【技术实现步骤摘要】
一种带双侧集水廊道的哑铃型隧底衬砌结构
本技术涉及隧道衬砌结构构造，特别涉及一种运用于地下水发育地段、地下水受季节影响不规律地段或岩溶地区的隧道衬砌及结构构造。
技术介绍
为适应我国经济和社会的快速发展，缓解运输能力紧张，实现大能力快速运输，减少环境污染，进入二十一世纪后我国铁路建设高速发展，特别是高速铁路建设进入一个新阶段。特别在西南山区，一方面，由于石灰岩地层广泛分布；另一方面，对高速铁路，线路展线受曲线半径大、地形地质条件复杂等多种因素的制约，导致岩溶隧道规模(数量及长度)迅速增加。由于岩溶及岩溶水发育具有复杂性、多样性及无规律性等特点，长大岩溶隧道修建风险特别是运营风险越来越高。目前设计的隧道大部分为有仰拱衬砌。以单洞双线隧道为例，其结构本身及排水体系均存在缺陷。首先，衬砌结构存在固有缺陷，主要表现为以下方面：(1)规范要求仰拱与仰拱填充应分开浇筑。此工法在仰拱与填充之间形成施工缝，但地下水通过仰拱环向施工缝渗入仰拱填充底部，约3～4m水头即可导致填充上浮。(2)实际施工中，为防止道床施工面被施工车辆破坏，仰拱填充往往采用分层浇筑的方式，道床施工前灌筑的仰...
【技术保护点】
1.一种带双侧集水廊道的哑铃型隧底衬砌结构，包括拱墙初期支护结构(10)、拱墙二次衬砌结构(40)和拱墙范围防水层(20)，其特征是：隧道底部横向两侧开挖深槽形成凸形隧底开挖面(F)，于深槽内设置具有槽形空腔(B)的U形墙基构筑体(42)，U形墙基构筑体(42)外侧顶部与所述拱墙二次衬砌结构(40)两侧边墙底部固接；所述两侧U形墙基构筑体(42)和凸形隧底开挖面(F)中部之上设置底板(41)，该底板(41)横向两端与拱墙二次衬砌结构(40)两侧底部刚性连接，两侧U形墙基构筑体(42)与底板(41)构成哑铃型隧底结构；所述底板(41)作为上部道床及列车荷载承载基础和间接承担围...
【技术特征摘要】
1.一种带双侧集水廊道的哑铃型隧底衬砌结构，包括拱墙初期支护结构(10)、拱墙二次衬砌结构(40)和拱墙范围防水层(20)，其特征是：隧道底部横向两侧开挖深槽形成凸形隧底开挖面(F)，于深槽内设置具有槽形空腔(B)的U形墙基构筑体(42)，U形墙基构筑体(42)外侧顶部与所述拱墙二次衬砌结构(40)两侧边墙底部固接；所述两侧U形墙基构筑体(42)和凸形隧底开挖面(F)中部之上设置底板(41)，该底板(41)横向两端与拱墙二次衬砌结构(40)两侧底部刚性连接，两侧U形墙基构筑体(42)与底板(41)构成哑铃型隧底结构；所述底板(41)作为上部道床及列车荷载承载基础和间接承担围岩水平荷载，所述U形墙基构筑体(42)作为拱墙二次衬砌结构(40)和底板(41)的承载结构，其槽形空腔(B)作为隧...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶伟明，卿伟宸，林本涛，张磊，王芳，李泽龙，朱勇，郑伟，张慧玲，钟昌桂，曾宏飞，高强，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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