车位锁电机保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车位锁电机保护装置，包括一端与摆臂连接的主传动轴及套于所述主传动轴另一端的套筒，所述套筒与所述主传动轴连接端径向设有螺纹孔，所述主传动轴与所述套筒连接端设有与所述螺纹孔位置相对应的半圆形凹槽，所述螺纹孔内安装有弹珠螺丝。该车位锁电机保护装置利用套筒连接驱动轴和主传动轴，在弹珠螺丝本身的钢珠压紧力和传动轴的半圆形凹槽配合下，在电机正常驱动下带动主传动轴旋转，在电机静止时，外力导致主传动轴旋转时，利用弹珠螺丝的特性避免电机驱动轴转动，从而起到保护电机驱动部分在外力冲击的情况下不损伤，能够保证正常的功能。

【技术实现步骤摘要】
车位锁电机保护装置
本技术涉及车位锁领域，尤其涉及一种车位锁电机保护装置。
技术介绍
目前现有的车位锁用电机驱动旋转轴来实现对应的摆臂发生旋转而产生了起落来实现特定区域停车，泊车。而由于摆臂是容易发生碰撞或者外力下发生相对应的转动，从而在电机已经停止工作的情况下发生相对的旋转，导致产生较大的扭矩，从而对电机本身造成无法承受的载荷导致电机损毁或者内部的电机齿轮模组损毁，最后导致车位锁无法正常工作。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种。本技术提供了一种车位锁电机保护装置，包括一端与摆臂连接的主传动轴及套于所述主传动轴另一端的套筒，所述套筒与所述主传动轴连接端径向设有螺纹孔，所述主传动轴与所述套筒连接端设有与所述螺纹孔位置相对应的半圆形凹槽，所述螺纹孔内安装有弹珠螺丝。作为本技术的进一步改进，所述螺纹孔为两个、且相对设置在所述套筒上。作为本技术的进一步改进，所述螺纹孔为两组、且并列设置在所述套筒上。作为本技术的进一步改进，所述半圆形凹槽设有多个、且沿所述主传动轴周向设置。作为本技术的进一步改进，该车位锁电机保护装置还包括固定电机壳体及驱动电机，所述驱动电机安装在所述固定电机壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车位锁电机保护装置，其特征在于：包括一端与摆臂连接的主传动轴及套于所述主传动轴另一端的套筒，所述套筒与所述主传动轴连接端径向设有螺纹孔，所述主传动轴与所述套筒连接端设有与所述螺纹孔位置相对应的半圆形凹槽，所述螺纹孔内安装有弹珠螺丝。

【技术特征摘要】
1.一种车位锁电机保护装置，其特征在于：包括一端与摆臂连接的主传动轴及套于所述主传动轴另一端的套筒，所述套筒与所述主传动轴连接端径向设有螺纹孔，所述主传动轴与所述套筒连接端设有与所述螺纹孔位置相对应的半圆形凹槽，所述螺纹孔内安装有弹珠螺丝。2.根据权利要求1所述的车位锁电机保护装置，其特征在于：所述螺纹孔为两个、且相对设置在所述套筒上。3.根据权利要求2所述的车位锁电机保护装置，其特征在于：所述螺纹孔为两组、且并列设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈睦生，肖伟，杨凌，
申请(专利权)人：深圳市周泊通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44