一种可垂直起吊的拆模推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可垂直起吊的拆模推车，包括两个充气胶轮和两根钢管起吊杆，两个所述充气胶轮之间转动连接有同一根胶轮连杆，且胶轮连杆靠近两端外壁上均转动连接有两根钢管支撑杆，两根所述钢管起吊杆相向的两侧外壁上均开有等距离分布的矩形沉槽，所述钢起吊杆靠近矩形沉槽处均套接有滑动杆套，所述滑动杆套的外壁开有螺孔，且螺孔内螺接有紧固螺栓，两根所述钢管起吊杆的同一端均插接有延伸杆，且延伸杆远离钢管起吊杆的一端圆周外壁上均套接有防滑把。本实用新型专利技术能够使的装置的起吊高度变得可调，从而让本装置可以适用更多的施工场景，还能够装置在拆模板的时候方便快速，只需要将挂钩勾住模板的挡板条即可将其翘起。

【技术实现步骤摘要】
一种可垂直起吊的拆模推车
本技术涉及混凝土施工
，尤其涉及一种可垂直起吊的拆模推车。
技术介绍
目前，当混凝土浇筑完毕后，传统的拆模方法几乎都是用撬棍将模板拆除，这种方法存在撬棍需要有较好的插入点，这样才能有好的着力点拆除模板，还有撬棍撬模板时容易使模板变形，同时混凝土实体容易损坏；虽然公布了虽然公布了CN204040478U、CN203330950U、CN202899621U几种拆模器，但是它们共同点均是顺着(平行)接缝方向操作，使用时以中间作为支撑点利用杠杆原理撬动前端模板，支撑点受力面积小，还有可能操作时支撑点会对模板造成划痕之类瑕疵。而且对于类似城市下穿隧道内防撞侧石混凝土结构模板的拆除，现有拆模方法存在一些弊端，比如：①重量较大且空间受限部位的混凝土模板，人工移除困难，吊车等机械又无法作业；②一些混凝土结构的薄弱部位，必须保证模板垂直起吊拆除，以防止拆模时对混凝土结构造成损坏；③对一些中小型现浇混凝土结构，使用吊车拆模投入费用较高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可垂直起吊的拆模推车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可垂直起吊的拆模推车，包括两个充气胶轮和两根钢管起吊杆，两个所述充气胶轮之间转动连接有同一根胶轮连杆，且胶轮连杆靠近两端外壁上均转动连接有两根钢管支撑杆，两根钢管支撑杆的顶端均铰接有限位杆套，两根所述钢管起吊杆相向的两侧外壁上均开有等距离分布的矩形沉槽，所述钢管起吊杆靠近矩形沉槽处均套接有滑动杆套，所述滑动杆套的外壁开有螺孔，且螺孔内螺接有紧固螺栓，两根所述钢管起吊杆的同一端均插接有延伸杆，且延伸杆远离钢管起吊杆的一端圆周外壁上均套接有防滑把手，两根所述钢管起吊杆远离防滑把手的一端上表面之间分别焊接有第一加固横梁和第二加固横梁，两根所述钢管起吊杆远离防滑把手的一端靠近底部均焊接有挂钩。优选的，两根所述钢管支撑杆远离胶轮连杆的一端分别与滑动杆套和限位杆套的下表面外壁铰接在一起，且相邻两个矩形沉槽之间的距离小于螺孔的直径。优选的，所述防滑把手的圆周外壁开有等距离分布的环形槽，且，钢管起吊杆的外壁靠近延伸杆的外壁开有等距离分布的第二螺孔，第二螺孔内螺接有内六角螺栓，延伸杆通过内六角螺栓与钢管起吊杆固定连接在一起。优选的，所述第一加固横梁为钢管材质，且第一加固横梁的两端与钢管起吊杆的外壁之间均焊接有垫块。优选的，所述限位杆套的圆周内壁与钢管起吊杆的外壁焊接在一起，且限位杆套和滑动杆套的下表面均设有活动铰轴。优选的，所述延伸杆的外壁与钢管起吊杆的内壁之间形成间隙配合，且间隙小于五毫米。本技术的有益效果为：1、通过设置的延伸杆和防滑把手，能够延长施力点，让装置的动力臂更长应对难以翘起的模板更轻松自如，并且把手上的环形槽让防滑效果更好。2、通过设置的钢管支撑杆和滑动杆套，能够使的装置的起吊高度变得可调，从而让本装置可以适用更多的施工场景。3、通过设置的两根钢管起吊杆顶端的挂钩，能够装置在拆模板的时候方便快速，只需要将挂钩勾住模板的挡板条即可将其翘起。4、通过设置的充气胶轮，不仅可以让装置在移动时更加方便，并且可以将撬动后的模板方便的运输至指定地点，提高拆模工作效率。附图说明图1为本技术提出的一种可垂直起吊的拆模推车的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种可垂直起吊的拆模推车的俯视结构示意图。图中：1充气胶轮、2钢管支撑杆、3防滑把手、4环形槽、5钢管起吊杆、6限位杆套、7垫块、8第一加固横梁、9矩形沉槽、10滑动杆套、11紧固螺栓、12第二加固横梁、13挂钩、14胶轮连。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种可垂直起吊的拆模推车，包括两个充气胶轮1和两根钢管起吊杆5，两个充气胶轮1之间转动连接有同一根胶轮连杆14，且胶轮连杆14靠近两端外壁上均转动连接有两根钢管支撑杆2，两根钢管支撑杆2的顶端均铰接有限位杆套6两根钢管起吊杆5相向的两侧外壁上均开有等距离分布的矩形沉槽9，钢管起吊杆5靠近矩形沉槽9处均套接有滑动杆套10，滑动杆套10的外壁开有螺孔，且螺孔内螺接有紧固螺栓11，两根钢管起吊杆5的同一端均插接有延伸杆，且延伸杆远离钢管起吊杆5的一端圆周外壁上均套接有防滑把手3，两根钢管起吊杆5远离防滑把手3的一端上表面之间分别焊接有第一加固横梁8和第二加固横梁12，两根钢管起吊杆5远离防滑把手3的一端靠近底部均焊接有挂钩13。本技术中，两根钢管支撑杆2远离胶轮连杆14的一端分别与滑动杆套10和限位杆套6的下表面外壁铰接在一起，且相邻两个矩形沉槽9之间的距离小于螺孔的直径，防滑把手3的圆周外壁开有等距离分布的环形槽4，且，钢管起吊杆5的外壁靠近延伸杆的外壁开有等距离分布的第二螺孔，第二螺孔内螺接有内六角螺栓，延伸杆通过内六角螺栓与钢管起吊杆5固定连接在一起，第一加固横梁8为钢管材质，且第一加固横梁8的两端与钢管起吊杆5的外壁之间均焊接有垫块7，限位杆套6的圆周内壁与钢管起吊杆5的外壁焊接在一起，且限位杆套6和滑动杆套10的下表面均设有活动铰轴，延伸杆的外壁与钢管起吊杆5的内壁之间形成间隙配合，且间隙小于五毫米。工作原理：使用时根据待拆模板的高度调节本转置中滑动套杆10的位置，调节时先将紧固螺栓松动，之后若需要将转至升高，则将滑动杆套10向靠进第一加固横梁8的一侧滑动，待高度适中的时候将其固定；然后再推动小车至待拆模板的正面，在将挂钩13的尖端勾住待拆模板顶端的横梁挡板，再向下按压防滑把手3即可；若依然难以将模板撬起；可以将钢管起吊杆5上的内六角螺栓松动，再将延伸杆抽出一段距离再按压防滑把手。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可垂直起吊的拆模推车，包括两个充气胶轮(1)和两根钢管起吊杆(5)，其特征在于，两个所述充气胶轮(1)之间转动连接有同一根胶轮连杆(14)，且胶轮连杆(14)靠近两端外壁上均转动连接有两根钢管支撑杆(2)，两根钢管支撑杆(2)的顶端均铰接有限位杆套(6)，两根所述钢管起吊杆(5)相向的两侧外壁上均开有等距离分布的矩形沉槽(9)，所述钢管起吊杆(5)靠近矩形沉槽(9)处均套接有滑动杆套(10)，所述滑动杆套(10)的外壁开有螺孔，且螺孔内螺接有紧固螺栓(11)，两根所述钢管起吊杆(5)的同一端均插接有延伸杆，且延伸杆远离钢管起吊杆(5)的一端圆周外壁上均套接有防滑把手(3)，两根所述钢管起吊杆(5)远离防滑把手(3)的一端上表面之间分别焊接有第一加固横梁(8)和第二加固横梁(12)，两根所述钢管起吊杆(5)远离防滑把手(3)的一端靠近底部均焊接有挂钩(13)。

【技术特征摘要】
1.一种可垂直起吊的拆模推车，包括两个充气胶轮(1)和两根钢管起吊杆(5)，其特征在于，两个所述充气胶轮(1)之间转动连接有同一根胶轮连杆(14)，且胶轮连杆(14)靠近两端外壁上均转动连接有两根钢管支撑杆(2)，两根钢管支撑杆(2)的顶端均铰接有限位杆套(6)，两根所述钢管起吊杆(5)相向的两侧外壁上均开有等距离分布的矩形沉槽(9)，所述钢管起吊杆(5)靠近矩形沉槽(9)处均套接有滑动杆套(10)，所述滑动杆套(10)的外壁开有螺孔，且螺孔内螺接有紧固螺栓(11)，两根所述钢管起吊杆(5)的同一端均插接有延伸杆，且延伸杆远离钢管起吊杆(5)的一端圆周外壁上均套接有防滑把手(3)，两根所述钢管起吊杆(5)远离防滑把手(3)的一端上表面之间分别焊接有第一加固横梁(8)和第二加固横梁(12)，两根所述钢管起吊杆(5)远离防滑把手(3)的一端靠近底部均焊接有挂钩(13)。2.根据权利要求1所述的一种可垂直起吊的拆模推车，其特征在于，两根所述钢管支撑杆(2)远离胶轮连杆(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡亮，田卓伦，刘永峰，曾剑，张宁，王孝胜，杨再乾，王博，张永光，万巧叶，李志强，李奕震，
申请(专利权)人：中国水利水电第十一工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41