【技术实现步骤摘要】
可调节的汽车减震器油管支架
本技术属于汽车零配件
，涉及可调节的汽车减震器油管支架。
技术介绍
油管支架常用于夹持减震器的油管，防止汽车震动时，油管因抖动而跌落，例如，一项申请号为201620070297.3的中国专利，其公开了一种油管支架，包括呈“L”型的第一支架、侧表面为圆弧面的弯折支架以及第二支架，第一支架包括第一固定边以及垂直与第一固定边的第一夹持边，第一夹持边一端开设有若干第一夹持槽，第一夹持边另一端向外延伸形成呈钩状的夹持柱，第二支架上开设有半圆形卡嵌槽，卡嵌槽与夹持柱位于同一侧，弯折支架向内弯折。上述油管支架虽然也能夹持油管，但是其夹持位置不可调，当汽车减震器调整工作范围和安装位置时，需要配套不同型号的油管支架，否则容易使油管因过度弯折而损坏。对此，本技术设计一种夹持位置可调的可调节的汽车减震器油管支架。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种夹持位置可调的可调节的汽车减震器油管支架。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：可调节的汽车减震器油管支架，包括：安装部，其中部设有圆弧槽，安装部左侧向前倾斜延伸有第一固定部；第一...
【技术保护点】
1.可调节的汽车减震器油管支架，其特征在于，包括：安装部，其中部设有圆弧槽，安装部左侧向前倾斜延伸有第一固定部；第一固定部的上边沿向后倾斜延伸有第一弯折部，第一固定部的上边沿宽于第一弯折部，第一弯折部的上边沿向内倾斜延伸有第一夹持部，第一夹持部设有圆形的第二卡槽；安装部右侧向前垂直延伸有第二固定部，第二固定部的上边沿向右水平延伸有第二弯折部，第二弯折部的右边沿向上垂直延伸有第二夹持部，第二夹持部设有圆形的第三卡槽。
【技术特征摘要】
1.可调节的汽车减震器油管支架，其特征在于，包括：安装部，其中部设有圆弧槽，安装部左侧向前倾斜延伸有第一固定部；第一固定部的上边沿向后倾斜延伸有第一弯折部，第一固定部的上边沿宽于第一弯折部，第一弯折部的上边沿向内倾斜延伸有第一夹持部，第一夹持部设有圆形的第二卡槽；安装部右侧向前垂直延伸有第二固定部，第二固定部的上边沿向右水平延伸有第二弯折部，第二弯折部的右边沿向上垂直延伸有第二夹持部，第二夹持部设有圆形的第三卡槽。2.根据权利要求1所述的可调节的汽车减震器油管支架，其特征在于：所述第一固定部设有圆形的第一卡槽。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡光辉，
申请(专利权)人：宁波市奇强精密冲件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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