一种滚柱式电控离合器制造技术

本发明专利技术一种滚柱式电控离合器包括：后轴承盖总成、离合器壳体、后支撑轴承、定中弹簧胶块罩、定中弹簧胶块、控制套总成、输入轴、滚柱挡圈、输出轴、前支撑轴承、电磁线圈、离合器端盖、前轴承盖。本滚柱式电控离合器采用了输入轴两端支撑及滚柱式扭矩传递结构；采用了定中弹簧胶块的定中控制结构，定中弹簧胶块（5）在无外扭矩时保持定中功能，即保证控制套总成与输入轴一起同步旋转。在电磁线圈对控制套总成（6）进行制动控制时，输入轴（7）继续旋转滚柱将被输入轴向外推出产生扩张，从而与输出轴内孔胀紧，实现了扭矩的传递。本滚柱式电控离合器的控制套总成（6）在定中弹簧作用下与输入轴一起旋转，在电磁线圈控制下与输入轴有个小于10度的转角，此时离合器实现接合。即所有控制部件与输入轴及输出轴一起旋转，其对壳体固定部件无任何摩擦接触。

Roller type electric controlled clutch

The roller type electric control clutch comprises a rear bearing cover assembly, a clutch shell, a rear support bearing, a fixed spring rubber block cover, a fixed spring rubber block, a control sleeve assembly, an input shaft, a roller retainer, an output shaft, a front support bearing, an electromagnetic coil, a clutch end cover and a front bearing cover. The roller-type electric control clutch adopts the support at both ends of the input shaft and the roller-type torque transfer structure, and adopts the fixed-center control structure of the fixed-center spring rubber block. The fixed-center spring rubber block (5) maintains the fixed-center function when there is no external torque, which ensures that the control sleeve assembly rotates synchronously with the input shaft. When the control sleeve assembly (6) is braked by an electromagnetic coil, the input shaft (7) continues to rotate and the roller will be pushed out of the input axis to expand, thus tightening with the inner hole of the output shaft, thus realizing the transmission of torque. The control sleeve assembly (6) of the roller type electronically controlled clutch rotates with the input shaft under the action of a fixed spring, and has a rotation angle less than 10 degrees with the input shaft under the control of an electromagnetic coil, at which time the clutch realizes engagement. That is to say, all the control parts rotate with the input shaft and the output shaft, and there is no friction contact with the fixing parts of the shell.

【技术实现步骤摘要】
一种滚柱式电控离合器
本专利技术属于机械传动
，更加具体地说，涉及电驱动汽车传动系统中，控制双电机耦合驱动或双速比减速器中切换动力传递路线的滚珠式电控离合器。
技术介绍
随着交通的发展，有限的石油资源和环境污染问题变得日益突出，所以新能源汽车倍受业界与各国政府的重视；在科研投入、产业补助及相关政策方面给以了大力支持与推动，电动汽车成了未来汽车发展的方向。电动汽车上的关键技术之一是电驱动控制技术问题，由于采用直流电机有了一定的无级变速的条件，但是仍有不足，如满足爬坡与加速时的大扭矩需求，就满足不了最高车速时的转数需求问题。而且由于启动、加减速是电力开关控制，司机挂档、坡起等工况具有一定困难。为解决这一问题工程界开发了双电机耦合并联驱动，或双速比减速器方案。这两种方案必须先解决电控离合器问题，所以适宜的电控离合器就成了双电机耦合驱动与双速比减速器的关键技术方案之一。为寻求主动控制的电动离合器我们对多种离合器进行了实验研究,如湿式电磁离合器、磁粉离合器、磁流变离合器、干式摩擦片离合器、滚柱式超越离合器等进行了试制研究，最终结果都不能达到理想要求。本案经过多年思考提出了一种滚柱式电控离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.本专利技术一种滚柱式电控离合器包括：后轴承盖总成（1）、离合器壳体（2）、后支撑轴承（3）、定中弹簧胶块罩（4）、定中弹簧胶块（5）、控制套总成（6）、输入轴（7）、滚柱挡圈（8）、输出轴（9）、前支撑轴承（10）、电磁线圈（11）、离合器端盖（12）、前轴承盖（13）。

【技术特征摘要】
1.本发明一种滚柱式电控离合器包括：后轴承盖总成（1）、离合器壳体（2）、后支撑轴承（3）、定中弹簧胶块罩（4）、定中弹簧胶块（5）、控制套总成（6）、输入轴（7）、滚柱挡圈（8）、输出轴（9）、前支撑轴承（10）、电磁线圈（11）、离合器端盖（12）、前轴承盖（13）。2.本滚柱式电控离合器采用了输入轴两端支撑结构，即壳体轴向支撑了输入轴（7）与输出轴（9）。3.本滚柱式电控离合器采用了滚柱式扭矩传递结构，即输入轴（7）上有六角方，其六角方产生了六个平面（7-1），其平面处分别支撑了滚柱（6-3）及控制滚柱转动的控制套（6-2），滚柱收缩时分离，滚柱扩张时结合。4.本滚柱式电控离合器采用了定中弹簧胶块的定中控制结构，即控...

【专利技术属性】
技术研发人员：马军，马红业，
申请(专利权)人：马红业，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23