一种汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装制造技术

本发明专利技术公开一种汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装，包括检测工作台、活动架、第一千分旋钮尺、第二千分旋钮尺、气缸盖罩；所述气缸盖罩安装在检测工作台上，气缸盖罩合箱表面向上；所述活动架安装在气缸盖罩外围，活动架安装在检测工作台上；所述第一千分旋钮尺、第二千分旋钮尺安装在活动架上，第一千分旋钮尺、第二千分旋钮尺与检测工作台不接触；本发明专利技术解决了在气缸盖罩合箱表面的平整度检测上使用检测方式单一，避免了工况不同所造成的检测误差，多样性的取值使测量所得的数据更加有参考意义。

A tool for measuring surface evenness of automobile cylinder head cover box

The invention discloses an automobile cylinder head cover closure surface smoothness testing tooling, which comprises a testing worktable, a movable frame, a first 1000 knob ruler, a second 1000 knob ruler and a cylinder head cover; the cylinder head cover is installed on the testing worktable, and the cylinder head cover closure surface is upward; the movable frame is installed outside the cylinder head cover. The movable frame is installed on the detection workbench; the first 1000-minute knob ruler and the second 1000-minute knob ruler are installed on the movable frame, and the first 1000-minute knob ruler and the second 1000-minute knob ruler are not in contact with the detection workbench; the invention solves the problem that the detection method is single in the flatness detection of the cylinder head closure surface and avoids the work. The detection errors caused by different conditions and the values of diversity make the measured data more meaningful for reference.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装
本专利技术涉及汽车零部件的检测
，具体的是一种汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装。
技术介绍
现有技术对气缸盖罩的合箱表面平整度的检测主要依靠操作工人实用千分尺单个位置进行测量，这种测量方式，对操作工人的专业度要求比较高，在相邻的两个位置中，由于受力略有不同导致误差放大，所以能在同一种工况下同时进行相领位置的检测尤其重要；如何改善气缸盖罩合箱表面平整度检测的数值不准确，很难在相同工况条件下检测，人工检测时费时费力是本专利技术需要解决的问题。
技术实现思路
为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装，改善气缸盖罩合箱表面平整度检测的数值不准确，很难在相同工况条件下检测，人工检测时费时费力的缺点。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装，包括检测工作台、活动架、第一千分旋钮尺、第二千分旋钮尺、气缸盖罩；所述气缸盖罩安装在检测工作台上，气缸盖罩合箱表面向上；所述活动架安装在气缸盖罩外围，活动架安装在检测工作台上；所述第一千分旋钮尺、第二千分旋钮尺安装在活动架上，第一千分旋钮尺、第二千分旋钮尺与检测工作台不接触。作为本专利技术进一步的方案，所述检测工作台包括检测导轨、上定位销、右定位销、下定位销、左定位销、工作台曲面槽；所述检测导轨环形设置在检测工作台上，检测导轨内部槽口大于表面槽口；所述上定位销、右定位销、下定位销、左定位销设置在检测导轨内侧四周；所述工作台曲面槽设置在检测工作台中间位置。作为本专利技术进一步的方案，所述活动架包括工型滑块、活动支撑、活动大横梁、活动小横梁、活动连接架；所述活动支撑底部安装有工型滑块，工型滑块安装在检测导轨内；所述活动支撑顶端安装在活动大横梁一端，活动大横梁另一端安装有活动小横梁；所述活动小横梁伸出端安装有活动连接架。作为本专利技术进一步的方案，所述第一千分旋钮尺包括第一微调旋钮、第一百分刻度盘、第一十分刻度盘、第一固定外壳、第一伸出顶柱、第一粗调旋钮；所述第一微调旋钮设置在第一粗调旋钮上方；所述第一十分刻度盘是垂直方向刻度，第一百分刻度盘是水平方向刻度；所述第一固定外壳设置在第一十分刻度盘下方，第一伸出顶柱穿过第一固定外壳伸出；所述第一伸出顶柱下端与气缸盖罩表面接触定位，第一伸出顶柱上端与第一微调旋钮、第一粗调旋钮安装。作为本专利技术进一步的方案，所述第二千分旋钮尺包括第二微调旋钮、第二百分刻度盘、第二十分刻度盘、第二固定外壳、第二伸出顶柱、第二粗调旋钮；所述第二微调旋钮设置在第二粗调旋钮上方；所述第二十分刻度盘是垂直方向刻度，第二百分刻度盘是水平方向刻度；所述第二固定外壳设置在第二十分刻度盘下方，第二伸出顶柱穿过第二固定外壳伸出；所述第二伸出顶柱下端与气缸盖罩表面接触定位，第二伸出顶柱上端与第二微调旋钮、第二粗调旋钮安装。作为本专利技术进一步的方案，所述第一千分旋钮尺与所述第二千分旋钮尺通过第一固定外壳、第二固定外壳安装，第一固定外壳、第二固定外壳中间安装在活动连接架上。作为本专利技术进一步的方案，所述气缸盖罩包括外表面、回流槽、内表面；所述回流槽设置在外表面与内表面中间，外表面与内表面在同一水平面。该汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装的工作方式，包括以下步骤：步骤一、将气缸盖罩合箱表面朝上，安装螺孔对准定位销放置在检测工作台上；步骤二、将活动架以活动支撑为轴，旋转至气缸盖罩的表面；步骤三、将第一千分旋钮尺与第二千分旋钮尺竖直放置，测量气缸盖罩合箱表面上下平整度；步骤四、将第一千分旋钮尺的第一粗调旋钮旋转至气缸盖罩合箱表面至旋不动为止，再旋转第一微调旋钮至旋不动为止，记录下此时的数值；步骤五、将第二千分旋钮尺的第二粗调旋钮旋转至气缸盖罩合箱表面至旋不动为止，在旋转第二微调旋钮至旋不动为止，记录下此时的数值；步骤六、将步骤四与步骤五记录下的数值比较，确定表面误差值的大小；步骤七、将将第一千分旋钮尺与第二千分旋钮尺水平放置，测量气缸盖罩合箱表面左右平整度；步骤八、将第一千分旋钮尺的第一粗调旋钮旋转至气缸盖罩合箱表面至旋不动为止，再旋转第一微调旋钮至旋不动为止，记录下此时的数值；步骤九、将第二千分旋钮尺的第二粗调旋钮旋转至气缸盖罩合箱表面至旋不动为止，在旋转第二微调旋钮至旋不动为止，记录下此时的数值；步骤十、将步骤八与步骤九记录下的数值比较，确定表面误差值的大小；步骤十一、将工型滑块在检测导轨上移动一个距离，重复步骤三到步骤十测量该位置的合箱表面平整度，活动小横梁在活动大横梁内伸缩可选取更多位置的平整度检测。本专利技术的有益效果：该汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装通过对螺旋千分尺的改装设计，将第一千分旋钮尺与第二千分旋钮尺在同一工况下同时进行检测，得出的数据更加准确，在检测工作台上将活动架活动安装可以在气缸盖罩多个位置取值，多样性的取值更加明确断定气缸盖罩合箱表面的平整度是否符合设计要求；本专利技术解决了在气缸盖罩合箱表面的平整度检测上使用检测方式单一，避免了工况不同所造成的检测误差，多样性的取值使测量所得的数据更加有参考意义。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。图1是本专利技术整体结构俯视示意图。图2是本专利技术整体结构正视示意图。图3是本专利技术中活动架与千分旋钮尺结构示意图。附图标记：检测工作台1、检测导轨11、上定位销12、右定位销13、下定位销14、左定位销15、工作台曲面槽16、活动架2、工型滑块21、活动支撑22、活动大横梁23、活动小横梁24、活动连接架25、第一千分旋钮尺3、第一微调旋钮31、第一百分刻度盘32、第一十分刻度盘33、第一固定外壳34、第一伸出顶柱35、第一粗调旋钮36、第二千分旋钮尺4、第二微调旋钮41、第二百分刻度盘42、第二十分刻度盘43、第二固定外壳44、第二伸出顶柱45、第二粗调旋钮46、气缸盖罩5、外表面51、回流槽52、内表面53。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3所示，本专利技术为一种汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装，包括检测工作台1、活动架2、第一千分旋钮尺3、第二千分旋钮尺4、气缸盖罩5；所述气缸盖罩5安装在检测工作台1上，气缸盖罩5合箱表面向上；所述活动架2安装在气缸盖罩5外围，活动架2安装在检测工作台1上；所述第一千分旋钮尺3、第二千分旋钮尺4安装在活动架2上，第一千分旋钮尺3、第二千分旋钮尺4与检测工作台1不接触。所述检测工作台1包括检测导轨11、上定位销12、右定位销13、下定位销14、左定位销15、工作台曲面槽16；所述检测导轨11环形设置在检测工作台1上，检测导轨11内部槽口大于表面槽口；所述上定位销12、右定位销13、下定位销14、左定位销15设置在检测导轨11内侧四周；所述工作台曲面槽16设置在检测工作台1中间位置；所述检测导轨11为活动架2的活动轨道，上定位销12、右定位销13、下定位销14、左定位销15为气缸盖罩5的定位机构，工作台曲面槽16为气缸盖罩5曲面模型结构。所述活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装，包括检测工作台(1)、活动架(2)、第一千分旋钮尺(3)、第二千分旋钮尺(4)、气缸盖罩(5)，其特征在于，所述气缸盖罩(5)安装在检测工作台(1)上，气缸盖罩(5)合箱表面向上；所述活动架(2)安装在气缸盖罩(5)外围，活动架(2)安装在检测工作台(1)上；所述第一千分旋钮尺(3)、第二千分旋钮尺(4)安装在活动架(2)上，第一千分旋钮尺(3)、第二千分旋钮尺(4)与检测工作台(1)不接触。

【技术特征摘要】
1.一种汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装，包括检测工作台(1)、活动架(2)、第一千分旋钮尺(3)、第二千分旋钮尺(4)、气缸盖罩(5)，其特征在于，所述气缸盖罩(5)安装在检测工作台(1)上，气缸盖罩(5)合箱表面向上；所述活动架(2)安装在气缸盖罩(5)外围，活动架(2)安装在检测工作台(1)上；所述第一千分旋钮尺(3)、第二千分旋钮尺(4)安装在活动架(2)上，第一千分旋钮尺(3)、第二千分旋钮尺(4)与检测工作台(1)不接触。2.根据权利要求1所述的一种汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装,其特征在于，所述检测工作台(1)包括检测导轨(11)、上定位销(12)、右定位销(13)、下定位销(14)、左定位销(15)、工作台曲面槽(16)；所述检测导轨(11)环形设置在检测工作台(1)上，检测导轨(11)内部槽口大于表面槽口；所述上定位销(12)、右定位销(13)、下定位销(14)、左定位销(15)设置在检测导轨(11)内侧四周；所述工作台曲面槽(16)设置在检测工作台(1)中间位置。3.根据权利要求1所述的一种汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装,其特征在于，所述活动架(2)包括工型滑块(21)、活动支撑(22)、活动大横梁(23)、活动小横梁(24)、活动连接架(25)；所述活动支撑(22)底部安装有工型滑块(21)，工型滑块(21)安装在检测导轨(11)内；所述活动支撑(22)顶端安装在活动大横梁(23)一端，活动大横梁(23)另一端安装有活动小横梁(24)；所述活动小横梁(24)伸出端安装有活动连接架(25)。4.根据权利要求1所述的一种汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装,其特征在于，所述第一千分旋钮尺(3)包括第一微调旋钮(31)、第一百分刻度盘(32)、第一十分刻度盘(33)、第一固定外壳(34)、第一伸出顶柱(35)、第一粗调旋钮(36)；所述第一微调旋钮(31)设置在第一粗调旋钮(36)上方；所述第一十分刻度盘(33)是垂直方向刻度，第一百分刻度盘(32)是水平方向刻度；所述第一固定外壳(34)设置在第一十分刻度盘(33)下方，第一伸出顶柱(35)穿过第一固定外壳(34)伸出；所述第一伸出顶柱(35)下端与气缸盖罩(5)表面接触定位，第一伸出顶柱(35)上端与第一微调旋钮(31)、第一粗调旋钮(36)安装。5.根据权利要求1所述的一种汽车气缸盖罩合箱表面平整度检测工装,其特征在于，所述第二千分旋钮尺(4)包括第二微调旋钮(41)、第二百分刻度盘(42)、第二十分刻...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贤亮，薛海灯，寿化标，冯影旗，
申请(专利权)人：安徽悦众车身装备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34