一种汽车支架焊接总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车支架技术领域，提出了一种汽车支架焊接总成，其便于对焊接口进行角度调整，从而提高焊接的质量，包括底板，底板的顶端滑动连接有两个滑板，两个滑板的底端安装有第一电机，两个第一电机的输出端均连接有移动齿轮，底板的底端连接有移动齿带，两个滑板的顶端均连接有夹紧架，两个夹紧架的顶端均安装有第二电机，两个第二电机的输出端均连接有动力齿轮，两个滑板上均连接有动力齿带，两个动力齿轮分别与两个动力齿带啮合，两个夹紧架上均安装有夹紧机构，底板的顶端开设有滑槽，滑槽内滑动连接有两个滑块，两个滑板分别连接在两个滑块的顶端，两个第一电机均通过安装板分别安装在连个滑块的底端。分别安装在连个滑块的底端。分别安装在连个滑块的底端。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车支架焊接总成


[0001]本技术涉及汽车支架
，具体涉及一种汽车支架焊接总成。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的不断发展，汽车的集成度越来越高，汽车支架的使用越来越多，汽车支架起的作用主要就是用于汽车上固定线束，避免线束相互之间不能分隔，容易互相纠缠的问题。对于汽车支架的成型加工，传统的手工拼装、焊接难以满足其尺寸的保证，且焊接效率低下，焊缝外观成形过多的依赖于人工，在汽车制造中，也会使用到焊接，汽车支架总成的焊接需要进行辅助定位。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN201922306365.8的技术专利公开了一种汽车支架焊接用夹具，其大致描述为，包括有底座，在底座上对称布置有杆端相对的两个压紧气缸以及位于两个压紧气缸之间的装夹架，装夹架由支撑杆、转动托板、连杆及调整杆组成，支撑杆固定设置在底座上，转动托板可转动地设置在支撑杆上端，调整杆通过连杆与转动托板连接，在调整杆的下侧设置有若干根堵孔杆，底座上还设置有分别位于转动托板两侧的工件定位块与传感器安装架，传感器安装架上设置有与自动焊接手的控制系统电连接的距离传感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车支架焊接总成，包括底板(1)，其特征在于，底板(1)的顶端滑动连接有两个滑板(2)，两个所述滑板(2)的底端均贯穿底板(1)并安装有第一电机(3)，两个所述第一电机(3)的输出端均固定连接有移动齿轮(4)，底板(1)的底端固定连接有移动齿带(5)，两个所述移动齿轮(4)均与移动齿带(5)啮合，两个滑板(2)的顶端均固定连接有夹紧架(6)，两个所述夹紧架(6)的顶端均安装有第二电机(7)，两个所述第二电机(7)的输出端均固定连接有动力齿轮(8)，两个所述滑板(2)上均固定连接有动力齿带(9)，两个所述动力齿轮(8)分别与两个动力齿带(9)啮合，两个所述夹紧架(6)上均安装有夹紧机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车支架焊接总成，其特征在于，所述夹紧机构包括两个第三电机(10)，两个所述第三电机(10)分别安装在两个夹紧架(6)上，两个所述第三电机(10)的输出端分别贯穿两个夹紧架(6)并固定连接有固定架(11)，两个所述固定架(11)上均开设有两个螺孔，多个所述螺孔内均螺纹连接有夹紧螺杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞芳，
申请(专利权)人：定州之源汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：