一种摩阻型级配碎石道面基层材料设计方法技术

本发明专利技术公开了一种摩阻型级配碎石道面基层材料设计方法，所述方法包括如下步骤：一、测定级配碎石集料的各项性能并进行筛分，确定其级配组成；二、设计级配曲线并进行击实试验；三、制作试件；四、测量试件的回弹模量；五、绘制橡胶板模量‑试件回弹模量图；六、从橡胶板模量‑试件回弹模量曲线上选择级配碎石的临界回弹模量E1和在自然环境中实际使用时的回弹模量E2；从三种级配碎石的E2中选择回弹模量更高的级配碎石作为设计级配碎石，当三种级配碎石的E2接近时，选择临界E1更高的级配碎石作为设计级配碎石。本发明专利技术通过模拟级配碎石在道路中的真实使用情况，测定级配碎石的各项性能，选用级配优良、性能优异的级配碎石。

A design method of friction graded crushed stone pavement base material

The invention discloses a design method of friction-type Graded Macadam Pavement Base material, which includes the following steps: 1. Determining the performance of Graded Macadam aggregate and screening to determine its gradation composition; 2. Designing gradation curve and carrying out compaction test; 3. Making specimens; 4. Measuring rebound modulus of specimens. Fifth, draw the modulus of rubber plate When E2 of three kinds of Graded Macadam is close to each other, the Graded Macadam with higher critical E1 is selected as the designed graded macadam. By simulating the actual use of graded gravel in the road, the invention determines the various properties of graded gravel and selects graded gravel with excellent gradation and performance.

【技术实现步骤摘要】
一种摩阻型级配碎石道面基层材料设计方法
本专利技术属于土建工程
，涉及一种摩阻型级配碎石道面基层材料设计方法，具体涉及一种土建工程用摩阻型级配碎石道面结构层材料设计方法。
技术介绍
近年来，随着我国基础设施建设大力发展，对基层材料的需求量巨大，对材料品质提出了越来越高的要求。由于级配碎石材料具有良好的承载能力和抗变形性能，在我国储量丰富，故在道路工程中得到认可，多用于铺筑路面基层，推广应用前景看好。然而，由于不同区域的碎石材料品质变异性差异巨大，级配碎石的性能及其稳定性难以保证。同时，现有设计方法未能与实际结构和荷载作用的力学响应相关联，使得设计方法存在技术问题。此外，根据库伦强度理论，级配碎石的破坏是由于抗剪强度不足而产生，为提高级配碎石的抗剪切强度，满足级配碎石基层更高抗剪性能要求，在保证级配的基础上，提高摩阻和嵌挤能力，采取一定的技术处理措施是有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是基于级配设计和性能优化提高，提供了一种摩阻型级配碎石道面基层材料设计方法，通过合理设计级配碎石，获得优异的性能。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种摩阻型级配碎石道面基层材料设计方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩阻型级配碎石道面基层材料设计方法，其特征在于所述方法包括如下步骤：一、测定级配碎石集料的各项性能并进行筛分，确定其级配组成，其中：所述各项性能包括压碎值、针片状颗粒含量、粉尘含量和软石含量，各项指标符合《公路路面基层施工技术细则》中表3.6.1粗集料技术要求；二、按《公路路面基层施工技术细则》中要求的级配范围设计不少于三种级配曲线，并进行击实试验，获得各级配组成材料的最大干密度和最佳含水量；三、采用步骤一设计的三种级配，在200mm×200mm×600mm的方型试模中制作下层为400mm橡胶板、上层为200mm级配碎石试件；四、测量试件的回弹模量，所述回弹模量包括各级荷载下级配碎石回...

【技术特征摘要】
1.一种摩阻型级配碎石道面基层材料设计方法，其特征在于所述方法包括如下步骤：一、测定级配碎石集料的各项性能并进行筛分，确定其级配组成，其中：所述各项性能包括压碎值、针片状颗粒含量、粉尘含量和软石含量，各项指标符合《公路路面基层施工技术细则》中表3.6.1粗集料技术要求；二、按《公路路面基层施工技术细则》中要求的级配范围设计不少于三种级配曲线，并进行击实试验，获得各级配组成材料的最大干密度和最佳含水量；三、采用步骤一设计的三种级配，在200mm×200mm×600mm的方型试模中制作下层为400mm橡胶板、上层为200mm级配碎石试件；四、测量试件的回弹模量，所述回弹模量包括各级荷载下级配碎石回弹模量Ei值和级配碎石回弹模量Es值；五、绘制橡胶板模量-试件回弹模量图；六、从橡胶板模量-试件回弹模量曲线上选择两个点，第一个为试件回弹模量增长变得较为平缓的点，此点处级配碎石的回弹模量为此种级配碎石的临界回弹模量E1；第二个点为橡胶板模量为平衡湿度状态下路基回弹模量对应的点，此点处级配碎石的回弹模量为此种级配碎石在自然环境中实际使用时的回弹模量E2；从三种级配碎石的回弹模量E2中选择回弹模量更高的级配碎石作为设计级配碎石，当三种级配碎石的回弹模量E2接近时，选择临界回弹模量E1更高的级配碎石作为设计级配碎石。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪伦，李俊，赵振国，刘海权，贺文栋，孙勇，董宏健，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23