一种排气系统气体泄漏量检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种排气系统气体泄漏量检测装置，包括进气接头、进气端与进气接头相连通的调压阀、进气端与调压阀的出气端相连通的稳压腔、进气端与稳压腔的出气端相连通的气体流量计以及与气体流量计的出气端相连通的出气接头；稳压腔上安装有用于检测稳压腔内气体压力的压力传感器，稳压腔上安装有用于检测稳压腔内气体温度的温度传感器。相对于现有技术，本实用新型专利技术提升了排气系统气体泄漏量检测结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种排气系统气体泄漏量检测装置
本技术涉及发动机排气系统检测领域，具体涉及一种排气系统气体泄漏量检测装置。
技术介绍
发动机排气系统一般采用金属密封，无法做到零泄露，且使用过程中密封性会逐渐衰减，泄漏量会逐渐增大。发动机排气系统泄漏量大不仅会造成发动机动力性下降及油耗上升，还会将没有经过净化的尾气排入大气中，同时还可能导致车辆噪音增大。所以目前在发动机开发过程中会开展发动机排气系统泄露试验，在发动机台架及道路可靠性试验后也会根据需要对发动机排气系统进行泄漏量检测。然而目前各大汽车厂商无标准的排气泄漏量检测装置，若采用煤气表或单独采用气体流量计进行检测的话，存在操作不方便、气体压力调节误差较大和在高气体压力下煤气表容易损坏的问题。为了更准确的测量气体泄漏量，公开号为CN107063699A的中国专利申请中公开了一种发动机进气增压器泄漏量检测装置，其包括气源装置，与气源装置管道相连的调压装置，与调压装置管道相连的漏气量测量仪，与漏气量测量仪管道相连的压力传感器和与压力传感器相连的数采设备，漏气量测量仪与压力传感器之间的管道上设有第一三通阀，第一三通阀的入口端与漏气量测量仪相连，第一出口端与压力传感器相连，第二出口端通过管道与第二三通阀的入口端相连，第二三通阀的第一出口端与待测增压器的涡轮机进气口管道相连，第二出口端与待测增压器的压气机进气口管道相连。该发动机进气增压器泄漏量检测装置虽然在一定程度上提升了发动机进气增压器泄漏量检测结果的准确性，但是其并未考虑气体的温度和气体压力的稳定对检测结果的影响，因此其检测结果的准确性仍然较低。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种排气系统气体泄漏量检测装置，以提升检测结果的准确性。本技术所述的一种排气系统气体泄漏量检测装置，包括进气接头、进气端与所述进气接头相连通的调压阀、进气端与所述调压阀的出气端相连通的稳压腔、进气端与所述稳压腔的出气端相连通的气体流量计以及与所述气体流量计的出气端相连通的出气接头；所述稳压腔上安装有用于检测所述稳压腔内气体压力的压力传感器，所述稳压腔上安装有用于检测所述稳压腔内气体温度的温度传感器。进一步，还包括显示单元、气体流量计数据采集单元、压力传感器数据采集单元和温度传感器数据采集单元；所述气体流量计数据采集单元的信号输入端与所述气体流量计的信号输出端相连，所述气体流量计数据采集单元的信号输出端与所述显示单元的信号输入端相连；所述压力传感器数据采集单元的信号输入端与所述压力传感器的信号输出端相连，所述压力传感器数据采集单元的信号输出端与所述显示单元的信号输入端相连；所述温度传感器数据采集单元的信号输入端与所述温度传感器的信号输出端相连，所述温度传感器数据采集单元的信号输出端与所述显示单元的信号输入端相连。进一步，还包括箱体，所述调压阀、所述稳压腔、所述气体流量计、所述压力传感器和所述温度传感器均设置在所述箱体内，所述进气接头和所述出气接头均设置在所述箱体的侧壁上，所述进气接头的进气端向外伸出于所述箱体的侧壁，所述出气接头的出气端向外伸出于所述箱体的侧壁。进一步，所述箱体的底部设有数个万向轮。进一步，所述进气接头、所述调压阀、所述稳压腔、所述气体流量计和所述出气接头依次通过管道相连通。本技术具有以下优点：一、本技术所述的排气系统气体泄漏量检测装置采用调压阀与稳压腔相结合的方式来测量气体流量，在测量过程中有利于气体压力的调节与稳定，能保证测量更准确，误差更小，提升了检测结果的准确性；二、本技术所述的排气系统气体泄漏量检测装置采用了温度传感器，可以随时监测温度的变化，既有利于选择在稳定的温度下进行检测，还有利于修正检测结果；三、本技术所述的排气系统气体泄漏量检测装置集成在箱体上，使用更加方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中：1—箱体；2—进气接头；3—调压阀；4—稳压腔；5—气体流量计；6—出气接头；7—压力传感器；8—温度传感器；9—管道；10—万向轮；11—气体流量计数据采集单元；12—温度传感器数据采集单元；13—压力传感器数据采集单元；14—显示单元。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示的一种排气系统气体泄漏量检测装置，包括进气接头2、进气端与进气接头2相连通的调压阀3、进气端与调压阀3的出气端相连通的稳压腔4、进气端与稳压腔4的出气端相连通的气体流量计5以及与气体流量计5的出气端相连通的出气接头6；稳压腔4上安装有用于检测稳压腔4内气体压力的压力传感器7，稳压腔4上安装有用于检测稳压腔4内气体温度的温度传感器8。采用上述方案，调压阀3用于调节气体压力，以便让气体压力达到测量标准，调压阀3上一般自带压力表，通过压力表来读取调整后的气体压力；设置稳压腔4的目的是为了使气体压力能达到稳定的状态；设置气体流量计5的目的是为了测量排气系统的气体泄漏量；设置温度传感器8的目的是为了测量温度，修正检测结果，以获得标准温度下排气系统的气体泄漏量。上述的排气系统气体泄漏量检测装置在使用时，将进气接头2与气源的压缩空气输出端相接通，将出气接头6与待检测排气系统一个开口相连接，且将待检测排气系统的其他开口密封，然后开启压缩空气，通过调压阀3来调节气体压力至检测需要的预设值，然后根据气体流量计5的检测数据来获知待检测排气系统的气体泄漏量，根据压力传感器7的数据获知检测时的压力以及压力是否稳定，根据温度传感器8的数据来获知检测时的气体温度以及温度的变化，便能够根据气体温度测量结果来修正检测结果，从而获得一定气体压力、一定温度下待检测排气系统的气体泄漏量，提升了检测结果的准确性。现有技术中具有与传感器或测量仪器配套的数采设备，在检测前，将压力传感器7、温度传感器8和气体流量计5连接至与它们相应的数采设备上，即可将传感器或仪器检测到的模拟电信号转换为数字信号存储起来，然后便可通过电脑、显示设备来分析和显示储存的数据。在一种具体实施方式中，排气系统气体泄漏量检测装置还包括显示单元14、气体流量计数据采集单元11、压力传感器数据采集单元13和温度传感器数据采集单元12；气体流量计数据采集单元11的信号输入端与气体流量计5的信号输出端通过信号线相连，气体流量计数据采集单元11的信号输出端与显示单元14的信号输入端通过信号线相连，气体流量计数据采集单元11用于采集气体流量计5的检测信号，并将模拟电信号转换为数字信号传递至显示单元14中，使得气体流量计5所检测到的数据在显示单元14中显示出来；压力传感器数据采集单元13的信号输入端与压力传感器7的信号输出端通过信号线相连，压力传感器数据采集单元13的信号输出端与显示单元14的信号输入端通过信号线相连，压力传感器数据采集单元13用于采集压力传感器7的检测信号，并将模拟电信号转换为数字信号传递至显示单元14中，使得压力传感器7所检测到的数据在显示单元14中显示出来；温度传感器数据采集单元12的信号输入端与温度传感器8的信号输出端通过信号线相连，温度传感器数据采集单元12的信号输出端与显示单元14的信号输入端通过信号线相连，温度传感器数据采集单元12用于采集温度传感器8的检测信号，并将模拟电信号转换为数字信号传递至显示单元14中，使得温度传感器8所检测到的数据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气系统气体泄漏量检测装置，其特征在于：包括进气接头（2）、进气端与所述进气接头（2）相连通的调压阀（3）、进气端与所述调压阀（3）的出气端相连通的稳压腔（4）、进气端与所述稳压腔（4）的出气端相连通的气体流量计（5）以及与所述气体流量计（5）的出气端相连通的出气接头（6）；所述稳压腔（4）上安装有用于检测所述稳压腔（4）内气体压力的压力传感器（7），所述稳压腔（4）上安装有用于检测所述稳压腔（4）内气体温度的温度传感器（8）。

【技术特征摘要】
1.一种排气系统气体泄漏量检测装置，其特征在于：包括进气接头（2）、进气端与所述进气接头（2）相连通的调压阀（3）、进气端与所述调压阀（3）的出气端相连通的稳压腔（4）、进气端与所述稳压腔（4）的出气端相连通的气体流量计（5）以及与所述气体流量计（5）的出气端相连通的出气接头（6）；所述稳压腔（4）上安装有用于检测所述稳压腔（4）内气体压力的压力传感器（7），所述稳压腔（4）上安装有用于检测所述稳压腔（4）内气体温度的温度传感器（8）。2.根据权利要求1所述的排气系统气体泄漏量检测装置，其特征在于：还包括显示单元（14）、气体流量计数据采集单元（11）、压力传感器数据采集单元（13）和温度传感器数据采集单元（12）；所述气体流量计数据采集单元（11）的信号输入端与所述气体流量计（5）的信号输出端相连，所述气体流量计数据采集单元（11）的信号输出端与所述显示单元（14）的信号输入端相连；所述压力传感器数据采集单元（13）的信号输入端与所述压力传感器（7）的信号输出端相连，所述压力传感器数据采集单元（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：林绍峰，阳耀衡，谭鑫，江宝宇，杨金利，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50