在于，包括底板；扭簧；两块前链板，所述两块前链板相对平行并倾斜设置，所述前链板的前端铰接在所述底板上，所述前链板的后端与座椅本体铰接，所述两块前链板通过一个设置在中后部的双头螺柱固定连接，所述扭簧的一端与所述双头螺柱连接；调节器，所述调节器包括旋钮，所述旋钮连接有调节器调节螺杆，所述调节器调节螺杆连接有调节器焊接组件，所述扭簧的另一端与所述调节器焊接组件连接。2.根据权利要求1所述的一种无框悬挂式座椅的缓冲结构，其特征在于，还包括后连杆焊接组件，所述后连杆焊接组件呈H形，所述后连杆焊接组件的前端铰接在所述底板上，所述后连杆焊接组件的后端与座椅本体铰接。3.根据权利要求1或2所述的一种无框悬挂式座椅的缓冲结构，其特征在于，所述扭簧与所述双头螺柱之间设有滚柱轴承。4.根据权利要求1或2所述的一种无框悬挂式座椅的缓冲结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：许文凯，
申请(专利权)人：杭州斗源机械电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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