The invention discloses an engine fault detection method, which comprises step 1: collecting normal loading sample data for initializing sliding data window. The length of sliding window is_, the moving step is h, and the number of accumulators is i=0. Step 2: Calculate the mean and variance of window data, and process the data of sliding window. Step 3: Collect a new data xnew, and standardize the new data according to step 2. Step 4: Standardize the data X. New R
【技术实现步骤摘要】
一种发动机故障检测方法
本专利技术属于发动机
,涉及一种发动机故障检测方法。
技术介绍
航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械,为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。航空发动机随着使用时间的增长,由于磨损和老化、原材料的变化和传感器的偏移等,发动机的工作参数是缓慢时变的,其均值和方差在正常的运行情况下会随时间漂移。同发生故障情况相比,这种漂移是缓慢的,并属于发动机正常运行情况,但是会随时间累积逐步影响模型的精度,因此,对航空发动机进行连续漂移的检测是非常重要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机的故障检测方法,对发动机的检测信息准确,精度高。本专利技术所采用的技术方案是:一种发动机故障检测方法,具体包括以下步骤:步骤1:收集正常装填样本数据,用于初始化滑动数据窗口。并选定选定滑动窗口长度为ω,移动步长为h,置累机数i=0;步骤2:计算窗口数据的均值和方差,对滑动窗的数据进行标准化处理;步骤3:采集一个新的数据xnew,并按照步骤2的方法对新数据进行标准化处理;步骤4:对标准化的数据xnew∈Rm,计算其内核向量k∈Rn;步骤5:处理后的新数据xnew内核向量进行均值中心化处理步骤5:提取新数据xnew非线性主元tk;步骤6:计算新数据xnew的统计量T2和SPE;步骤7:监控统计量T2和SPE是否超过正常状态的控制限Tα2和SPEα。本专利技术的特点还在于,步骤7中,若T2和SPE没有超标,则认为新采集的样本xnew为正常状态 ...
【技术保护点】
1.一种发动机故障检测方法,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤1:收集正常装填样本数据,用于初始化滑动数据窗口,并选定滑动窗口长度为ω,移动步长为h,置累机数i=0;步骤2:计算窗口数据的均值和方差,对滑动窗的数据进行标准化处理;步骤3:采集一个新的数据xnew,并按照步骤2的方法对新数据进行标准化处理;步骤4:对标准化的数据xnew∈Rm,计算其内核向量k∈Rn;步骤5:处理后的新数据xnew内核向量进行均值中心化处理
【技术特征摘要】
1.一种发动机故障检测方法,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤1:收集正常装填样本数据,用于初始化滑动数据窗口,并选定滑动窗口长度为ω,移动步长为h,置累机数i=0;步骤2:计算窗口数据的均值和方差,对滑动窗的数据进行标准化处理;步骤3:采集一个新的数据xnew,并按照步骤2的方法对新数据进行标准化处理;步骤4:对标准化的数据xnew∈Rm,计算其内核向量k∈Rn;步骤5:处理后的新数据xnew内核向量进行均值中心化处理步骤5:提取新数据xnew非线性主元tk;步骤6:计算新数据xnew的统计量T2和SPE;步骤7:监控统计量T2和SPE是否超过正常状态的控制限Tα2和SPEα。2.如权利要求1所述的一种发动机故障检测方法,其特征在于,所述步骤7...
【专利技术属性】
技术研发人员:栾飞,桓源,付韦虎,李孝,田帅博,王凯航,贺阳,方文平,
申请(专利权)人:陕西科技大学,
类型:发明
国别省市:陕西,61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。