【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶盖横梁焊接支架
本技术涉及汽车顶盖
，具体为一种汽车顶盖横梁焊接支架。
技术介绍
目前，汽车横梁支架的加工中横梁支架的基座是由钢材弯曲压型而成的，再采用其他整块材料加工出内孔后与横梁支架基座焊接固定后制成横梁支架；但是现有的支架体积的大小都是固定的，导致在对不同大小的顶盖横梁进行支撑时，需要单独设计不同的支架大小，导致支架的适用性不强。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车顶盖横梁焊接支架，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车顶盖横梁焊接支架，包括两个基座，所述基座内部的两侧均开设有通槽，且两个基座之间设置有基板，所述基板的两侧均焊接有连接板，所述连接板的一侧贯穿基座且延伸至通槽的内部，且连接板位于通槽内部的一侧焊接有滑板，所述基座底部的两侧均焊接有固定管，所述固定管的内部开设有槽孔，所述槽孔的内壁上固定安装有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧焊接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿基座且延伸至通槽的内部，且连接杆位于通槽内部的一端...
【技术保护点】
1.一种汽车顶盖横梁焊接支架，包括两个基座(1)，其特征在于：所述基座(1)内部的两侧均开设有通槽(2)，且两个基座(1)之间设置有基板(3)，所述基板(3)的两侧均焊接有连接板(4)，所述连接板(4)的一侧贯穿基座(1)且延伸至通槽(2)的内部，且连接板(4)位于通槽(2)内部的一侧焊接有滑板(5)，所述基座(1)底部的两侧均焊接有固定管(6)，所述固定管(6)的内部开设有槽孔(7)，所述槽孔(7)的内壁上固定安装有锁紧弹簧(8)，所述锁紧弹簧(8)的一侧固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的一侧焊接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端贯穿基座(1)且延伸至通槽...
【技术特征摘要】
1.一种汽车顶盖横梁焊接支架，包括两个基座(1)，其特征在于：所述基座(1)内部的两侧均开设有通槽(2)，且两个基座(1)之间设置有基板(3)，所述基板(3)的两侧均焊接有连接板(4)，所述连接板(4)的一侧贯穿基座(1)且延伸至通槽(2)的内部，且连接板(4)位于通槽(2)内部的一侧焊接有滑板(5)，所述基座(1)底部的两侧均焊接有固定管(6)，所述固定管(6)的内部开设有槽孔(7)，所述槽孔(7)的内壁上固定安装有锁紧弹簧(8)，所述锁紧弹簧(8)的一侧固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的一侧焊接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端贯穿基座(1)且延伸至通槽(2)的内部，且连接杆(10)位于通槽(2)内部的一端焊接有凹形板(11)，所述凹形板(11)的内侧固定安装有防滑垫(12)，所述防滑垫(12)的顶部与连接板(4)的底部相接触，所述连接块(9)的另一侧设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞芳，马长青，
申请(专利权)人：定州之源汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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