本发明专利技术涉及一种车位锁，特别是一种门型车位锁。本发明专利技术主要由底座、门形挡车杆、锁芯、锁舌、锁舌扣、软索或拉杆组成，其特征是：底座通过螺钉固定在地面上而且上面设有固定门形挡车杆的圆销孔，底座上还设有与门形挡车杆内锁舌相扣的锁舌扣或者在固定不动的圆销上设置锁舌扣，门形挡车杆的下端通过圆销插入圆销孔活动固定在底座上，门形挡车杆的上部设有锁芯，锁芯与软索相连或者与拉杆相连或者与软索和拉杆相连，门形挡车杆的下端设有由软索或拉杆来控制伸缩的锁舌或者设置固定的锁舌。当要将门形挡车杆放下时，转动钥匙使锁芯带动软索伸缩运动并拉动锁舌伸缩，使其退出锁舌扣，这样门形挡车杆便可以放下了；当需要上锁时，将门形挡车杆向上拉动即可。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车位锁，特别是一种门型车位锁。
技术介绍
现在的车位锁五花八门，品种很多，比如专利号200620052102.9中所述的一种车位地桩锁，该结构属于一种门型结构，特点是占用位置比较大，能有效防止车辆从两个车位锁之间的空挡驶入，但是这种车位锁的缺点是锁芯位置在底座上，开锁必须弯下腰，而且锁芯长时间在地面上很容易进入灰尘。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可以在挡车杆上面就可以插入钥匙开锁的门型车位锁，车主不需要弯下腰就可以用钥匙将本锁打开。本技术方案是以如下的方式来实现的: 本专利技术主要由底座、门形挡车杆、锁芯、锁舌、锁舌扣、软索或拉杆组成，其特征是:底座通过螺钉固定在地面上而且上面设有固定门形挡车杆的圆销孔，底座上还设有与门形挡车杆内锁舌相扣的锁舌扣或者在固定不动的圆销上设置锁舌扣，门形挡车杆的下端通过圆销插入圆销孔活动固定在底座上，门形挡车杆的上部设有锁芯，锁芯与软索相连或者与拉杆相连或者与软索和拉杆相连，门形挡车杆的下端设有由软索或拉杆来控制伸缩的锁舌扣或者设置固定的锁舌。所述锁芯设置在门形挡车杆上部的正反面或侧面或上下面或两端面。所述软索为双索或单索。所述本专利技术中的锁舌与锁舌扣的位置可以互换。所述锁舌与锁舌扣的卡入面中至少有一个面为斜面或圆弧面。所述门形挡车杆上设有拉手。本专利技术与现有技术相比具有如下的特点:1、开锁方便；2、锁芯干净。【附图说明】图1为本专利技术具体实施例一的结构图 图2为本专利技术具体实施例一的另一种类型结构图图3为本专利技术中锁芯设置在侧面类型的结构图图4为本专利技术具体实施例二的结构图图5为本专利技术具体实施例二中的另一种结构图图6为本专利技术具体实施例三的结构图 【具体实施方式】(本实施例内容不是权利要求内容，但包含权利要求内容，对权利要求没有限制作用，仅为众多实施例的一部分) 本专利技术的最佳实施例一如图1所示，本专利技术主要由底座1、门形挡车杆2、锁芯3、锁舌4、锁舌扣5、软索6或拉杆组成，其特征是:底座I通过螺钉固定在地面上而且上面设有固定门形挡车杆2的圆销孔，底座I上还设有与门形挡车杆2内锁舌4相扣的锁舌扣5或者在固定不动的圆销7上设置锁舌扣8，门形挡车杆2的下端通过圆销插入圆销孔活动固定在底座I上，门形挡车杆2的上部设有锁芯3，锁芯3与软索6相连或者与拉杆相连或者与软索6和拉杆相连，门形挡车杆2的下端设有由软索6或拉杆来控制伸缩的锁舌扣5或者设置固定的锁舌9。所述锁芯3设置在门形挡车杆2上部的正反面或侧面或上下面或两端面。所述软索6为双索或单索。所述本专利技术中的锁舌4与锁舌扣5的位置可以互换。所述锁舌4与锁舌扣5的卡入面中至少有一个面为斜面或圆弧面。所述门形挡车杆上设有拉手。本实施例主要是采用锁芯3带动软索6再拉动锁舌4伸缩的结构，当要将门形挡车杆2放下时，转动钥匙使锁芯3转动，锁芯3转动再带动软索6伸缩运动并拉动锁舌4伸缩，使其退出锁舌扣5，这样门形挡车杆2便可以放下了 ；当需要上锁时，将门形挡车杆2向上拉动，锁舌4在弹簧作用下便沿着底座I上的锁舌扣5的面运动，当门形挡车杆2拉到预定位置时其锁舌4也正好运动到锁舌扣5的位置，由于锁舌作旋转运动，在弹簧的作用下锁舌4在旋转中会逐渐靠近平面并卡入到底座I上的锁舌扣5中，这样门形挡车杆2便被定位，从而起到阻止车辆驶入的作用。图1所示的是软索6为双索结构，软索由外包层和钢丝组成，这种软索的安装与长度尺寸无关，安装起来比较方便。图2所示的是本实施例的另一种结构，软索6为单索结构，软索6由软钢丝或其它软性材料构成，这种结构软索的安装与钢丝长度有关，钢丝长度长了便无法带动锁舌4运动。图3所示的是锁芯设置在侧面类型的结构图。本专利技术的最佳实施例二如图4所示，本实施例与实施例一有所不同，本实施例中锁舌4在工作中卡入与底座I固定连接的圆销7上的锁舌扣5，由于圆销7在与底座I之间装配中采用方榫或定位销这种固定不动的结构(前面的几个实施例中圆销既可以转动也可以不转动)，所以当门形挡车杆2内的锁舌4在沿圆销面运动中卡入到固定不转的圆销7上的锁舌扣5中时，由于圆销7被固定住无法转动，所以卡在锁舌扣5中的锁舌4也同样无法转动，同样与锁舌4成为一体的门形挡车杆2也就因无法转动而无法放下，从而起到保护车位的作用。本实施例中圆销7也可以做成如图5所示的结构，该结构中锁舌扣5就是圆形物体上的凹槽，该圆形物体与圆销通过键、销或者其他连接方式合为一体。本专利技术的最佳实施例三如图6所示，本实施例与实施例一和实施例二有所不同，本实施例中锁舌9固定在底座I上,锁舌扣5通过软索6或拉杆与锁芯相连,锁舌扣5与锁舌9的接触面为圆弧形，该锁舌扣5通过弹簧与锁舌9相抵。使用时旋转钥匙时软索6带动锁舌扣5在克服弹簧力后上升，当锁舌扣5离开锁舌9后门形挡车杆2便可以放下；回转钥匙后锁舌扣5在弹簧作用下其圆弧面与锁舌9相抵，当用手将门形挡车杆2向上拉起时，圆弧面上的锁舌扣5与锁舌9相对应时便会卡入锁舌9，从而将门形挡车杆2固定住。上述的所有实施例中，锁芯3的类型不受限制，既可以采用转动类型，也可以采用伸缩类型；锁舌4与锁舌扣5除了采用凹凸相扣的结构外还可以采用其它结构进行定位的方法；锁舌4与锁舌扣5既可以对称设置在门形挡车杆2的两个脚上，也可以单独设置在一个脚上；锁舌4与锁舌扣5的相扣位置除了上述实施例中所示的位置外还可以设置在侧面的接触位置上(如图2所示)；另外圆销7在与底座I之间装配中除了采用方榫或定位销这种固定不动的结构外，还可以采用其它固定的结构；对于上述这些属于现有技术中为达到同样功能效果而采取的等同替换也属于本专利权利要求的保护范围。本专利技术的权利要求范围除了上述例举的实施例外，对于一些没有例举在说明书内的实施例但是其技术特征与本权利要求内容完全相同的实施例，也完全属于本专利的权利要求保护范围。【主权项】1.一种门型车位锁，主要由底座(1)、门形挡车杆(2 )、锁芯(3 )、锁舌(4)、锁舌扣(5 )、软索(6)或拉杆组成，其特征是:底座(1)通过螺钉固定在地面上而且上面设有固定门形挡车杆(2 )的圆销孔，底座(1)上还设有与门形挡车杆(2 )内锁舌(4)相扣的锁舌扣(5 )或者在固定不动的圆销(7)上设置锁舌扣(8)，门形挡车杆(2)的下端通过圆销插入圆销孔活动固定在底座(1)上，门形挡车杆(2 )的上部设有锁芯(3 )，锁芯(3 )与软索(6 )相连或者与拉杆相连或者与软索(6)和拉杆相连，门形挡车杆(2)的下端设有由软索(6)或拉杆来控制伸缩的锁舌扣(5)或者设置固定的锁舌(9)。2.根据权利要求1所述的一种门型车位锁，其特征是:锁芯(3)设置在门形挡车杆(2)上部的正反面或侧面或上下面或两端面。3.根据权利要求1所述的一种门型车位锁，其特征是:软索(6)为双索或单索。4.根据权利要求1所述的一种门型车位锁，其特征是:锁舌(4)与锁舌扣(5)的位置可以互换。5.根据权利要求1所述的一种门型车位锁，其特征是:锁舌(4)与锁舌扣(5)的卡入面中至少有一个面为斜面或圆弧面。6.根据权利要求1所述的一种门型车位锁，其特征是:门形挡车杆(2)上设有拉手(10)。【专利摘要】本专利技术涉及一种车位锁，特别是一种门型车位锁。本专利技术主要由底座、门形挡车杆、锁芯、锁舌、本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种门型车位锁，主要由底座（1）、门形挡车杆（2）、锁芯（3）、锁舌（4）、锁舌扣（5）、软索（6）或拉杆组成，其特征是：底座（1）通过螺钉固定在地面上而且上面设有固定门形挡车杆（2）的圆销孔，底座（1）上还设有与门形挡车杆（2）内锁舌（4）相扣的锁舌扣（5）或者在固定不动的圆销（7）上设置锁舌扣（8），门形挡车杆（2）的下端通过圆销插入圆销孔活动固定在底座（1）上，门形挡车杆（2）的上部设有锁芯（3），锁芯（3）与软索（6）相连或者与拉杆相连或者与软索（6）和拉杆相连，门形挡车杆（2）的下端设有由软索（6）或拉杆来控制伸缩的锁舌扣（5）或者设置固定的锁舌（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙建华，沈其衡，
申请(专利权)人：上海固坚锁业有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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