车载后视镜及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载后视镜及车辆，该车载后视镜安装支架、后视镜壳体和安装在所述后视镜壳体上的后视镜镜片，所述后视镜壳体内安装有固定座，所述安装支架的一端与所述固定座转动连接，所述壳体的一侧设有通孔，所述固定座的一端连接有穿过所述通孔延伸至所述壳体外侧的拨杆，通过所述拨杆能够使所述固定座及所述壳体以所述安装支架的一端为支点转动。本实用新型专利技术的车载后视镜通过给拨动施力拨动拨杆时，够使所述固定座及所述壳体以所述万向头为支点转动，使其安装在车辆内部作为后视镜使用时，能够方便地通过轻轻拨动拨杆即可调节整个后视镜的上下翻转角度，使用户体验度更好。

Vehicle rearview mirror and vehicle

The utility model discloses a vehicle-mounted rearview mirror and a vehicle. The vehicle-mounted rearview mirror mounting bracket, the rearview mirror housing and the rearview mirror lens mounted on the rearview mirror housing are provided with a fixed seat inside the rearview mirror housing. One end of the mounting bracket is rotationally connected with the fixed seat, and one side of the housing is provided with through. One end of the fixing seat is connected with a dial rod extending through the through hole to the outer side of the housing through which the fixing seat and the housing can be rotated with one end of the mounting bracket as a fulcrum. When the on-board rearview mirror of the utility model is used as a rearview mirror, the fixed seat and the shell can rotate with the universal head as the fulcrum when the lever is pulled by the force, so that the fixed seat and the shell can be installed inside the vehicle as a rearview mirror. When the rearview mirror is used as a rearview mirror, the upward and downward turning angle of the whole rearview mirror can be adjusted conveniently by gently pulling the lever, so Experience is better.

【技术实现步骤摘要】
车载后视镜及车辆
本技术涉及汽车
，具体涉及用于汽车的车载后视镜及车辆。
技术介绍
汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，并据此分有外后视镜、下后视镜和内后视镜，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况，汽车后视镜的存在使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。现有的后视镜的壳体边框一般为圆角，传统做法是在壳体中嵌入长方形的镜面，壳体的边框包裹住镜面，镜面与边框之间会留有间隙。现有的后视镜虽然能在一定程度上满足驾驶员的要求，但是，现有安装于车辆内的后视镜调节上下翻转角度不方便，用户体验不佳。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供的一种车载后视镜及车辆，更好的克服了上述现有技术存在的问题和缺陷，该车载后视镜通过后视镜壳体内安装有固定座，使安装支架的一端与固定座转动连接，且固定座的一端连接有穿过壳体的一侧的通孔延伸至壳体外侧的拨杆，通过给拨动施力拨动拨杆时，够使所述固定座及所述壳体以所述万向头为支点转动，使其安装在车辆内部作为后视镜使用时，能够方便地通过轻轻拨动拨杆即可调节整个后视镜的上下翻转角度；结构简单合理，且使用方便。为此，根据本技术的实施例，该车载后视镜包括包括：安装支架、后视镜壳体和安装在所述后视镜壳体上的后视镜镜片，所述后视镜壳体内安装有固定座，所述安装支架的一端与所述所述固定座转动连接，所述壳体的一侧设有通孔，所述固定座的一端连接有穿过所述通孔延伸至所述壳体外侧的拨杆，通过所述拨杆能够使所述固定座及所述壳体以所述安装支架的一端为支点转动。进一步地，所述固定座的第一端与所述拨杆连接，所述固定座的第二端与所述后视镜壳体卡接。进一步地，所述后视镜壳体内位于所述固定座的两侧分别设置有隔板。进一步地，所述固定座的第一端包括有连接部，所述拨杆的一端设置有与所述连接部配合卡接的连接凹槽。进一步地，所述连接部的两端均设置有限位柱，所述隔板上设有使所述限位柱穿过的限位孔。进一步地，所述安装支架的一端通过万向头与所述固定座连接。进一步地，所述固定座的中间设置有与所述万向头相配合的球形凹槽。进一步地，所述后视镜壳体通过内嵌方式安装在后视镜壳体上。进一步地，所述后视镜壳体外周靠近所述后视镜镜片处设置有发光装置。本技术还提供了一种车辆，包括安装于车辆内的车载后视镜，所述车载后视镜为上述的车载后视镜。与现有技术相比，本技术的车载后视镜及车辆的有益效果是：本技术的车载后视镜通过后视镜壳体内安装有固定座，使安装支架的一端与固定座转动连接，且固定座的一端连接有穿过壳体的一侧的通孔延伸至壳体外侧的拨杆，通过给拨动施力拨动拨杆时，够使所述固定座及所述壳体以所述万向头为支点转动，使其安装在车辆内部作为后视镜使用时，能够方便地通过轻轻拨动拨杆即可调节整个后视镜的上下翻转角度，使用户体验度更好；本技术的车载后视镜的结构简单合理，且使用方便。综上所述，本技术特殊的结构，其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的方法公开发表或使用而确属创新，产生了好用且实用的效果，较现有的技术具有增进的多项功效，从而较为适于实用，并具有广泛的产业价值。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了根据本技术实施例所提供的车载后视镜的整体结构示意图；图2示出了根据本技术实施例所提供的车载后视镜的爆炸示意图；图3示出了根据本技术实施例所提供的车载后视镜的后视镜壳体内部组装示意图；图4示出了根据本技术实施例所提供的车载后视镜的后视镜壳体的结构示意图；图5示出了根据本技术实施例所提供的车载后视镜的固定座的结构示意图；图6示出了根据本技术实施例所提供的车载后视镜的拨杆的结构示意图。主要元件符号说明：1车载后视镜100安装支架200后视镜壳体210底壳220侧壳230通孔240隔板241限位孔300后视镜镜片400固定座410第一端420第二端430连接部431限位柱440球形凹槽500拨杆510弧形凹槽600万向头700发光装置具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。除非另有限定，否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本技术的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。所述术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关
中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载后视镜，包括：安装支架、后视镜壳体和安装在所述后视镜壳体上的后视镜镜片，其特征在于，所述后视镜壳体内安装有固定座，所述安装支架的一端与所述固定座转动连接，所述壳体的一侧设有通孔，所述固定座的一端连接有穿过所述通孔延伸至所述壳体外侧的拨杆，通过所述拨杆能够使所述固定座及所述壳体以所述安装支架的一端为支点转动。

【技术特征摘要】
1.一种车载后视镜，包括：安装支架、后视镜壳体和安装在所述后视镜壳体上的后视镜镜片，其特征在于，所述后视镜壳体内安装有固定座，所述安装支架的一端与所述固定座转动连接，所述壳体的一侧设有通孔，所述固定座的一端连接有穿过所述通孔延伸至所述壳体外侧的拨杆，通过所述拨杆能够使所述固定座及所述壳体以所述安装支架的一端为支点转动。2.如权利要求1所述的车载后视镜，其特征在于，所述固定座的第一端与所述拨杆连接，所述固定座的第二端与所述后视镜壳体卡接。3.如权利要求2所述的车载后视镜，其特征在于，所述后视镜壳体内位于所述固定座的两侧分别设置有隔板。4.如权利要求3所述的车载后视镜，其特征在于，所述固定座的第一端包括有连接部，所述拨杆的一端设置有与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏泳，
申请(专利权)人：广州优创电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44