一种新能源汽车用车载充电设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用车载充电设备，包括外壳，外壳的内底壁上固定有多个弹簧，多个弹簧的顶部连接有放置板，放置板的顶部放置有充电设备本体，外壳的内顶壁中间位置固定有限位板，且限位板上设有安装孔，安装孔的内部转动安装有螺纹套，螺纹套的两侧均螺纹套接有活动块，两个活动块上均铰接有安装杆，安装杆远离活动块的一端铰接有固定块，两个固定块的底部均安装在固定板的顶部两侧，固定板的底部设有固定槽，固定槽的内顶壁上安装有海绵垫，外壳设有长方形开口，且长方形开口的顶部铰接有箱门。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，操作简单，方便对充电设备进行防护，提高了充电设备本体的使用寿命，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用车载充电设备
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车用车载充电设备。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前新能源车载充电设备防护装置结构复杂，使用性能较为单一，而且无法对车载充电设备进行有效的固定，在使用过程中容易受到外界的振动力的影响，导致车载充电设备遭到损坏，降低了车载充电设备的使用寿命，为此，本技术提出一种新能源汽车用车载充电设备，用来解决现有技术的不足。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用车载充电设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车用车载充电设备，包括外壳，所述外壳的内底壁上固定有多个弹簧，多个弹簧的顶部连接有放置板，放置板的顶部放置有充电设备本体，所述外壳的内顶壁中间位置固定有限位板，且限位板上设有安装孔，安装孔的内部转动安装有螺纹套，螺纹套的两侧均螺纹套接有活动块，两个活动块上均铰接有安装杆，安装杆远离活动块的一端铰接有固定块，两个固定块的底部均安装在固定板的顶部两侧，固定板的底部设有固定槽，固定槽的内顶壁上安装有海绵垫，所述外壳设有长方形开口，且长方形开口的顶部铰接有箱门。优选的，所述外壳的一侧内壁上安装有轴承座，轴承座的内部设置有轴承，螺纹套的一端固定在轴承的内圈中，螺纹套远离轴承座的一端延伸至外壳的外部，并且焊接有手轮。优选的，所述螺纹套位于限位板的两侧均设置有螺纹，且螺纹方向相反，安装杆对称设置在限位板的两侧侧面，安装杆与固定板相互垂直设置。优选的，多个所述弹簧等距离设置在放置板的底部，且多个弹簧的个数为二到二十个。优选的，所述充电设备本体的顶部与海绵垫的顶部相接触。优选的，所述箱门的长度大于充电设备本体的高度。本技术的有益效果是：1、通过转动手轮，使得螺纹套转动，螺纹套转动时带动两个活动块相互靠近，从而使得两个安装杆相互靠近，方便改变固定板和海绵垫的高度，方便对充电设备本体进行固定，避免充电设备本体裸露在外遭到损坏，提高了充电设备本体的使用寿命；2、通过反向转动手轮，使得固定板远离充电设备本体，打开箱门，方便将充电设备本体取出，使用方便，通过在外壳的内底壁上固定有多个弹簧，多个弹簧的顶部连接有放置板，方便对充电设备本体进行减震；本技术结构简单，设计合理，操作简单，方便对充电设备进行防护，提高了充电设备本体的使用寿命，适合推广。附图说明图1为本技术提出的一种新能源汽车用车载充电设备的结构示意图；图2为本技术提出的一种新能源汽车用车载充电设备中限位板和螺纹套的侧视图。图中：1外壳、2弹簧、3放置板、4充电设备本体、5限位板、6螺纹套、7活动块、8安装杆、9固定板、10海绵垫、11手轮、12固定块、13箱门。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种新能源汽车用车载充电设备，包括外壳1，外壳1的内底壁上固定有多个弹簧2，多个弹簧2的顶部连接有放置板3，放置板3的顶部放置有充电设备本体4，外壳1的内顶壁中间位置固定有限位板5，且限位板5上设有安装孔，安装孔的内部转动安装有螺纹套6，螺纹套6的两侧均螺纹套接有活动块7，两个活动块7上均铰接有安装杆8，安装杆8远离活动块7的一端铰接有固定块12，两个固定块12的底部均安装在固定板9的顶部两侧，固定板9的底部设有固定槽，固定槽的内顶壁上安装有海绵垫10，外壳1设有长方形开口，且长方形开口的顶部铰接有箱门13，通过转动手轮，使得螺纹套转动，螺纹套转动时带动两个活动块相互靠近，从而使得两个安装杆相互靠近，方便改变固定板和海绵垫的高度，方便对充电设备本体进行固定，避免充电设备本体裸露在外遭到损坏，提高了充电设备本体的使用寿命；通过反向转动手轮，使得固定板远离充电设备本体，打开箱门，方便将充电设备本体取出，使用方便，通过在外壳的内底壁上固定有多个弹簧，多个弹簧的顶部连接有放置板，方便对充电设备本体进行减震；本技术结构简单，设计合理，操作简单，方便对充电设备进行防护，提高了充电设备本体的使用寿命，适合推广。本实施例中，外壳1的一侧内壁上安装有轴承座，轴承座的内部设置有轴承，螺纹套6的一端固定在轴承的内圈中，螺纹套6远离轴承座的一端延伸至外壳1的外部，并且焊接有手轮11，螺纹套6位于限位板5的两侧均设置有螺纹，且螺纹方向相反，安装杆8对称设置在限位板5的两侧侧面，安装杆8与固定板9相互垂直设置，多个弹簧2等距离设置在放置板3的底部，且多个弹簧2的个数为二到二十个，充电设备本体4的顶部与海绵垫10的顶部相接触，箱门13的长度大于充电设备本体4的高度。本实施例中，使用时，可通过打开箱门13，将外壳1放置在放置板3的顶部，通过在外壳1的内底壁上固定有多个弹簧2，多个弹簧2的顶部连接有放置板3，方便对充电设备本体4进行减震，同时通过转动手轮11，使得螺纹套6转动，螺纹套6转动时带动两个活动块7相互靠近，从而使得两个安装杆8相互靠近，方便改变固定板9和海绵垫10的高度，方便对充电设备本体4进行固定，避免充电设备本体4裸露在外遭到损坏，提高了充电设备本体4的使用寿命，通过反向转动手轮11，使得固定板9远离充电设备本体4，打开箱门13，方便将充电设备本体4取出，使用方便。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用车载充电设备，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）的内底壁上固定有多个弹簧（2），多个弹簧（2）的顶部连接有放置板（3），放置板（3）的顶部放置有充电设备本体（4），所述外壳（1）的内顶壁中间位置固定有限位板（5），且限位板（5）上设有安装孔，安装孔的内部转动安装有螺纹套（6），螺纹套（6）的两侧均螺纹套接有活动块（7），两个活动块（7）上均铰接有安装杆（8），安装杆（8）远离活动块（7）的一端铰接有固定块（12），两个固定块（12）的底部均安装在固定板（9）的顶部两侧，固定板（9）的底部设有固定槽，固定槽的内顶壁上安装有海绵垫（10），所述外壳（1）设有长方形开口，且长方形开口的顶部铰接有箱门（13）。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用车载充电设备，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）的内底壁上固定有多个弹簧（2），多个弹簧（2）的顶部连接有放置板（3），放置板（3）的顶部放置有充电设备本体（4），所述外壳（1）的内顶壁中间位置固定有限位板（5），且限位板（5）上设有安装孔，安装孔的内部转动安装有螺纹套（6），螺纹套（6）的两侧均螺纹套接有活动块（7），两个活动块（7）上均铰接有安装杆（8），安装杆（8）远离活动块（7）的一端铰接有固定块（12），两个固定块（12）的底部均安装在固定板（9）的顶部两侧，固定板（9）的底部设有固定槽，固定槽的内顶壁上安装有海绵垫（10），所述外壳（1）设有长方形开口，且长方形开口的顶部铰接有箱门（13）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载充电设备，其特征在于，所述外壳（1）的一侧内壁上安装有轴承座，轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪明，
申请(专利权)人：上海夕田科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31