一种新型重卡模块化安装结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种新型重卡模块化安装结构，包括一侧固定于重卡上的滑轨、与所述滑轨配合滑动的滑块以及功能件，所述功能件包括功能件支架以及功能件本体；所述滑块的竖直方向设有用于功能件支架一端插入的安装孔，所述功能件支架的另一端与功能件本体相连，所述滑块上设有用于调节功能件支架高度的调节机构。本发明专利技术通过模块化设计的滑块、滑轨以及功能件支架配合不同的功能件，满足车辆的人性化以及多功能性设计；通过功能件能够跟随滑块沿着固定在重卡内的滑轨移动，实现功能件的Y向位置调节，通过调节机构使得功能件能够进行Z向位置调节以及进行旋转。

【技术实现步骤摘要】
一种新型重卡模块化安装结构
本专利技术涉及汽车内饰
，尤其涉及一种新型重卡模块化安装结构。
技术介绍
随着对于车辆的人性化、多功能性设计，越来越多汽车开始增加例如桌板等功能配置，目前无法满足桌板在座椅侧及卧铺侧均可使用的条件。卧铺作为重型汽车内饰功能部件，其中间部位X正方向边缘位于整车内饰居中的位置，将功能配置布置在此位置可使客户在车内任何位置均易于操作，桌板结构安装在此位置并配以高度调节及旋转功能可满足客户在座椅侧及卧铺侧均可便捷使用。正是基于上述考虑，本专利技术设计了一种新型重卡模块化安装结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种操作便捷、可安装多种配套功能件的新型重卡模块化安装结构。为了实现本专利技术的目的,本专利技术采用的技术方案为：本专利技术公开了一种新型重卡模块化安装结构，包括一侧固定于重卡上的滑轨、与所述滑轨配合滑动的滑块以及功能件，所述功能件包括功能件支架以及功能件本体；所述滑块的竖直方向设有用于功能件支架一端插入的安装孔，所述功能件支架的另一端与功能件本体相连，所述滑块上设有用于调节功能件支架高度的调节机构。所述滑轨的一侧与所述滑块一侧的凹槽形状相匹配，所述凹槽的顶部设有呈倒“T”字型结构的第一滑块，所述第一滑块与设置在所述滑轨顶部截面呈“凸”字型的第一滑槽配合滑动；所述凹槽底部设有截面呈矩形的第二滑块，所述第二滑块与设置在滑轨底部的第二滑槽配合滑动。所述第一滑块和第二滑块的外部套装有与其形状相匹配的橡胶垫。所述调节机构包括设置在所述滑块上方的锁紧管、套管以及卡箍，所述锁紧管的内径与所述安装孔同轴等径，所述锁紧管的侧壁上方设有开口；所述套管套装于所述锁紧管内与其过盈配合连接，所述套管的顶部形成有外缘，所述套管的内径与所述功能件支架的一端外径相等；所述卡箍套装于所述锁紧管的侧壁上方。所述卡箍的侧壁上设有用于固定螺栓穿过的通孔，所述锁紧管的侧壁上方设有与所述固定螺栓螺纹连接的螺纹孔。所述功能件支架为由纵向支架与横向支架组合成的“L”字型结构，所述纵向支架的外径与所述套管的内径相等，所述纵向支架的侧壁上方设有凸缘。所述纵向支架的底部设有防脱堵盖，所述防脱堵盖为底部设有限位件的圆柱形结构，所述防脱堵盖与所述纵向支架内壁底端过盈配合连接，所述限位件为外径大于所述纵向支架的外径的圆形结构。所述功能件本体为桌板，所述桌板底部固定于所述横向支架的顶部，所述横向支架的顶部两侧设有加固件，所述加固件上设有用于螺栓穿过的第二通孔，所述桌板底部设有与所述螺栓螺纹连接的第二螺纹孔。本专利技术的有益效果在于：1.本专利技术通过模块化设计的滑块、滑轨以及功能件支架配合不同的功能件，满足车辆的人性化以及多功能性设计；2.本专利技术通过功能件能够跟随滑块沿着固定在重卡内的滑轨移动，实现功能件的Y向位置调节，通过调节机构使得功能件能够进行Z向位置调节以及进行旋转。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的剖面图；图3为本专利技术中调节机构的分解图；图4为本专利技术的部分结构分解图。图中，1滑轨，11第一滑槽，12第二滑槽，2滑轨左罩壳，3滑块，31凹槽，32第一滑块，33第二滑块，34橡胶垫，4滑轨右罩壳，5功能件支架，51纵向支架，52横向支架，53加固件，54螺栓，55防脱堵盖，56限位件，57凸缘，6功能件本体，7调节机构，71锁紧管，72套管，73卡箍，74开口，75外缘，76固定螺栓。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：参见图1-图4。本专利技术公开了一种新型重卡模块化安装结构，包括一侧固定于重卡上的滑轨1、与所述滑轨1配合滑动的滑块3以及功能件，所述功能件包括功能件支架5以及功能件本体6；所述滑块3的竖直方向设有用于功能件支架5一端插入的安装孔，所述功能件支架5的另一端与功能件本体6相连，所述滑块3上设有用于调节功能件支架5高度的调节机构7，通过功能件支架5一端插入安装孔使其能够跟随滑块3移动，通过滑块3与滑轨1配合滑动能够调整与其连接的功能件本体6在Y向位置，通过调节机构7可以调节调节功能件支架5插入安装孔的位置，从而调整功能件本体6的Z向位置，同时功能件支架5插入安装孔的端部为管状结构，使其能够在安装孔内旋转，从而可以实现功能件本体6的转动；本实施例中滑轨1的一侧与重卡卧铺外端中间部位的形状相匹配，为了更好的与其相配合固定，所述滑轨1的两端分别设置滑轨左罩壳2以及滑轨右罩壳4；所述滑块3、滑轨1以及功能件支架5等可采用模块化设计，功能件本体6根据客户要求可为桌板等，功能件支架5与功能件本体6相连的一端可根据功能件本体6的实际情况进行改动，操作便捷、在座椅侧及卧铺侧均可满足客户对餐桌功能使用要求。所述滑轨1的一侧与所述滑块3一侧的凹槽31形状相匹配，所述凹槽31的顶部设有呈倒“T”字型结构的第一滑块32，所述第一滑块32与设置在所述滑轨1顶部截面呈“凸”字型的第一滑槽11配合滑动；所述凹槽31底部设有截面呈矩形的第二滑块33，所述第二滑块33与设置在滑轨1底部的第二滑槽12配合滑动，通过呈倒“T”字型结构的第一滑块32与截面呈“凸”字型的第一滑槽11卡合后且滑动配合，确保滑块3在滑轨1上滑动时，不会发生脱轨的情况，同时，通过第二滑块33与第二滑槽12配合滑动，确保滑块3能够更为稳定在滑轨1上进行滑动。所述第一滑块32和第二滑块33的外部套装有与其形状相匹配的橡胶垫34，通过第一、第二滑块与滑轨1上的第一、第二滑槽接触处设置橡胶垫34以实现阻尼减震作用。所述调节机构7包括设置在所述滑块3上方的锁紧管71、套管72以及卡箍73，所述锁紧管71的内径与所述安装孔31同轴等径，所述锁紧管71的侧壁上方设有开口74；所述套管72套装于所述锁紧管71内与其过盈配合连接，所述套管72的顶部形成有外缘75，所述套管72的内径与所述功能件支架5的一端外径相等；所述卡箍73套装于所述锁紧管71的侧壁上方与之过盈配合连接，通过在锁紧管71的侧壁上方设有开口74，安装时，首先将套管72由锁紧管71的上方插入，由于套管72设有外缘75，外缘75与锁紧管71的顶部顶紧，确保套管72不会下滑，然后将功能件支架5的一端由套管72上方插入，当功能件支架5达到所需高度时，将卡箍73收紧，由于锁紧管71上的开口74使得锁紧管71的内径受卡箍73的压力后减小，从而使得锁紧管71内壁上方对套管72施力，套管72优选为塑料套管，受力收缩后对插入套管72的功能件支架5施力，从而限制功能件支架5沿着套管72轴向进行位移；当需要转动与功能件支架5相连的功能件本体6或者调整功能件本体6的高度时，只需要将卡箍73打开，使用者即可调整功能件支架5的高度或对其进行转动。所述卡箍73的侧壁上设有用于固定螺栓76穿过的通孔，所述锁紧管71的侧壁上方设有与所述固定螺栓76螺纹连接的螺纹孔，确保卡箍73能够固定在锁紧管71的侧壁上方，卡箍73收紧时，能够对具有卡口74处进行收紧。所述功能件支架5为由纵向支架51与横向支架52组合成的“L”字型结构，所述纵向支架51的外径与所述套管72的内径相等，所述纵向支架51的侧壁上方设有凸缘57，通过在纵向支架51的侧壁上设置凸缘57，确保纵向支架51插入套管72时，不会因为操作失误或卡箍72未锁紧等情况，造成使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型重卡模块化安装结构，其特征在于：包括一侧固定于重卡上的滑轨(1)、与所述滑轨(1)配合滑动的滑块(3)以及功能件，所述功能件包括功能件支架(5)以及功能件本体(6)，所述滑块(3)的竖直方向设有用于功能件支架(5)一端插入的安装孔，所述功能件支架(5)的另一端与功能件本体(6)相连，所述滑块(3)上设有用于调节功能件支架(5)高度的调节机构(7)。

【技术特征摘要】
1.一种新型重卡模块化安装结构，其特征在于：包括一侧固定于重卡上的滑轨(1)、与所述滑轨(1)配合滑动的滑块(3)以及功能件，所述功能件包括功能件支架(5)以及功能件本体(6)，所述滑块(3)的竖直方向设有用于功能件支架(5)一端插入的安装孔，所述功能件支架(5)的另一端与功能件本体(6)相连，所述滑块(3)上设有用于调节功能件支架(5)高度的调节机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种新型重卡模块化安装结构，其特征在于：所述滑轨(1)的一侧与所述滑块(3)一侧的凹槽(31)形状相匹配，所述凹槽(31)的顶部设有呈倒“T”字型结构的第一滑块(32)，所述第一滑块(32)与设置在所述滑轨(1)顶部截面呈“凸”字型的第一滑槽(11)配合滑动；所述凹槽(31)底部设有截面呈矩形的第二滑块(33)，所述第二滑块(33)与设置在滑轨(1)底部的第二滑槽(12)配合滑动。3.根据权利要求2所述的一种新型重卡模块化安装结构，其特征在于：所述第一滑块(32)和第二滑块(33)的外部套装有与其形状相匹配的橡胶垫(34)。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种新型重卡模块化安装结构，其特征在于：所述调节机构(7)包括设置在所述滑块(3)上方的锁紧管(71)、套管(72)以及卡箍(73)，所述锁紧管(71)的内径与所述安装孔同轴等径，所述锁紧管(71)的侧壁上方设有开口(74)；所述套管(72)套装于所述锁紧管(71...

【专利技术属性】
技术研发人员：任雪飞，李令同，张敏，袁生伟，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，江铃重型汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36