The invention discloses a spur bevel gear pair and a tooth modification method thereof, which comprises an active gear and a passive gear meshing with each other. The tooth surfaces of both sides of the active gear adopt reverse or forward drum shape, the tooth surfaces of both sides of the passive gear adopt forward or reverse drum shape, and the drum curves of the active gear and the passive gear are circular arc and drum shape. The apex is located at the middle of the tooth width near the small end of the tooth. The method of tooth profile modification includes the following steps: software modeling, manufacturing, training, mold and batch production. The tooth line of the active gear and the passive gear matching the tooth surface of the invention adopts one or more groups of curves with the same direction bending but different curvature. The corresponding modification die is manufactured by the modeling software and numerical control manufacturing technology, and the large-scale batch production is realized by the forging process, which not only retains the advantages of the existing modification mode of the tooth direction, but also improves it. The contact strength of tooth surface of existing modification methods and the proposed modification method of tooth orientation are easy to implement without additional manufacturing costs.
【技术实现步骤摘要】
一种直齿锥齿轮副及其齿向修形方法
本专利技术涉及齿轮设计和制造
,具体涉及一种直齿锥齿轮副及其齿向修形方法。
技术介绍
齿线为锥齿轮齿面与其节圆锥相交形成的曲线,齿向未修形的直齿锥齿轮的齿线是一条直线,啮合时齿轮副在整个齿长上相接触(见图1),由于制造、装配以及接触弹性变形等诸多因素的存在,实际接触区移向齿缘,易产生应力集中现象,对安装误差和负载变形十分敏感。解决此问题的现有做法是在设计时采用修鼓等齿向修形方式,将线接触改变为点接触(见图2),其优点是:理想情况下,齿轮副的接触点在设计点上,存在误差情况下,实际在接触点附近移动而不至于像线接触传动那样出现应力集中的现象,可见鼓向修形能降低直齿锥齿轮副对安装误差的敏感程度,对提高传动质量和齿轮寿命有着明显的效果。但是由此带来的问题也是显而易见的:原先分布于整条接触线上的载荷全部集中于接触点附近,接触点处的接触应力明显增大,接触强度下降,在使用过程中容易造成接触疲劳失效。公开号为CN1936749的专利公开了球面渐开线直齿锥齿轮的一种齿向修形的方法,该技术方案齿向修形技术方案有中间不修形齿面、大端修形齿面和小端修形齿面三个齿面合并而成,考虑到齿轮组件之间的间隙以及齿轮组与其配合零件间的装配间隙,此设计仅能减缓安装误差带来的敏感程度,在冲击扭矩作用下仍有产生边缘接触的可能性。目前在业界齿向特指的是齿宽方向,而不是齿高方向;齿高方向称为齿廓方向。所以齿向修形指的是齿宽方向修形,齿廓修形指的是齿高方向修形。
技术实现思路
本专利技术为了克服上述的不足,提供一种齿面接触强度高且易于进行齿向修形的直齿锥齿轮副及其齿向修 ...
【技术保护点】
1.一种直齿锥齿轮副,其特征在于:包括主动齿轮和被动齿轮,主动齿轮与被动齿轮啮合;所述主动齿轮两侧齿面齿线采用反向或正向鼓形,被动齿轮两侧齿面齿线采用正向或反向鼓形,主动齿轮和被动齿轮鼓形曲线均为圆弧,鼓形顶点在齿宽中部靠近齿小端处。
【技术特征摘要】
1.一种直齿锥齿轮副,其特征在于:包括主动齿轮和被动齿轮,主动齿轮与被动齿轮啮合;所述主动齿轮两侧齿面齿线采用反向或正向鼓形,被动齿轮两侧齿面齿线采用正向或反向鼓形,主动齿轮和被动齿轮鼓形曲线均为圆弧,鼓形顶点在齿宽中部靠近齿小端处。2.根据权利要求1所述的直齿锥齿轮副,其特征在于:所述主动齿轮两侧齿面齿线采用反向鼓形,被动齿轮两侧齿面齿线采用正向鼓形,主动齿轮和被动齿轮鼓形曲线均为圆弧,鼓形顶点在齿宽中部靠近齿小端处。3.根据权利要求1所述的直齿锥齿轮副,其特征在于:所述主动齿轮和被动齿轮一侧齿面采用正向鼓形,另一侧齿面采用反向鼓形,主动齿轮采用正向鼓形的齿面与被动齿轮采用反向鼓形的齿面相啮合,主动齿轮采用反向鼓形的齿面与被动齿轮采用正向鼓形的齿面相啮合,主动齿轮和被动齿轮鼓形曲线均为圆弧,鼓形顶点在齿宽中部靠近齿小端处。4.根据权利要求1所述的直齿锥齿轮副,其特征在于:所述主动齿轮两侧齿面齿线采用反向鼓形,被动齿轮两侧齿面齿线采用正向鼓形,主动齿轮和被动齿轮鼓形曲线均为分段曲线,主动...
【专利技术属性】
技术研发人员:焦继松,王小乾,申明,许君,陈晨,张辰瑞,王颖,
申请(专利权)人:江苏太平洋齿轮传动有限公司,江苏太平洋精锻科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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