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一种数控车床弹簧夹头夹紧机构制造技术

技术编号:19453145 阅读:67 留言:0更新日期:2018-11-17 00:16
本实用新型专利技术公开了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构,其结构包括泵体、上板、夹板、弹簧、安装轴、锁紧件、底板、锁止座、进油套,所述夹板由左右板体组合构成,设有对应缺口槽,所述夹板移动贴合一体,下侧为倾斜式结构,所述夹板表面与上板采用单边安装方式连接,所述上板顶端设有对应插件,平行位于底板上方,所述底板表面上方设有垂接式夹板,本实用新型专利技术设有锁止座,具有一定的限位作用,拉紧时导向弹簧带动定位滑块不断的滑动,加大对防护体整体的拉紧力,配合上部的夹紧提高结构的平衡性。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床弹簧夹头夹紧机构
本技术是一种数控车床弹簧夹头夹紧机构,属于夹紧设备

技术介绍
弹簧夹紧机构在生产中使用极为普遍。弹簧夹紧机构结构简单,夹紧行程大,且自锁性能好,增力比大,是手动夹紧中用的最多的一种夹紧机构。现有技术公开了申请号为:CN201620951481.9的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构,包括主轴、床头箱、弹簧夹头、本体、输油管、进油管、回油管、夹紧块、油泵以及电磁阀,所述主轴安装在床头箱内,所述本体安装在床头箱内,所述电磁阀装配在床头箱上端面上,所述油泵安装在电磁阀右侧,所述进油管装配在本体内,所述输油管上端连接油泵,所述输油管下端连接进油管,所述回油管上端连接油泵,所述回油管下端连接进油管,所述夹紧块安装在本体内,所述夹紧块上端连接进油管,本技术结构简单,制造成本低,对零件的夹紧可靠,更换工件快速方便,安全性好。但是其不足之处在于夹紧机构用于单一的表面夹紧作业,接触面有限且无法平衡上下结构。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种数控车床弹簧夹头夹紧机构,以解决紧机构用于单一的表面夹紧作业,接触面有限且无法平衡上下结构的问题。为了实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床弹簧夹头夹紧机构,其结构包括泵体(1)、上板(2)、夹板(3)、弹簧(4)、安装轴(5)、锁紧件(6)、底板(7)、锁止座(8)、进油套(9),所述夹板(3)由左右板体组合构成,设有对应缺口槽,所述夹板(3)移动贴合一体,下侧为倾斜式结构,其特征在于:所述夹板(3)表面与上板(2)采用单边安装方式连接,所述上板(2)顶端设有对应插件,平行位于底板(7)上方,所述底板(7)表面上方设有垂接式夹板(3),所述夹板(3)中心处设有泵体(1),所述进油套(9)位于夹板(3)两侧且不直接相连,所述夹板(3)左下侧位于弹簧(4)安装位置上方,所述弹簧(4)右上端钩住锁止座(8);所述锁止座...

【技术特征摘要】
1.一种数控车床弹簧夹头夹紧机构,其结构包括泵体(1)、上板(2)、夹板(3)、弹簧(4)、安装轴(5)、锁紧件(6)、底板(7)、锁止座(8)、进油套(9),所述夹板(3)由左右板体组合构成,设有对应缺口槽,所述夹板(3)移动贴合一体,下侧为倾斜式结构,其特征在于:所述夹板(3)表面与上板(2)采用单边安装方式连接,所述上板(2)顶端设有对应插件,平行位于底板(7)上方,所述底板(7)表面上方设有垂接式夹板(3),所述夹板(3)中心处设有泵体(1),所述进油套(9)位于夹板(3)两侧且不直接相连,所述夹板(3)左下侧位于弹簧(4)安装位置上方,所述弹簧(4)右上端钩住锁止座(8);所述锁止座(8)由防护体(801)、导杆(802)、伸缩连杆(803)、顶杆(804)、定位滑块(805)、导向弹簧(806)组成,所述防护体(801)位于底板(7)表面上,前者顶端与伸缩连杆(803)活动连接,所述伸缩连杆(803)左端与...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄畅娟黄培龙黄梅玉
申请(专利权)人:黄畅娟
类型:新型
国别省市:福建,35

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