The utility model relates to a controllable pitch propeller. A pitch-adjusting propeller includes a push-pull rod group, a cage, a tilter, a torque-changing pull rod, a hub, a blade-root bearing disc and an impeller blade. The push-pull rod groups are three and are evenly distributed on the shaft side. Each push-pull rod is equipped with three ball heads at its upper end, and the ball heads on both sides correspond to the balls in the first cage and the second cage. The head shaft and the middle ball head correspond to the ball head shaft of the tilter, and the outer side of the tilter is evenly distributed with an organic frame. The frame is connected with one end of the one-way hinge of the torque-changing pull rod, and the other end of the torque-changing pull rod is a ball head shaft. The ball head shaft is connected with the ball head at the lower end of the blade root bearing disc, and the blade root bearing disc is evenly mounted on the propeller. On the hub, the upper end of the blade root bearing disc is provided with blades, and the system composed of the tilter, the torque converter rod, the blade root bearing disc and the control system is used to adjust the pitch angle of the blade. The adjustable pitch propeller provided by the utility model improves the propeller propulsion efficiency and the rudder effect.
【技术实现步骤摘要】
一种调距螺旋桨
本技术涉及船舶操纵性及其系统，特别涉及到一种调距螺旋桨。
技术介绍
船舶操纵性是指船舶能保持或改变航速、航向和位置的能力。具有良好操纵性的船舶，在直线航行时能保持运动方向；需要转向时能迅速地改变航向，使船舶按照预定的航向航行；并且具有适当的停船性能。舵是常见的船舶控制航向的重要操纵设备，操舵者通过操舵可使船舶保持或改变其航向或进行回转，达到控制船舶方向的目的。船舶在各种不同的状态下，用舵设备操纵船舶所表现的综合效果被称为舵效。舵效在习惯上被认为，操一定的舵角后船舶在一定时间内、一定水域内船首转过的角度大小如能在较短的时间、较小的水域内转过较大的角度，则认为舵效好，否则为差。舵效的好坏与船舶旋回性、追随性密切相关。影响舵效的因素有舵角、舵面积比、舵速、吃水、纵倾与橫倾、舵机性能等。提高舵效的主要措施为降低船速的同时增加螺旋桨的转速，主要体现在增加螺旋桨排出流、减少伴流，提高舵力。除了舵效，螺旋桨致偏效应对船舶操纵性也有一定的影响，并有部分的运用。例如对于右旋固定螺距螺旋桨单桨船，运用致偏效应，可以向右就地掉头，自力靠泊操纵，系靠单浮或单点系泊。螺旋桨...
【技术保护点】
1.一种调距螺旋桨，其特征在于：包括推拉杆组（1）、第一保持架（2）、第二保持架（3）、倾斜器（4）、变矩拉杆（5）、桨毂（7）、叶根轴承盘（8）、桨叶和控制系统（9），所述推拉杆组（1）个数为三个，均匀分布于轴侧，分别为第一推拉杆（1‑1）、第二推拉杆（1‑2）、第三推拉杆（1‑3），所述每个推拉杆上靠末端都设有三个球头，两侧球头对应第一保持架（2）、第二保持架（3）内的球头轴，中间球头对应倾斜器（4）的球头轴，所述倾斜器（4）外侧均匀分布有机架，所述的机架与变矩拉杆（5）单向铰链一端连接，所述变矩拉杆（5）的另一端为球头轴，所述球头轴与叶根轴承盘（8）下端的球头连接，所...
【技术特征摘要】
1.一种调距螺旋桨，其特征在于：包括推拉杆组（1）、第一保持架（2）、第二保持架（3）、倾斜器（4）、变矩拉杆（5）、桨毂（7）、叶根轴承盘（8）、桨叶和控制系统（9），所述推拉杆组（1）个数为三个，均匀分布于轴侧，分别为第一推拉杆（1-1）、第二推拉杆（1-2）、第三推拉杆（1-3），所述每个推拉杆上靠末端都设有三个球头，两侧球头对应第一保持架（2）、第二保持架（3）内的球头轴，中间球头对应倾斜器（4）的球头轴，所述倾斜器（4）外侧均匀分布有机架，所述的机架与变矩拉杆（5）单向铰链一端连接，所述变矩拉杆（5）的另一端为球头轴，所述球头轴与叶根轴承盘（8）下端的球头连接，所述的叶根轴承盘（8）均匀安装于桨毂（7）上，所述的叶根轴承盘（8）上端安装桨叶，所述的控制系统（9），和尾轴（6）、推拉杆组（1）连接，所述倾斜器（4）、变矩拉杆（5）、叶根轴承盘（8）、控制系统（9）构成的系统用于调整桨叶螺距角。2.如权利要求1所述的一种调距螺旋桨，其特征在于：所述的第一保持架（2）包括外圈（2-1）、内盘（2-2）和第一滚子组（2-3），所述外圈（2-1）能够在桨毂（7）内壁纵向自由滑动，所述内盘（2-2...
【专利技术属性】
技术研发人员：许星宇，郑思洁，钟天成，王文庆，朱贤杰，石天赐，沈中祥，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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