一种汽车的充电装置和汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车的充电装置和汽车，其中，充电装置包括：电池；太阳能充电接收组件；与外设无线充电发射组件配合的无线充电接收组件；第一充电电路，所述第一充电电路的输入端与所述太阳能充电接收组件连接，所述第一充电电路的输出端与所述电池连接；第二充电电路，所述第二充电电路的输入端与所述无线充电接收组件连接，所述第二充电电路的输出端与所述电池连接；整车控制器，与所述第一充电电路和第二充电电路分别连接，控制所述第一充电电路导通或断开，控制所述第二充电电路导通或断开。本实用新型专利技术能够达到汽车电池进行太阳能充电和无线充电的使用需求，满足汽车电池充电的多样化需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车的充电装置和汽车
本技术涉及充电
，尤其涉及一种汽车的充电装置和汽车。
技术介绍
随后电动汽车技术的发展，电动汽车的保有量越来越大，电动汽车也成为人们出行的常用交通工具。但是如何使电动汽车充电更加便利一直是电动汽车所面临和发展的一个重要课题。随着太阳能充电和无线充电技术的发展与应用，考虑到太阳能充电和无线充电的充电便利性，无线充电和太阳能充电将会成为电动汽车发展的一个大趋势。而目前，在如混合动力汽车等电动汽车上大都不具备太阳能充电和无线充电能力，不能最大限度的满足用户需求，便利性较低。
技术实现思路
本技术提供一种汽车的充电装置和汽车，以解决现有技术中如混合动力汽车等电动汽车不具备太阳能充电和无线充电能力的问题。为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：第一方面，本技术实施例提供一种汽车的充电装置，包括：电池；太阳能充电接收组件；与外设无线充电发射组件配合的无线充电接收组件；第一充电电路，所述第一充电电路的输入端与所述太阳能充电接收组件连接，所述第一充电电路的输出端与所述电池连接；第二充电电路，所述第二充电电路的输入端与所述无线充电接收组件连接，所述第二充电电路的输出端与所述电池连接；整车控制器，与所述第一充电电路和第二充电电路分别连接，控制所述第一充电电路导通或断开，控制所述第二充电电路导通或断开。其中，在上述充电装置中，所述第一充电电路包括：第一DC/DC变换器；所述第一DC/DC变换器的第一端与所述太阳能充电接收组件连接，所述第一DC/DC变换器的第二端与所述电池的输入端连接，所述第一DC/DC变换器的第三端与所述整车控制器连接；所述第一DC/DC变换器的第三端通过接收整车控制器的第一控制信号导通或断开。其中，在上述充电装置中，所述第二充电电路包括：AC/DC变换器和第二DC/DC变换器；所述AC/DC变换器的第一端与所述无线充电接收组件连接，所述AC/DC变换器的第二端与所述第二DC/DC变换器的第一端连接，所述第二DC/DC变换器的第二端与所述电池的输入端连接，所述AC/DC变换器的第三端和所述第二DC/DC变换器的第三端分别与所述整车控制器连接；所述AC/DC变换器的第三端通过接收整车控制器的第二控制信号导通或断开，所述第二DC/DC变换器的第三端通过接收整车控制器的第三控制信号导通或断开。其中，在上述充电装置中，所述第二充电电路还包括：无线充电继电器；所述无线充电继电器的第一端与所述无线充电接收组件连接，所述无线充电继电器的第二端与所述AC/DC变换器的第一端连接，所述无线充电继电器的第三端与所述整车控制器连接；所述无线充电继电器的第三端通过接收整车控制器的第四控制信号导通或断开。其中，在上述充电装置中，所述整车控制器与所述电池的电池管理系统连接。其中，上述充电装置，还包括：与移动终端无线连接的无线通信单元，所述无线通信单元与所述整车控制器连接，所述无线通信单元接收移动终端发送的充电指示信息，向所述整车控制器发送充电信号，所述整车控制器根据所述充电信号，控制所述第一充电电路导通和/或控制所述第二充电电路导通。其中，在上述充电装置中，所述太阳能充电接收组件为太阳能矩阵。其中，在上述充电装置中，所述无线充电接收组件为无线充电接收线圈。第二方面，本技术实施例提供一种汽车，包括上述的充电装置。其中，在上述汽车中，所述充电装置的太阳能充电接收组件设置于所述汽车的车顶。其中，在上述汽车中，所述充电装置的无线充电接收组件设置于所述汽车的底盘下方。在本技术实施例中，通过集成设置太阳能充电接收组件和无线充电接收组件，实现太阳能充电和无线充电集成的控制，达到汽车电池进行太阳能充电和无线充电的使用需求，满足汽车电池充电的多样化需求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1表示本技术实施例提供的本技术实施例提供的充电装置的结构示意图之一；图2表示本技术实施例提供的本技术实施例提供的充电装置的结构示意图之二。[主要附图标记说明]110-电池，111-电池管理系统，120-太阳能充电接收组件，130-无线充电接收组件，140-第一充电电路，141-第一DC/DC变换器，150-第二充电电路，151-AC/DC变换器，152-第二DC/DC变换器，153-无线充电继电器，160-整车控制器，170-发动机，180-发动机控制单元，190-无线通信单元，200-远程控制模块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参见图1，其示出的是本技术实施例提供的充电装置的结构示意图之一。本技术实施例提供一种汽车的充电装置，可以包括：电池110；太阳能充电接收组件120；与外设无线充电发射组件配合的无线充电接收组件130；第一充电电路140，所述第一充电电路140的输入端与所述太阳能充电接收组件120连接，所述第一充电电路140的输出端与所述电池110连接；第二充电电路150，所述第二充电电路150的输入端与所述无线充电接收组件130连接，所述第二充电电路150的输出端与所述电池110连接；整车控制器160，与所述第一充电电路140和第二充电电路150分别连接，控制所述第一充电电路140导通或断开，控制所述第二充电电路150导通或断开。在本技术实施例中，用户可以根据使用需要为电池110进行太阳能充电和/或无线充电。例如，可以通过整车控制器160控制第一充电电路140导通，同时控制第二充电电路150断开，此时，太阳能充电接收组件120接收太阳能并转化为电能，通过第一充电电路140为电池110充电；再例如，通过整车控制器160控制第一充电电路140断开，同时控制第二充电电路150导通，此时，无线充电接收组件130与外设无线充电发射组件配合，接收来自无线充电发射线组件的能量，通过第二充电电路150为电池110充电；又例如，可以通过整车控制器160控制第一充电电路140导通，同时控制第二充电电路150导通，此时，太阳能充电接收组件120接收太阳能并转化为电能，通过第一充电电路140为电池110充电，无线充电接收组件130与外设无线充电发射组件配合，接收来自无线充电发射线组件的能量，通过第二充电电路150为电池110充电。在本技术一个优选实施例中，所述太阳能充电接收组件120可以为太阳能矩阵。在本技术一个优选实施例中，所述无线充电接收组件130可以为无线充电接收线圈。相应的，外设的无线充电发射组件可以为无线充电发射线圈。本技术实施例中，通过集成设置太阳能充电接收组件120和无线充电接收组件130，实现太阳能充电和无线充电集成的控制，达到汽车电池进行太阳能充电和无线充电的使用需求，满足本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车的充电装置，其特征在于，包括：电池；太阳能充电接收组件；与外设的无线充电发射组件配合的无线充电接收组件；第一充电电路，所述第一充电电路的输入端与所述太阳能充电接收组件连接，所述第一充电电路的输出端与所述电池连接；第二充电电路，所述第二充电电路的输入端与所述无线充电接收组件连接，所述第二充电电路的输出端与所述电池连接；整车控制器，与所述第一充电电路和第二充电电路分别连接，控制所述第一充电电路导通或断开，控制所述第二充电电路导通或断开。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的充电装置，其特征在于，包括：电池；太阳能充电接收组件；与外设的无线充电发射组件配合的无线充电接收组件；第一充电电路，所述第一充电电路的输入端与所述太阳能充电接收组件连接，所述第一充电电路的输出端与所述电池连接；第二充电电路，所述第二充电电路的输入端与所述无线充电接收组件连接，所述第二充电电路的输出端与所述电池连接；整车控制器，与所述第一充电电路和第二充电电路分别连接，控制所述第一充电电路导通或断开，控制所述第二充电电路导通或断开。2.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述第一充电电路包括：第一DC/DC变换器；所述第一DC/DC变换器的第一端与所述太阳能充电接收组件连接，所述第一DC/DC变换器的第二端与所述电池的输入端连接，所述第一DC/DC变换器的第三端与所述整车控制器连接；所述第一DC/DC变换器的第三端通过接收整车控制器的第一控制信号导通或断开。3.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述第二充电电路包括：AC/DC变换器和第二DC/DC变换器；所述AC/DC变换器的第一端与所述无线充电接收组件连接，所述AC/DC变换器的第二端与所述第二DC/DC变换器的第一端连接，所述第二DC/DC变换器的第二端与所述电池的输入端连接，所述AC/DC变换器的第三端和所述第二DC/DC变换器的第三端分别与所述整车控制器连接；所述AC/DC变换器的第三端通过接收整车控制器的第二控制信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海艳，吕志伟，张兆龙，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11