车位锁防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车位锁技术领域，公开了一种车位锁防护装置，包括车位锁基座，车位锁基座为重型块，车位锁基座上滑动连接有若干支杆，支杆之间固接有连杆，车位锁基座上固接有缓冲气囊，缓冲气囊包覆在车位锁基座和支杆外侧，连杆上安装有警报器和用于启闭警报器的开关，连杆上设有与缓冲气囊连通的缸体，缸体内滑动连接有活塞，活塞与缸体之间连接有弹簧，活塞上固接有用于与开关相抵的活塞杆，支杆上设有与警报器电连接的蓄电池，支杆上转动连接有滚轮和设有用于驱动滚轮转动的驱动机构，滚轮同轴连接有第一齿轮，第一齿轮上啮合有第一齿条，第一齿条固接在车位锁基座上。本发明专利技术能够解决现有技术中车位锁存在解锁过程繁琐、易被破坏、易被盗的问题。

Parking lock protection device

The invention relates to the technical field of parking lock, and discloses a protective device for parking lock, which comprises a parking lock base, which is a heavy block, a sliding connection of several supporting rods on the parking lock base, a connecting rod between the supporting rods, a buffer air bag fixed on the parking lock base, and a buffer air bag covered on the parking lock base and the supporting rod. On the outside, the connecting rod is equipped with an alarm and a switch for opening and closing the alarm. The connecting rod is equipped with a cylinder body connected with a buffer air bag. The cylinder body is sliding connected with a piston. A spring is connected between the piston and the cylinder body. A piston rod for counteracting the switch is fixed on the piston, and an accumulator electrically connected with the alarm is arranged on the supporting rod. The supporting rod is rotated and connected with a roller and a driving mechanism for driving the roller. The roller is coaxially connected with a first gear. The first gear is meshed with a first rack, and the first rack is fixed on the lock base of the parking lot. The invention can solve the problems that the unlocking process of the parking lock in the prior art is cumbersome, easy to be destroyed and easy to be stolen.

【技术实现步骤摘要】
车位锁防护装置
本专利技术涉及车位锁
，具体涉及了一种车位锁防护装置。
技术介绍
车位锁，即停车锁，是一种安装在地面上的机械装置，作用是防止别人占用汽车车位，让用户的汽车随到随停。现有的车位锁通常是直接放置在车位中间入口的1/3处，停车时，需要将车位锁解开并搬离车位，然后才能将车停入车位内，整个过程比较繁琐；同时停车过程中若忘记搬离车位锁，在停车过程中很容易撞到车位锁，导致车位锁破损，甚至造成汽车磨损；此外直接将车位锁放置在地面上很容易被盗，影响车位车主的使用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车位锁防护装置，以解决上述现有技术中车位锁存在解锁过程繁琐、易被破坏、易被盗的问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：车位锁防护装置，包括车位锁基座，车位锁基座为重型块，车位锁基座上滑动连接有若干支杆，支杆之间固接有连杆，车位锁基座上固接有缓冲气囊，缓冲气囊包覆在车位锁基座和支杆外侧，连杆上安装有警报器和用于启闭警报器的开关，连杆上设有与缓冲气囊连通的缸体，缸体内滑动连接有活塞，活塞与缸体之间连接有弹簧，活塞上固接有用于与开关相抵的活塞杆，支杆上设有与警报器电连接的蓄电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车位锁防护装置，包括车位锁基座，其特征在于：车位锁基座为重型块，车位锁基座上滑动连接有若干支杆，支杆之间固接有连杆，车位锁基座上固接有缓冲气囊，缓冲气囊包覆在车位锁基座和支杆外侧，连杆上安装有警报器和用于启闭警报器的开关，连杆上设有与缓冲气囊连通的缸体，缸体内滑动连接有活塞，活塞与缸体之间连接有弹簧，活塞上固接有用于与开关相抵的活塞杆，支杆上设有与警报器电连接的蓄电池，支杆上转动连接有滚轮和设有用于驱动滚轮转动的驱动机构，滚轮同轴连接有第一齿轮，第一齿轮上啮合有第一齿条，第一齿条固接在车位锁基座上。

【技术特征摘要】
1.车位锁防护装置，包括车位锁基座，其特征在于：车位锁基座为重型块，车位锁基座上滑动连接有若干支杆，支杆之间固接有连杆，车位锁基座上固接有缓冲气囊，缓冲气囊包覆在车位锁基座和支杆外侧，连杆上安装有警报器和用于启闭警报器的开关，连杆上设有与缓冲气囊连通的缸体，缸体内滑动连接有活塞，活塞与缸体之间连接有弹簧，活塞上固接有用于与开关相抵的活塞杆，支杆上设有与警报器电连接的蓄电池，支杆上转动连接有滚轮和设有用于驱动滚轮转动的驱动机构，滚轮同轴连接有第一齿轮，第一齿轮上啮合有第一齿条，第一齿条固接在车位锁基座上。2.根据权利要求1所述的车位锁防护装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建勋，
申请(专利权)人：重庆新派工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50