一种城市停车管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种城市停车管理系统，业务层包括停车场管理系统、城市停车诱导系统、路内停车管理系统和客户端，均通过接口层与后台管理服务器建立通信连接；对应每个车位设置一车位探测器，用于通过对应的中继器传送识别车位停车状态而产生的数据；停车场管理系统、路内停车管理系统根据接收到的车位探测器上传的数据确定对应车场空车位数量以及车位停车信息；路内停车管理系统还用于访问一交通管理服务器以获取交通路况信息，根据路内车位的使用情况、车位引导屏的基本信息生成引导信息，并将引导信息发送至对应的车位引导屏以显示其接收到的引导信息。通过上述方式，以城市静态管理模式，再造智能化停车管理流程。

A city parking management system

The invention discloses a city parking management system, which comprises a parking management system, a city parking guidance system, an in-road parking management system and a client, and establishes a communication connection with the back-end management server through the interface layer; a parking detector is set up for each parking space to transmit through the corresponding relay. The parking management system and in-road parking management system determine the number of empty parking spaces and parking information according to the data uploaded by the parking detector received. In-road parking management system is also used to access a traffic management server to obtain traffic information. According to the use of parking spaces in the road and the basic information of the parking guidance screen, the guidance information is generated and sent to the corresponding parking guidance screen to display the received guidance information. Through the above way, the intelligent parking management process is reconstructed by the static urban management mode.

【技术实现步骤摘要】
一种城市停车管理系统
本专利技术涉及城市交通管理
，特别涉及一种城市停车管理系统。
技术介绍
车辆快速增加导致道路设施、停车位资源紧张，交通拥堵情况经常发生。“停车难、停车乱”不仅加剧交通拥堵，也严重影响了市民生活的幸福感。公共停车场的建设，以及道路停车作为增加城市停车泊位数量的有力补充，已越来越受到城市管理者的重视并加以利用。但是，在现阶段，城市停车存在一些不足之处，主要表现在：停车管理平台不统一，路边停车和停车场资源无法实现互联互通，制约了停车资源最大化利用；同一区域内，商业停车场白天“一位难求”，小区类停车场晚上“一位难求”，停车资源闲置严重；公共停车场和道边停车，人工收费管理费用大，虽然可实现非现金收费管理，但仍属人工收费，收费员数量多，管理费用大；重收费轻服务，收费方式单一，车主寻找车位困难，不能通过价格杠杆合理分流车辆，增加了城市停车难问题。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种城市停车管理系统，以城市静态管理模式，再造智能化停车管理流程。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种城市停车管理系统，所述系统包括业务层、接口层以及后台管理服务器；所述业务层包括停车场管理系统、城市停车诱导系统、路内停车管理系统和客户端，均通过所述接口层与所述后台管理服务器建立通信连接；其中，对应每个车位设置一车位探测器，用于通过对应的中继器传送识别车位停车状态而产生的数据；所述停车场管理系统、所述路内停车管理系统根据接收到的车位探测器上传的数据确定对应车场空车位数量以及车位停车信息；所述路内停车管理系统还用于访问一交通管理服务器以获取交通路况信息，根据所述路内车位的使用情况、车位引导屏的基本信息生成引导信息，并将所述引导信息发送至对应的车位引导屏以显示其接收到的引导信息；所述城市停车诱导系统用于：获取所述停车场管理系统和/或所述路内停车管理系统确定的空车位数量；根据所述空车位数量、所述停车场管理系统和/或所述路内停车管理系统的基本信息，按照预先设定的诱导信息发布规则控制诱导屏显示对应的诱导信息；其中，所述基本信息至少包括位置信息、车位总数；所述诱导信息发布规则为：一级诱导屏显示其附近第一预定范围内的若干个停车场的名称、方向、距离及空车位数量；二级诱导屏显示其附近第二预定范围内的若干个停车场的地理位置及其空车位数量；三级诱导屏显示其对应的一个停车场的名称、空车位数量。其中，所述业务层还包括一个或多个停车场管理系统、一个或多个城市停车诱导系统、一个或多个路内停车管理系统、一个或多个客户端。其中，所述后台管理服务器为云服务器，是基于物联网和云计算技术搭建的服务器，与所述停车场管理系统、城市停车诱导系统、路内停车管理系统、客户端建立通信连接。其中，所述城市停车诱导系统包括多个诱导屏，还包括：多个停车场管理子系统，每个所述停车场管理子系统用于管理一停车场并统计所述停车场的空车位数量；主服务器，与所述多个停车场管理子系统建立通信连接，用于接收所述停车场管理子系统上传的空车位数量，并根据所述空车位数量以及对应的停车场管理子系统的基本信息，依据预先设定的诱导信息发布规则确定每个诱导屏所需显示的诱导信息；以及诱导屏管理子系统，与所述主服务器以及多个所述诱导屏建立通信连接，用于接收所述主服务器生成的诱导信息，并向对应的诱导屏推送，以使所述诱导屏显示其接收到的诱导信息。其中，所述主服务器还用于响应所述诱导请求获取所述个人终端当前的位置信息以确定位于所述个人终端预定距离内的诱导屏，以及将生成的所述诱导屏的诱导信息发送至所述个人终端。其中，所述主服务器还用于从所述交通管理服务器获取交通状况的数据，根据所述交通状况的数据和预先保存的停车场管理子系统的基本信息以及空车位信息，调整生成的诱导信息。其中，所述路内停车管理系统包括多个车位探测器以及多个车位引导屏，还包括：数据服务器，用于保存每个所述车位引导屏的位置信息；中继器，与所述多个车位探测器建立通信连接，用于接收数据；其中，所述数据为所述车位探测器在识别车位上的停车状态而产生的；主服务器，与所述中继器建立通信连接，用于接收所述中继器上传的数据，并分析所述数据以统计路内车位的使用情况；还与一交通管理服务器建立通信连接，还用于从所述交通管理服务器中获取交通路况信息，并根据所述路内车位的使用情况、所述车位引导屏的基本信息，生成引导信息；车位引导服务器，与所述多个车位引导屏建立通信连接，还与所述主服务器建立通信连接，用于接收所述主服务器发送的引导信息，并将所述引导信息发送至对应的所述车位引导屏以显示其接收到的引导信息。其中，所述主服务器还用于根据所述交通管理服务器获取的交通路况信息与所述路内车位的使用情况对所述车位探测器进行相应的设置，并通过所述中继器下发相应的设置指令至对应的车位探测器。其中，所述系统还包括多个所述中继器，每个所述中继器均与所述主服务器建立通信连接，每个所述中继器还通过多级中继器连接的网络将接收到的所述车位探测器产生的数据传输至所述主服务器。其中，所述系统还包括费用结算服务器，与所述主服务器建立通信连接，用于通过所述主服务器从所述数据服务器获取车位使用信息，并在接收到所述车主客户端发送的结算请求时根据预先设置的收费标准生成订单，并进行相应的费用结算。其中，所述系统还包括：巡查员客户端，与所述主服务器建立通信连接；所述巡查员客户端为设置路内停车管理系统对应的应用程序的终端设备，用于巡查员对路内停车位现场进行巡查的信息记录；管理员客户端，与所述主服务器建立通信连接；所述管理员客户端为设置路内停车管理系统对应的应用程序的终端设备，用于管理员对路内车位费用的结算进行管理。其中，所述停车场管理系统包括彼此建立通信连接的车牌识别收费子系统和车位管理子系统；所述车位管理子系统包括：场内车位引导屏、场外车位引导屏、多个探测器、多个网络交换机以及服务器；每个所述探测器对应一个或多个车位设置，所述场内车位引导屏、场外车位引导屏、探测器通过所述网络交换机与所述服务器连接；所述探测器用于识别车位上是否有车，并将识别结果传输至所述服务器；所述服务器用于：根据多个所述探测器的识别结果统计停车场空车位数量，并将统计得到的空车位数量发送至所述场内车位引导屏、场外车位引导屏，使其显示空车位数量，引导驶入或驶出的车辆；接收并响应一所述客户端发送的车位查询请求，向所述客户端发送空车位数量，根据所述客户端当前的位置信息生成导航地图，并将所述导航地图发送至所述客户端以引导车辆到达停车场；所述车牌识别收费子系统包括多个车位探测器、多个停车场出入口控制机、多个中继器、管理员终端、数据服务器以及主服务器；每个车位探测器与一停车场出入口控制机对应一个停车场出入口车位设置，所述停车场出入口控制机、所述管理员终端均通过所述中继器连接至所述主服务器，所述主服务器与所述数据服务器连接；所述车位探测器用于识别停车场出入口的车位上是否有车，并将识别结果发送至对应的停车场出入口控制机；所述停车场出入口控制机用于：在所述车位探测器识别到停车场出入口的车位上有车时启动其设置的第一摄像头对车辆图像进行采集；访问所述数据服务器以对识别采集到的图像进行验证：当验证成功时控制道闸开启放行车辆；当验证失败时与所述管理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市停车管理系统，其特征在于，所述系统包括业务层、接口层以及后台管理服务器；所述业务层包括停车场管理系统、城市停车诱导系统、路内停车管理系统和客户端，均通过所述接口层与所述后台管理服务器建立通信连接；其中，对应每个车位设置一车位探测器，用于通过对应的中继器传送识别车位停车状态而产生的数据；所述停车场管理系统、所述路内停车管理系统根据接收到的车位探测器上传的数据确定对应车场空车位数量以及车位停车信息；所述路内停车管理系统还用于访问一交通管理服务器以获取交通路况信息，根据所述路内车位的使用情况、车位引导屏的基本信息生成引导信息，并将所述引导信息发送至对应的车位引导屏以显示其接收到的引导信息；所述城市停车诱导系统用于：获取所述停车场管理系统和/或所述路内停车管理系统确定的空车位数量；根据所述空车位数量、所述停车场管理系统和/或所述路内停车管理系统的基本信息，按照预先设定的诱导信息发布规则控制诱导屏显示对应的诱导信息；其中，所述基本信息至少包括位置信息、车位总数；所述诱导信息发布规则为：一级诱导屏显示其附近第一预定范围内的若干个停车场的名称、方向、距离及空车位数量；二级诱导屏显示其附近第二预定范围内的若干个停车场的地理位置及其空车位数量；三级诱导屏显示其对应的一个停车场的名称、空车位数量。...

【技术特征摘要】
1.一种城市停车管理系统，其特征在于，所述系统包括业务层、接口层以及后台管理服务器；所述业务层包括停车场管理系统、城市停车诱导系统、路内停车管理系统和客户端，均通过所述接口层与所述后台管理服务器建立通信连接；其中，对应每个车位设置一车位探测器，用于通过对应的中继器传送识别车位停车状态而产生的数据；所述停车场管理系统、所述路内停车管理系统根据接收到的车位探测器上传的数据确定对应车场空车位数量以及车位停车信息；所述路内停车管理系统还用于访问一交通管理服务器以获取交通路况信息，根据所述路内车位的使用情况、车位引导屏的基本信息生成引导信息，并将所述引导信息发送至对应的车位引导屏以显示其接收到的引导信息；所述城市停车诱导系统用于：获取所述停车场管理系统和/或所述路内停车管理系统确定的空车位数量；根据所述空车位数量、所述停车场管理系统和/或所述路内停车管理系统的基本信息，按照预先设定的诱导信息发布规则控制诱导屏显示对应的诱导信息；其中，所述基本信息至少包括位置信息、车位总数；所述诱导信息发布规则为：一级诱导屏显示其附近第一预定范围内的若干个停车场的名称、方向、距离及空车位数量；二级诱导屏显示其附近第二预定范围内的若干个停车场的地理位置及其空车位数量；三级诱导屏显示其对应的一个停车场的名称、空车位数量。2.根据权利要求1所述的城市停车管理系统，其特征在于，所述业务层还包括一个或多个停车场管理系统、一个或多个城市停车诱导系统、一个或多个路内停车管理系统、一个或多个客户端。3.根据权利要求1所述的城市停车管理系统，其特征在于，所述后台管理服务器为云服务器，是基于物联网和云计算技术搭建的服务器，与所述停车场管理系统、城市停车诱导系统、路内停车管理系统、客户端建立通信连接。4.根据权利要求1所述的城市停车管理系统，其特征在于，所述城市停车诱导系统包括多个诱导屏，还包括：多个停车场管理子系统，每个所述停车场管理子系统用于管理一停车场并统计所述停车场的空车位数量；主服务器，与所述多个停车场管理子系统建立通信连接，用于接收所述停车场管理子系统上传的空车位数量，并根据所述空车位数量以及对应的停车场管理子系统的基本信息，依据预先设定的诱导信息发布规则确定每个诱导屏所需显示的诱导信息；以及诱导屏管理子系统，与所述主服务器以及多个所述诱导屏建立通信连接，用于接收所述主服务器生成的诱导信息，并向对应的诱导屏推送，以使所述诱导屏显示其接收到的诱导信息。5.根据权利要求4所述的城市停车管理系统，其特征在于，所述主服务器还用于响应所述诱导请求获取所述个人终端当前的位置信息以确定位于所述个人终端预定距离内的诱导屏，以及将生成的所述诱导屏的诱导信息发送至所述个人终端。6.根据权利要求4所述的城市停车管理系统，其特征在于，所述主服务器还用于从所述交通管理服务器获取交通状况的数据，根据所述交通状况的数据和预先保存的停车场管理子系统的基本信息以及空车位信息，调整生成的诱导信息。7.根据权利要求1所述的城市停车管理系统，其特征在于，所述路内停车管理系统包括多个车位探测器以及多个车位引导屏，还包括：数据服务器，用于保存每个所述车位引导屏的位置信息；中继器，与所述多个车位探测器建立通信连接，用于接收数据；其中，所述数据为所述车位探测器在识别车位上的停车状态而产生的；主服务器，与所述中继器建立通信连接，用于接收所述中继器上传的数据，并分析所述数据以统计路内车位的使用情况；还与一交通管理服务器建立通信连接，还用于从所述交通管理服务器中获取交通路况信息，并根据所述路内车位的使用情况、所述车位引导屏的基本信息，生成引导信息；车位引导服务器，与所述多个车位引导屏建立通信连接，还与所述主服务器建立通信连接，用于接收所述主服务器发送的引导信息，并将所述引导信息发送至对应的所述车位引导屏以显示其接收到的引导信息。8.根据权利要求7所述的城市停车管理系统，其特征在于，所述主服务器还用于根据所述交通管理服务器获取的交通路况信息与所述路内车位的使用...

【专利技术属性】
技术研发人员：田华，赵向东，
申请(专利权)人：厦门中卡科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35