托架及具有其的存车箱制造技术

本发明专利技术提供了一种托架及具有其的存车箱，托架用于存放电动滑板车，托架包括：底架，底架上具有凹陷部，凹陷部用于容纳电动滑板车的车轮，底架上还具有承载面，承载面用于与电动滑板车的车身的下表面抵接；充电部，用于与电动滑板车电连接以对电动滑板车充电。这样可通过托架的底架上的凹陷部以及承载面的配合对电动滑板车进行限位以及承载电动滑板车，从而可以稳固地存放电动滑板车；而且，通过充电部还可以对电动滑板车充电，以满足电动滑板车的充电需求。通过存储箱可便于电动滑板车在公共场合的存放、充电、管理以及用户取放，从而便于实现电动滑板车的共享。

【技术实现步骤摘要】
托架及具有其的存车箱
本专利技术涉及电动滑板车存放
，具体而言，涉及一种托架及具有其的存车箱。
技术介绍
为了便于短距离出行，可以将电动滑板车设置为共享电动滑板车，供用户租赁使用，这需要在公共场所投放多辆电动滑板车。但现有的电动滑板车容易倾倒，在公共场合没有专门的存放和充电装置，不易存放和充电，不能满足共享需求。
技术实现思路
本专利技术提供了一种托架及具有其的存车箱，以解决现有技术中的电动滑板车在公共场合不易存放和充电的问题。为了解决上述问题，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了一种托架，用于存放电动滑板车，托架包括：底架，底架上具有凹陷部，凹陷部用于容纳电动滑板车的车轮，底架上还具有承载面，承载面用于与电动滑板车的车身的下表面抵接；充电部，用于与电动滑板车电连接以对电动滑板车充电。进一步地，底架包括：限位板，限位板上具有条状通孔，条状通孔的边沿用于对车轮进行导向和限位；承载板，承载板的端面用于与电动滑板车的车身的下表面抵接以承载车身，承载板的端面为承载面；连接板，连接板用于连接限位板和承载板。进一步地，承载板水平设置，连接板相对水平面倾斜设置，限位板位于承载板的下方，承载板为两个，连接板为两个，两个承载板和两个连接板一一对应连接，两个连接板与限位板之间的区域形成凹陷部。进一步地，托架还包括立板，立板设置在底架上并位于底架的长度方向的一端，充电部包括：充电插头，设置在立板上，充电插头用于与电动滑板车电连接，以对电动滑板车充电；电动滑板车放入底架上的预定位置后能够与充电插头插接以实现电连接。进一步地，立板和充电插头均为一个，底架的远离立板的一端为取放端，取放端用于取放电动滑板车；或，立板和充电插头均为两个，两个立板分别位于底架的两端，两个充电插头与两个立板一一对应设置，底架位于两个立板之间的区域为取放区，取放区用于取放电动滑板车，电动滑板车可选择地与两个充电插头中的一个插接。进一步地，充电部包括：无线充电装置，设置在底架上，无线充电装置用于对电动滑板车进行无线充电。进一步地，托架还包括：控制部，控制部用于检测电动滑板车的电量，并且控制部能够控制充电部供电或断电。根据本专利技术的另一方面，提供了一种存车箱，用于存放电动滑板车，存车箱包括箱体和设置在箱体内的托架，托架为上述提供的托架，箱体上具有取放口，取放口用于取放电动滑板车。进一步地，托架为多个，存车箱还包括：输送机构，设置在存车箱内，多个托架间隔设置在输送机构上，输送机构能够将多个托架中的任一个托架输送到取放口处。进一步地，输送机构包括：环形输送链，沿竖直方向设置在箱体内；驱动轮，与环形输送链驱动连接，驱动轮用于带动环形输送链转动；多个托架沿环形输送链的周向铰接在环形输送链上。进一步地，托架还包括吊架，吊架与托架的底架连接，吊架用于吊挂底架，吊架与环形输送链铰接以使底架保持水平。进一步地，环形输送链沿预定轴线环绕设置，托架的长度方向与预定轴线平行，取放口的延伸方向与托架的长度方向平行，以在取放口处沿托架的长度方向放入或取出电动滑板车；或，取放口的延伸方向与托架的宽度方向平行，以在取放口处沿托架的宽度方向放入或取出电动滑板车。进一步地，存车箱还包括：升降门，可移动地设置在箱体上，升降门用于打开或关闭取放口。进一步地，存车箱还包括：操作面板，设置在箱体上，操作面板用于用户操作；和/或，人脸识别装置，设置在箱体上，人脸识别装置用于识别用户。进一步地，存车箱还包括：识别器，设置在箱体上，识别器用于识别电动滑板车的信息；和/或，定位装置，设置在箱体上。应用本专利技术的技术方案，提供了一种托架，在托架中设置底架和充电部，这样可通过底架上的凹陷部以及承载面的配合对电动滑板车进行限位以及承载电动滑板车，从而可以稳固地存放电动滑板车，防止电动滑板车倾倒；而且，通过充电部还可以对电动滑板车充电，以满足电动滑板车的充电需求。本专利技术的技术方案还提供了一种存车箱，通过该存储箱可便于电动滑板车在公共场合的存放、充电以及管理，从而便于实现电动滑板车的共享。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了本专利技术的实施例一提供的托架的结构示意图；图2示出了图1中的托架的侧视图；图3示出了图1中的托架的俯视图；图4示出了图1中的托架放入电动滑板车后的示意图；图5示出了本专利技术的实施例二提供的存车箱的结构示意图；图6示出了图5中的存车箱的透视图；图7示出了图6中的存车箱的侧视图；图8示出了本专利技术的实施例三提供的存车箱的结构示意图；图9示出了图8中的存车箱的透视图；图10示出了图9中的存车箱的侧视图。其中，上述附图包括以下附图标记：100、托架；110、底架；111、限位板；112、承载板；113、连接板；114、立板；121、充电插头；122、无线充电装置；130、吊架；200、箱体；201、取放口；202、识别器；301、环形输送链；302、驱动轮；400、升降门；500、操作面板；600、供电装置。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1至图4所示，本专利技术的实施例提供了一种托架，托架用于存放电动滑板车，托架包括：底架110，底架110上具有凹陷部，凹陷部用于容纳电动滑板车的车轮，底架110上还具有承载面，承载面用于与电动滑板车的车身的下表面抵接；充电部，用于与电动滑板车电连接以对电动滑板车充电。应用本实施例的技术方案，提供了一种托架，在托架中设置底架110和充电部，这样可通过底架110上的凹陷部以及承载面的配合对电动滑板车进行限位以及承载电动滑板车，从而可以稳固地存放电动滑板车，防止电动滑板车倾倒；而且，通过充电部还可以对电动滑板车充电，以满足电动滑板车的充电需求。该托架可以单独使用，例如固定放置在公共场所中，也可以与其他部件配合使用。如图2所示，底架110包括：限位板111，限位板111上具有条状通孔，条状通孔的边沿用于对车轮进行导向和限位；承载板112，承载板112的端面用于与电动滑板车的车身的下表面抵接以承载车身，承载板112的端面为承载面；连接板113，连接板113用于连接限位板111和承载板112。这样可通过限位板111上的条状通孔的边沿用于对车轮进行导向和限位，并且可通过承载板112的端面承载电动滑板车的车身。如此设置可以保证存放电动滑板车时的稳定性。在本实施例中，可以将条状通孔的长度略长于电动滑板车前后轮距及二轮直径之和，条状通孔宽度略宽于电动滑板车的轮胎或轮毂。具体地，承载板112水平设置，连接板113相对水平面倾斜设置，限位板111位于承载板112的下方，承载板112为两个，连接板113为两个，两个承载板112和两个连接板113一一对应连接，两个连接板113与限位板111之间的区域形成凹陷部。这样可以提高对电动滑板车进行限位和支撑的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种托架，用于存放电动滑板车，其特征在于，所述托架包括：底架(110)，所述底架(110)上具有凹陷部，所述凹陷部用于容纳所述电动滑板车的车轮，所述底架(110)上还具有承载面，所述承载面用于与所述电动滑板车的车身的下表面抵接；充电部，用于与所述电动滑板车电连接以对所述电动滑板车充电。

【技术特征摘要】
1.一种托架，用于存放电动滑板车，其特征在于，所述托架包括：底架(110)，所述底架(110)上具有凹陷部，所述凹陷部用于容纳所述电动滑板车的车轮，所述底架(110)上还具有承载面，所述承载面用于与所述电动滑板车的车身的下表面抵接；充电部，用于与所述电动滑板车电连接以对所述电动滑板车充电。2.根据权利要求1所述的托架，其特征在于，所述底架(110)包括：限位板(111)，所述限位板(111)上具有条状通孔，所述条状通孔的边沿用于对所述车轮进行导向和限位；承载板(112)，所述承载板(112)的端面用于与所述电动滑板车的车身的下表面抵接以承载所述车身，所述承载板(112)的端面为所述承载面；连接板(113)，所述连接板(113)用于连接所述限位板(111)和所述承载板(112)。3.根据权利要求2所述的托架，其特征在于，所述承载板(112)水平设置，所述连接板(113)相对水平面倾斜设置，所述限位板(111)位于所述承载板(112)的下方，所述承载板(112)为两个，所述连接板(113)为两个，两个所述承载板(112)和两个所述连接板(113)一一对应连接，两个所述连接板(113)与所述限位板(111)之间的区域形成所述凹陷部。4.根据权利要求1所述的托架，其特征在于，所述托架还包括立板(114)，所述立板(114)设置在所述底架(110)上并位于所述底架(110)的长度方向的一端，所述充电部包括：充电插头(121)，设置在所述立板(114)上，所述充电插头(121)用于与所述电动滑板车电连接，以对所述电动滑板车充电；所述电动滑板车放入所述底架(110)上的预定位置后能够与所述充电插头(121)插接以实现电连接。5.根据权利要求4所述的托架，其特征在于，所述立板(114)和所述充电插头(121)均为一个，所述底架(110)的远离所述立板(114)的一端为取放端，所述取放端用于取放所述电动滑板车；或，所述立板(114)和所述充电插头(121)均为两个，两个所述立板(114)分别位于所述底架(110)的两端，两个所述充电插头(121)与两个所述立板(114)一一对应设置，所述底架(110)位于两个所述立板(114)之间的区域为取放区，所述取放区用于取放所述电动滑板车，所述电动滑板车可选择地与两个所述充电插头(121)中的一个插接。6.根据权利要求1所述的托架，其特征在于，所述充电部包括：无线充电装置(122)，设置在所述底架(110)上，所述无线充电装置(122)用于对所述电动滑板车进行无线充电。7.根据权利要求1所述的托架，其特征在于，所述托架还包括：控制部，所述控制部用于检测所述电动滑板车的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学文，
申请(专利权)人：陈学文，
类型：发明
国别省市：北京,11