一种汽车内后视镜安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内后视镜安装结构,包括安装板、固定杆和套杆，所述安装板的上部设置有连接块，且安装板的下侧胶接有固定杆，固定杆的内部为空腔结构，固定杆的内部套设有滑动杆，固定杆的外侧套设有套杆，滑动杆的底部和套杆的内壁胶接，固定杆的一侧外壁开设有滑槽，套杆的内壁设置有滑块，滑块套接在滑槽的内部，固定杆的另一侧开设有定位孔，定位孔的内部设置有定位螺栓，套杆的底部开设有调节孔，本后视镜能够调节内后视镜的高度，扩大了内后视镜的适用范围，满足不同身高的司机的需求，在改变内后视镜的仰角后，只要不转动调节螺栓，内后视镜的仰角就不会发生大幅度的偏移，保证了司机观察范围的稳定。

An automobile interior rearview mirror mounting structure

The utility model discloses an installation structure of an automobile inner rearview mirror, which comprises an installation plate, a fixing rod and a sleeve rod. The upper part of the installation plate is provided with a connecting block, and the lower side of the installation plate is glued with a fixing rod. The inner part of the fixing rod is a cavity structure, the inner sleeve of the fixing rod is provided with a sliding rod, and the outer sleeve of the fixing rod is provided with a The bottom of the sliding rod is glued with the inner wall of the sleeve rod, one side of the outer wall of the fixing rod is provided with a sliding groove, the inner wall of the sleeve rod is provided with a sliding block, the sliding block is sleeved with the inner part of the sliding groove, the other side of the fixing rod is provided with a positioning hole, the inner part of the positioning hole is provided with a positioning bolt, and the bottom of the sleeve rod is provided with The height of the inner rearview mirror enlarges the scope of application of the inner rearview mirror and meets the needs of drivers of different stature. After changing the elevation angle of the inner rearview mirror, as long as the adjusting bolt is not rotated, the elevation angle of the inner rearview mirror will not deviate greatly, which ensures the stability of the driver's observation range.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内后视镜安装结构
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车内后视镜安装结构。
技术介绍
汽车后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜，内后视镜反映汽车后方及车内情况，一般为平面镜，在紧急刹车和变道时，观察汽车内后视镜有利于对后方车辆状况进行预判，减少了追尾事故的发生，汽车内后视镜一般安装在汽车的前部中间位置，传统的汽车内后视镜能够上下转动，来改变仰角，但是，传统的内后视镜无法调节高度，对于不同身高的司机来说，视角不同，固定高度的内后视镜往往适用范围有限，不能满足所有人群的需求，而且内后视镜改变仰角后，不能够固定，在行车过程中，内后视镜的仰角会逐渐偏移，影响司机的观察范围，埋下安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的不能调节高度的缺点，而提出的一种汽车内后视镜安装结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车内后视镜安装结构，包括安装板、固定杆和套杆，所述安装板的上部设置有连接块，且安装板的下侧胶接有固定杆，固定杆的内部为空腔结构，固定杆的内部套设有滑动杆，固定杆的外侧套设有套杆，滑动杆的底部和套杆的内壁胶接，固定杆的一侧外壁开设有滑槽，套杆的内壁设置有滑块，滑块套接在滑槽的内部，固定杆的另一侧开设有定位孔，定位孔的内部设置有定位螺栓，套杆的底部开设有调节孔，且调节孔的内部螺纹连接有调节螺栓，套杆的一侧通过活动铰链连接有内后视镜。优选的，所述安装板的底部两侧分别设置有安装块，且安装块的上部开设有安装孔，安装孔的内部设置有内螺纹。优选的，所述固定杆的侧壁胶接有支撑杆，且支撑杆的另一端和安装板的下侧胶接，支撑杆和安装板的角度为20°至45°。优选的，所述固定杆的内壁下侧设置有卡块，且滑动杆的上端通过卡块间的间隙延伸至固定杆的内部，滑动杆的杆体宽度大于卡块间的间隙。优选的，所述套杆的上部开设有连接孔，且连接孔的内部设置有内螺纹，定位螺栓通过螺纹连接在连接孔的内部。优选的，所述调节螺栓的一端套接有轴承，且轴承的另一端通过活动铰链连接有连接杆，连接杆的另一端通过活动铰链和内后视镜的侧壁连接。本技术的有益效果是：1、本技术能够调节滑杆从固定杆内部伸出的距离，从而调节内后视镜的高度，扩大了内后视镜的适用范围，满足不同身高的司机的需求。2、本技术能够通过转动调节螺栓来改变内后视镜的仰角，在改变内后视镜的仰角后，只要不转动调节螺栓，内后视镜的仰角就不会发生大幅度的偏移，保证了司机观察范围的稳定。附图说明图1为本技术提出的一种汽车内后视镜安装结构的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车内后视镜安装结构的局部侧视结构示意图。图中：1安装板、2连接块、3固定杆、4支撑杆、5滑动杆、6套杆、7滑槽、8滑块、9定位孔、10定位螺栓、11调节螺栓、12内后视镜、13连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车内后视镜安装结构，包括安装板1、固定杆3和套杆6，安装板1的上部设置有连接块2，安装板1的底部两侧分别设置有安装块，且安装块的上部开设有安装孔，安装孔的内部设置有内螺纹，安装板1的下侧胶接有固定杆3，固定杆3的侧壁胶接有支撑杆4，且支撑杆4的另一端和安装板1的下侧胶接，支撑杆4和安装板1的角度为30°，固定杆3的内部为空腔结构，固定杆3的内部套设有滑动杆5，固定杆3的内壁下侧设置有卡块，且滑动杆5的上端通过卡块间的间隙延伸至固定杆3的内部，滑动杆5的杆体宽度大于卡块间的间隙，防止滑动杆5从固定杆3内部脱出，固定杆3的外侧套设有套杆6，滑动杆5的底部和套杆6的内壁胶接，固定杆3的一侧外壁开设有滑槽7，套杆6的内壁设置有滑块8，滑块8套接在滑槽7的内部，固定杆3的另一侧开设有定位孔9，定位孔9包括5个，定位孔9的内部设置有定位螺栓10，套杆6的上部开设有连接孔，且连接孔的内部设置有内螺纹，定位螺栓10通过螺纹连接在连接孔的内部，套杆6的底部开设有调节孔，且调节孔的内部螺纹连接有调节螺栓11，套杆6的一侧通过活动铰链连接有内后视镜12，调节螺栓11的一端套接有轴承，且轴承的另一端通过活动铰链连接有连接杆13，连接杆13的另一端通过活动铰链和内后视镜12的侧壁连接。实施例：安装本汽车内后视镜12时，先在汽车顶部预留安装槽，安装槽的下端设置有凸块，安装时，将安装板1插入安装槽内部，连接块2卡接在凸块的上侧，再将螺丝插入安装孔，旋紧螺丝即可，这样一来，解决了胶接难以拆卸和螺丝连接易松动的问题，即使螺丝松动，后视镜也不会脱落，调节内后视镜12所在位置的高度时，先将定位螺栓10旋出，如果要降低内后视镜12的高度，向下拉动套杆6，滑块8在滑槽7内部滑动，滑槽7和滑块8起到限位的作用，避免因套杆6发生旋转而使定位孔9偏移，就使连接孔对准下侧的定位孔9，将定位螺栓10旋入即可，调节内后视镜12的仰角时，旋转调节螺栓11，调节螺栓11在调节孔的内部转动，并沿调节孔伸出或缩进，调节螺栓11推拉连接杆13，并带动连接杆13旋转，连接杆13旋转防止卡死，连接杆13带动内后视镜12绕其与套杆6连接的活动铰链旋转，达到改变仰角的目的，改变内后视镜12的仰角后，只要不转动调节螺栓11，内后视镜12的仰角就不会发生大幅度的偏移，保证了司机观察范围的稳定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内后视镜安装结构，包括安装板(1)、固定杆(3)和套杆(6)，其特征在于，所述安装板(1)的上部设置有连接块(2)，且安装板(1)的下侧胶接有固定杆(3)，固定杆(3)的内部为空腔结构，固定杆(3)的内部套设有滑动杆(5)，固定杆(3)的外侧套设有套杆(6)，滑动杆(5)的底部和套杆(6)的内壁胶接，固定杆(3)的一侧外壁开设有滑槽(7)，套杆(6)的内壁设置有滑块(8)，滑块(8)套接在滑槽(7)的内部，固定杆(3)的另一侧开设有定位孔(9)，定位孔(9)的内部设置有定位螺栓(10)，套杆(6)的底部开设有调节孔，且调节孔的内部螺纹连接有调节螺栓(11)，套杆(6)的一侧通过活动铰链连接有内后视镜(12)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内后视镜安装结构，包括安装板(1)、固定杆(3)和套杆(6)，其特征在于，所述安装板(1)的上部设置有连接块(2)，且安装板(1)的下侧胶接有固定杆(3)，固定杆(3)的内部为空腔结构，固定杆(3)的内部套设有滑动杆(5)，固定杆(3)的外侧套设有套杆(6)，滑动杆(5)的底部和套杆(6)的内壁胶接，固定杆(3)的一侧外壁开设有滑槽(7)，套杆(6)的内壁设置有滑块(8)，滑块(8)套接在滑槽(7)的内部，固定杆(3)的另一侧开设有定位孔(9)，定位孔(9)的内部设置有定位螺栓(10)，套杆(6)的底部开设有调节孔，且调节孔的内部螺纹连接有调节螺栓(11)，套杆(6)的一侧通过活动铰链连接有内后视镜(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内后视镜安装结构，其特征在于，所述安装板(1)的底部两侧分别设置有安装块，且安装块的上部开设有安装孔，安装孔的内部设置有内螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：林容林，
申请(专利权)人：福建仙兴汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35