排风降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种排风降温装置，属于车辆排风降温领域。该排风降温装置包括：至少一个排风扇，以及太阳能芯片、支撑板、两个连接臂。其中，太阳能芯片设置在支撑板的上端。排风扇设置在支撑板的下端，且排风扇与太阳能芯片电连接。两个连接臂可伸缩地设置在支撑板的左右两端，用于将所述支撑板卡紧在车辆的天窗上。支撑板上设置有用于排出车辆内热风的通风格栅。本实用新型专利技术可以利用太阳能为排风扇供电，将车辆内的热气排出，完成对车辆内部空间的降温，在保证排风降温速度的同时，可以节约能源。

【技术实现步骤摘要】
排风降温装置
本技术涉及车辆排风降温领域，特别涉及一种排风降温装置。
技术介绍
驾驶员在驾驶车辆的过程中，由于外界存在灰尘、雨水等杂质，往往需要关闭天窗。特别地，在夏天，密闭的车内空间无法与外界进行热交换，从而导致车辆内温度过高。如果驾驶员长时间处于高温且密闭的车辆内，则会出现头晕眼花，注意力不集中等问题，而这些问题都容易使驾驶员在驾驶车辆时出现安全事故。因此，提供一种能够对车辆内部空间进行降温的排风降温装置是十分重要的。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种排风降温装置，可解决上述技术问题。具体技术方案如下：本技术实施例提供了一种排风降温装置，所述装置包括：至少一个排风扇，以及太阳能芯片、支撑板、两个连接臂；所述太阳能芯片设置在所述支撑板的上端；所述排风扇设置在所述支撑板的下端，且所述排风扇与所述太阳能芯片电连接；两个所述连接臂可伸缩地设置在所述支撑板的左右两端，用于将所述支撑板卡紧在车辆的天窗上；所述支撑板上设置有用于排出所述车辆内热风的通风格栅。在一种可能的设计中，所述装置还包括：金属隔板；所述金属隔板可拆卸地设置在所述支撑板上；所述太阳能芯片可拆卸地设置在所述金属隔板上。在一种可能的设计中，所述金属隔板通过卡扣固定在所述支撑板上。在一种可能的设计中，所述太阳能芯片粘贴在所述金属隔板上。在一种可能的设计中，所述装置还包括：转向控制开关，设置在所述支撑板的下端，与所述排风扇电连接，用于控制所述排风扇的开关及转动方向。在一种可能的设计中，所述装置还包括：温度传感器和控制器，设置在所述支撑板上；所述控制器分别与所述转向控制开关和所述温度传感器电性连接。在一种可能的设计中，所述装置还包括：接线盒，设置在所述支撑板上；所述排风扇的引出线缆与所述太阳能芯片的引出线缆在所述接线盒内连接。在一种可能的设计中，所述支撑板的两端均设置有推拉槽；所述连接臂的一端可伸缩地设置在所述推拉槽内，另一端设置有用于与所述天窗的周缘卡接的卡槽。在一种可能的设计中，所述装置还包括：位于所述推拉槽内部的弹性件，所述弹性件的一端与所述推拉槽连接，另一端与所述连接臂的端部连接。在一种可能的设计中，所述连接臂在所述推拉槽中的可伸缩距离为100mm-300mm。本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本技术实施例提供的排风降温装置，通过设置支撑板，可以实现排风扇和太阳能芯片在车辆天窗上的固定，通过在支撑板上设置通风格栅，保证了车辆内的热气能够顺利排出。通过在支撑板的两端设置两个可伸缩的连接臂，保证了支撑板可以安装在不同尺寸的天窗上。通过在支撑板的上端设置太阳能芯片，并在支撑板的下端设置排风扇，同时将排风扇与太阳能芯片电连接，可以利用太阳能为排风扇供电，将车辆内的热气排出，完成对车辆内部空间的降温。可见，利用本技术实施例提供的排风降温装置对车辆的内部空间进行降温，在保证排风降温速度的同时，可以节约能源。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的排风降温装置的结构示意图；图2是本技术实施例提供的排风降温装置的俯视图；图3是本技术实施例提供的排风降温装置的仰视图。附图标记分别表示：1排风扇，2太阳能芯片，3支撑板，301通风格栅，4连接臂，401卡槽，402弹性件，5卡扣，6转向控制开关，7温度传感器，8接线盒。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。需要说明的是，本技术实施例提供的排风降温装置在进行排气降温作业时，车辆的天窗处于打开状态。下述“车辆”可以为设置有天窗的轿车、卡车、客车等。本技术实施例提供了一种排风降温装置，如附图1、附图2和附图3所示，该排风降温装置包括：至少一个排风扇1，以及太阳能芯片2、支撑板3、两个连接臂4。其中，太阳能芯片2设置在支撑板3的上端。排风扇1设置在支撑板3的下端，且排风扇1与太阳能芯片2电连接。两个连接臂4可伸缩地设置在支撑板3的左右两端，用于将支撑板3卡紧在车辆的天窗上。支撑板3上设置有用于排出车辆内热风的通风格栅301。当车辆内的温度较高，需要对其进行降温时，利用连接臂4将支撑板3卡在车辆的天窗上，利用支撑板3上的太阳能芯片2吸收太阳能，并将太阳能转化为电能，通过该电能对排风扇1供电，使排风扇1将车辆内的热气通过通风格栅301吹至车辆外部，完成对车辆内部空间的排风降温。本技术实施例提供的排风降温装置，通过设置支撑板3，可以实现排风扇1和太阳能芯片2在车辆天窗上的固定，通过在支撑板3上设置通风格栅301，保证了车辆内的热气能够顺利排出。通过在支撑板3的两端设置两个可伸缩的连接臂4，保证了支撑板3可以安装在不同尺寸的天窗上。通过在支撑板3的上端设置太阳能芯片2，并在支撑板3的下端设置排风扇1，同时将排风扇1与太阳能芯片2电连接，可以利用太阳能为排风扇1供电，将车辆内的热气排出，完成对车辆内部空间的降温。可见，利用本技术实施例提供的排风降温装置对车辆的内部空间进行降温，在保证排风降温速度的同时，可以节约能源。为了提高车辆的排风降温速度，可以将排风扇1的数量设置为至少一个。举例来说，其可以设置为三个、四个、六个等。具体地，上述多个排风扇1可以均匀布设在支撑板3的下端。例如，当排风扇1的数量为四个时，则四个排风扇1的排布方式可以理解为：呈“口”字型排布。其中，“通风格栅301”可以为：在支撑板3上设置有多个条形孔。太阳能芯片2可以理解为太阳能电池，用于将太阳能转化为电能。为了在实现太阳能芯片2与排风扇1电连接的同时，将太阳能芯片2与排风扇1隔离，防止排风扇1刮坏太阳能芯片2。该排风降温装置还包括：金属隔板，该金属隔板可拆卸地设置在支撑板3上。太阳能芯片2可拆卸地设置在金属隔板上。通过将金属隔板可拆卸地设置在支撑板3上，保证了金属隔板可以随时自支撑板3上拆下，以便更换其上的太阳能芯片2。通过将太阳能芯片2可拆卸地设置在金属隔板上，保证了太阳能芯片2可以随时拆卸，当发生紧急事故，或者需要使用该太阳能芯片2对其它电子设备进行充电时，可以将该太阳能芯片2自金属隔板上拆下。进一步地，如附图1和附图2所示，为了使金属隔板在支撑板3上可拆卸，同时保证金属隔板在支撑板3上的紧固性，可以将金属隔板通过卡扣5固定在支撑板3上。其中，卡扣5为本领域所常见的，其结构可以理解为：夹体结构，本领域技术人员通过市购即可获得，举例来说，其可以为东莞市金智精密五金有限公司生产并销售的卡扣。此外，为了保证太阳能芯片2与金属隔板可拆卸的同时，两者连接紧固，可以将太阳能芯片2以粘贴的方式固定在金属隔板上。对于粘贴方式，举例来说，两者可以通过粘胶粘贴，也可以通过胶带粘贴等，只要能够保证两者连接紧固即可。为了保证排风扇1能够顺利地正转或反转，满足不同的工作需要。如附图3所示，该排风降温装置还包括：转向控制开关6，设置在支撑板3的下端，与排风扇1电连接，用于控制排风扇1的开关及转动方向。具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排风降温装置，其特征在于，所述装置包括：至少一个排风扇(1)，以及太阳能芯片(2)、支撑板(3)、两个连接臂(4)；所述太阳能芯片(2)设置在所述支撑板(3)的上端；所述排风扇(1)设置在所述支撑板(3)的下端，且所述排风扇(1)与所述太阳能芯片(2)电连接；两个所述连接臂(4)可伸缩地设置在所述支撑板(3)的左右两端，用于将所述支撑板(3)卡紧在车辆的天窗上；所述支撑板(3)上设置有用于排出热风的通风格栅(301)。

【技术特征摘要】
1.一种排风降温装置，其特征在于，所述装置包括：至少一个排风扇(1)，以及太阳能芯片(2)、支撑板(3)、两个连接臂(4)；所述太阳能芯片(2)设置在所述支撑板(3)的上端；所述排风扇(1)设置在所述支撑板(3)的下端，且所述排风扇(1)与所述太阳能芯片(2)电连接；两个所述连接臂(4)可伸缩地设置在所述支撑板(3)的左右两端，用于将所述支撑板(3)卡紧在车辆的天窗上；所述支撑板(3)上设置有用于排出热风的通风格栅(301)。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：金属隔板；所述金属隔板可拆卸地设置在所述支撑板(3)上；所述太阳能芯片(2)可拆卸地设置在所述金属隔板上。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述金属隔板通过卡扣(5)固定在所述支撑板(3)上。4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述太阳能芯片(2)粘贴在所述金属隔板上。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：转向控制开关(6)，设置在所述支撑板(3)的下端，与所述排风...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢磊，许梦婕，
申请(专利权)人：北京汉能光伏投资有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11