路缘石铺设用涂抹装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及路缘石铺设用涂抹装置，包括车体，所述车体上前部分别安装有电机、延伸导轨，所述延伸导轨上以前后滑动方式安装有活动基座；所述电机连接有复合圆辊，所述复合圆辊上开有复合槽；所述活动基座上焊接有滑动安装在复合槽上的联动杆。本发明专利技术自动化程度高，通过轮齿间歇式啮合，能够有效地控制铲板的上下移动与向后移动交替式进行，自动完成对一条直线码放的路缘石进行水泥涂抹，起到方便对路缘石进行铺设的效果。

【技术实现步骤摘要】
路缘石铺设用涂抹装置
本专利技术涉及一种工程机械，具体的说是路缘石铺设用涂抹装置。
技术介绍
路缘石指的是设在路面边缘的界石，简称缘石，俗称路牙子。它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石。通常来说，在直线公路的边侧建设中，路缘石铺设是必不可少的一个项目，在铺设时，先将路缘石以直线排列的方式码放好，然后再将每相邻的两个路缘石之间通过涂水泥的方式进行连接。但问题是，由于呈直线排列的路缘石中，所需涂水泥的次数较多，光靠人工进行手工逐个地进行涂抹工作无疑是比较难实现的。虽然市面上也有一些工程车可以完成对路缘石的水泥涂抹工作，但在实际使用中，还需要司机控制车辆在中途不断地进行停歇，然后在每次停歇中进行涂抹工作，即使得整个工作过程十分费时费力。
技术实现思路
现为了解决上述技术存在的缺陷，本专利技术提出了路缘石铺设用涂抹装置。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：路缘石铺设用涂抹装置，包括车体，所述车体上前部分别安装有电机、延伸导轨，所述延伸导轨上以前后滑动方式安装有活动基座；所述电机连接有复合圆辊，所述复合圆辊上开有复合槽；所述活动基座上焊接有滑动安装在复合槽上的联动杆。所述复合圆辊后端连接有主轴，所述主轴上安装有不完全齿轮，所述不完全齿轮啮合有传动齿轮。车体上后部安装有水平导轨，所述水平导轨以水平滑动方式安装有主轨迹板，所述主轨迹板上右侧开有竖槽，所述竖槽内竖直滑动安装有以偏心方式固装在传动齿轮后端面上的凸块；主轨迹板上左部开有轨迹槽。所述轨迹槽的中部左侧、中部右侧均连通有副槽，每个副槽内均以固定方式、可滑动方式对应安装有弹簧、单向限定块；弹簧与单向限定块一一对应相连；每个单向限定块均呈等腰梯形。所述轨迹槽内滑动安装有圆杆，所述圆杆前侧方设有与圆杆前后滑动配合的转接块，所述转接块后端固装有铲板；所述活动基座上中部区域安装有将转接块竖直滑动安装的导向架，活动基座上左侧固装有承载盒。所述承载盒上开有与铲板相适配的开槽。所述主轴通过轴承座安装在车体上，所述传动齿轮通过轴承连接有固装在车体上的转折架杆。所述复合槽包括以前后排列方式均布在复合圆辊圆弧面上的固定槽；每个固定槽所对应的圆心角为180度，每个固定槽最下端位置与该固定槽后侧的一个固定槽上端位置之间均设有将二者相连的连通槽。不完全齿轮周长是传动齿轮周长的两倍；不完全齿轮上的轮齿所对应的圆心角为180度。在本专利技术中，两个单向限定块位于轨迹槽中的部分均呈直角三角形状。转接块的后部开有将圆杆前后滑动安装的配槽。相邻两个固定槽之间的间距与路缘石的长度相适配。本专利技术的有益效果是：本专利技术自动化程度高，通过轮齿间歇式啮合，能够有效地控制铲板的上下移动与向后移动交替式进行，自动完成对一条直线码放的路缘石进行水泥涂抹，起到方便对路缘石进行铺设的效果。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的俯视图；图2为本专利技术的主视图；图3为图1的A-A剖视图；图4为复合圆辊的俯视图；图5为复合圆辊的仰视图。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好的理解本专利技术的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本专利技术进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本专利技术的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本专利技术的保护范围内。如图1至图5所示，路缘石铺设用涂抹装置，包括车体1，所述车体1上前部分别安装有电机2、延伸导轨1a，所述延伸导轨1a上以前后滑动方式安装有活动基座7；所述电机2连接有复合圆辊4，所述复合圆辊4上开有复合槽；所述活动基座7上焊接有滑动安装在复合槽上的联动杆7a。所述复合圆辊4后端连接有主轴14，所述主轴14上安装有不完全齿轮15，所述不完全齿轮15啮合有传动齿轮16。车体1上后部安装有水平导轨1b，所述水平导轨1b以水平滑动方式安装有主轨迹板5，所述主轨迹板5上右侧开有竖槽5b，所述竖槽5b内竖直滑动安装有以偏心方式固装在传动齿轮16后端面上的凸块16a；主轨迹板5上左部开有轨迹槽5a。所述轨迹槽5a的中部左侧、中部右侧均连通有副槽5c，每个副槽5c内均以固定方式、可滑动方式对应安装有弹簧12、单向限定块3；弹簧12与单向限定块3一一对应相连；每个单向限定块3均呈等腰梯形。所述轨迹槽5a内滑动安装有圆杆6，所述圆杆6前侧方设有与圆杆6前后滑动配合的转接块8，所述转接块8后端固装有铲板9；所述活动基座7上中部区域安装有将转接块8竖直滑动安装的导向架10，活动基座7上左侧固装有承载盒11。所述承载盒11上开有与铲板9相适配的开槽11a。所述主轴14通过轴承座安装在车体1上，所述传动齿轮16通过轴承连接有固装在车体1上的转折架杆17。所述复合槽包括以前后排列方式均布在复合圆辊4圆弧面上的固定槽4a；每个固定槽4a所对应的圆心角为180度，每个固定槽4a最下端位置与该固定槽4a后侧的一个固定槽4a上端位置之间均设有将二者相连的连通槽4b。不完全齿轮15周长是传动齿轮16周长的两倍；不完全齿轮15上的轮齿所对应的圆心角为180度。在本专利技术中，两个单向限定块13位于轨迹槽5a中的部分均呈直角三角形状。转接块8的后部开有将圆杆6前后滑动安装的配槽。相邻两个固定槽4a之间的间距与路缘石的长度相适配。初始状态下，铲板9位于承载盒11中。本专利技术在使用前，将浆糊状的水泥装入至承载盒11中，然后将车体1停靠在一条以直线排列方式码放好的路缘石右侧，并使得铲板9位于前侧的第一块路缘石和第二块路缘石之间的上方位置。使用时，通过电机2带动复合圆辊4以及不完全齿轮15恒速旋转。当联动杆7a在固定槽4a内进行相对滑动时，整个活动基座7静止，在该过程中，不完全齿轮15与传动齿轮16啮合传动，使得传动齿轮16以及凸块4c能够旋转一圈，在滑动配合作用下，能够让主轨迹板5左右往复滑动一次，即使得圆杆6能够在轨迹槽5a内进行滑动，而由于受到两个单向限定块3的阻挡，使得圆杆6只能够逆时针旋转一圈，并且圆杆6在轨迹槽5a内进行逆时针旋转能够将单向限定块3挤开，另外，在转接块8与导向架10的滑动配合作用下，圆杆6、转接块8以及铲板9能够上下滑动各一次，即在承载盒11内沾染水泥的铲板9在向下运动，先穿过开槽11a后再插入至第一块路缘石与第二块路缘石之间，即实现将水泥涂抹在两块路缘石的结合部，然后再向上滑动穿过开槽11a后回到承载盒11中继续沾染补充水泥。当联动杆7a在连通槽4b内进行相对滑动时，不完全齿轮15与传动齿轮16啮合状态脱离，整个活动基座7静止，活动基座7、转接块8、铲板9以及承载盒11均会向后移动一端恒定距离，使得铲板9由已涂好水泥的两块路缘石之间的上方区域移动至未涂水泥的两块路缘石之间的上方区域，方便下一次水泥涂抹。综上所述，通过控制铲板9的上下移动与向后移动交替式进行，能够自动完成对一条直线码放的路缘石进行水泥涂抹。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.路缘石铺设用涂抹装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上前部分别安装有电机(2)、延伸导轨(1a)，所述延伸导轨(1a)上以前后滑动方式安装有活动基座(7)；所述电机(2)连接有复合圆辊(4)，所述复合圆辊(4)上开有复合槽；所述活动基座(7)上焊接有滑动安装在复合槽上的联动杆(7a)；所述复合圆辊(4)后端连接有主轴(14)，所述主轴(14)上安装有不完全齿轮(15)，所述不完全齿轮(15)啮合有传动齿轮(16)；车体(1)上后部安装有水平导轨(1b)，所述水平导轨(1b)以水平滑动方式安装有主轨迹板(5)，所述主轨迹板(5)上右侧开有竖槽(5b)，所述竖槽(5b)内竖直滑动安装有以偏心方式固装在传动齿轮(16)后端面上的凸块(16a)；主轨迹板(5)上左部开有轨迹槽(5a)；所述轨迹槽(5a)的中部左侧、中部右侧均连通有副槽(5c)，每个副槽(5c)内均以固定方式、可滑动方式对应安装有弹簧(12)、单向限定块(3)；弹簧(12)与单向限定块(3)一一对应相连；每个单向限定块(3)均呈等腰梯形；所述轨迹槽(5a)内滑动安装有圆杆(6)，所述圆杆(6)前侧方设有与圆杆(6)前后滑动配合的转接块(8)，所述转接块(8)后端固装有铲板(9)；所述活动基座(7)上中部区域安装有将转接块(8)竖直滑动安装的导向架(10)，活动基座(7)上左侧固装有承载盒(11)。...

【技术特征摘要】
1.路缘石铺设用涂抹装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上前部分别安装有电机(2)、延伸导轨(1a)，所述延伸导轨(1a)上以前后滑动方式安装有活动基座(7)；所述电机(2)连接有复合圆辊(4)，所述复合圆辊(4)上开有复合槽；所述活动基座(7)上焊接有滑动安装在复合槽上的联动杆(7a)；所述复合圆辊(4)后端连接有主轴(14)，所述主轴(14)上安装有不完全齿轮(15)，所述不完全齿轮(15)啮合有传动齿轮(16)；车体(1)上后部安装有水平导轨(1b)，所述水平导轨(1b)以水平滑动方式安装有主轨迹板(5)，所述主轨迹板(5)上右侧开有竖槽(5b)，所述竖槽(5b)内竖直滑动安装有以偏心方式固装在传动齿轮(16)后端面上的凸块(16a)；主轨迹板(5)上左部开有轨迹槽(5a)；所述轨迹槽(5a)的中部左侧、中部右侧均连通有副槽(5c)，每个副槽(5c)内均以固定方式、可滑动方式对应安装有弹簧(12)、单向限定块(3)；弹簧(12)与单向限定块(3)一一对应相连；每个单向限定块(3)均呈等腰梯形；所述轨迹槽(5a)内滑动安装有圆杆(6)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪建文，
申请(专利权)人：芜湖思科生产力促进中心有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34