一种电动汽车高压配电箱制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车高压配电箱，包括箱体，所述箱体为中空结构，所述箱体的一侧侧壁设有开口，所述箱体靠近开口的下端侧壁通过两个铰链转动连接有与开口匹配的盖板，所述盖板远离箱体的一端侧壁设有两个套筒，且两个套筒分别位于盖板的两侧，两个所述套筒中均横向设有插销，且插销贯穿套筒设置，所述箱体的上端侧壁设有与插销匹配的固定套，所述箱体中设有多个安装腔，多个所述安装腔中均设有抽板，且抽板靠近安装腔的下端侧壁设置，所述安装腔的两侧侧壁均设有滑轨，且抽板的两侧侧壁均通过滑轮与滑轨滑动连接。本发明专利技术可将不同的配电器分开安装，防止发生联电事故，而且还可对配电器进行减震，延长其使用寿命。

A high voltage distribution box for electric vehicles

The invention discloses an electric vehicle high voltage distribution box, which comprises a box body with a hollow structure. One side wall of the box body is provided with an opening. The lower side wall of the box body near the opening is rotated by two hinges and connected with a cover plate matching the opening. The cover plate is provided with two sleeves at one end side wall far from the box body. The two sleeves are located on both sides of the cover plate, and the two sleeves are transversely provided with bolts, and the bolts are arranged through the sleeve. The upper end side wall of the box body is provided with a fixed sleeve matching the bolts. The box body is provided with a plurality of mounting chambers, and a pulling plate is arranged in the plurality of mounting chambers, and the pulling plate is close to the lower part of the mounting chamber. The end side wall is arranged, and both side walls of the installation chamber are provided with sliding rails, and both side walls of the drawing plate are sliding connected with the sliding rails through pulleys. The invention can install different distributors separately to prevent the occurrence of interconnection accidents, and can also reduce the vibration of the distributor and prolong its service life.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车高压配电箱
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车高压配电箱。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，当前，在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。电动汽车作为一个电力单元自然离不开配电箱，用于安装各种配电器，但现有的配电箱结构过于简单，所有的配电器都集中安装在一起，电路排线错综复杂，不仅给检查维修工作带来不便降低了时间，而且缠在一起的电路还容易发生联电造成火灾，另外汽车行驶的时候会发生晃动，现有的配电箱也没有减震的功能，很容易造成配电器发生碰撞而破损，降低使用寿命，为此，我们提出一种电动汽车高压配电箱来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中现有的配电箱结构过于简单，所有的配电器都集中安装在一起，电路排线错综复杂，不仅给检查维修工作带来不便降低了时间，而且缠在一起的电路还容易发生联电造成火灾，另外汽车行驶的时候会发生晃动，现有的配电箱也没有减震的功能，很容易造成配电器发生碰撞而破损，降低使用寿命问题，而提出的一种电动汽车高压配电箱。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种电动汽车高压配电箱，包括箱体，所述箱体为中空结构，所述箱体的一侧侧壁设有开口，所述箱体靠近开口的下端侧壁通过两个铰链转动连接有与开口匹配的盖板，所述盖板远离箱体的一端侧壁设有两个套筒，且两个套筒分别位于盖板的两侧，两个所述套筒中均横向设有插销，且插销贯穿套筒设置，所述箱体的上端侧壁设有与插销匹配的固定套，所述箱体中设有多个安装腔，多个所述安装腔中均设有抽板，且抽板靠近安装腔的下端侧壁设置，所述安装腔的两侧侧壁均设有滑轨，且抽板的两侧侧壁均通过滑轮与滑轨滑动连接，所述抽板的上端侧壁固定连接有凹形固定板，且凹形固定板上设有放置盒，所述固定板的上端侧壁设有多个滑腔，且放置盒的下端侧壁通过滑杆与滑腔滑动连接，所述凹形固定板的两侧侧壁均设有凹形块，且两个凹形块分别位于放置盒的两侧，两个所述凹形块的开口均靠近放置盒设置，所述凹形块的两侧侧壁均通过两个第一弹簧连接有横向设置的滑板，两个所述滑板的侧壁均通过第一转轴转动连接有第一连杆，且两个第一连杆远离滑板的一端通过第二转轴转动连接，两个所述第一连杆远离滑板的一端还通过第二转轴转动连接有第二连杆，且第二连杆远离第二转轴的一端与放置盒固定连接。优选的，两个所述滑板远离放置盒的侧壁均设有横向设置的第三连杆，所述凹形块靠近第三连杆的侧壁设有第一滑槽，且第三连杆通过第一滑块与第一滑槽滑动连接。优选的，所述插销为中空结构，所述插销的一侧内壁设有第二滑槽，且第二滑槽通过第二滑块滑动连接有两个横向设置的拨片，两个所述拨片远离第二滑块的一端均贯穿插销的侧壁设置，两个所述拨片之间通过多个第二弹簧连接，两个所述拨片远离第二弹簧的一侧侧壁均设有卡杆，且卡杆贯穿插销的侧壁设置，所述套筒的内壁设有与卡杆匹配的卡槽。优选的，所述插销远离第二滑槽的侧壁设有开口槽，且两个拨片贯穿开口槽并延伸至插销的外侧设置。优选的，所述插销上包裹有橡胶保护套。优选的，多个所述安装腔远离盖板的侧壁均设有散热孔。优选的，所述箱体的外表面涂覆有丙烯酸防水涂料。优选的，所述第二连杆通过焊接的方式与放置盒的侧壁固定连接。本专利技术将配电箱分成多个安装腔，每个安装腔可安装功能相同的配电器，这样可解决电路错综复杂的问题，使配电器的布局更整洁、更有条理，方便维修人员检测维修，也避免了电路联电发生火灾情况的发生，而且用于安装配电器的放置盒与减震装置连接在一起，这样当汽车行驶的时候，减震装置可消弱配电器的震动，防止配电器受到碰撞而损坏，延长了配电器的使用寿命。附图说明图1为本专利技术提出的一种电动汽车高压配电箱的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图；图3为图1中B处的结构示意图；图4为图3中C处的结构示意图。图中：1箱体、2铰链、3盖板、4套筒、5插销、6固定套、7安装腔、8抽板、9滑轨、10滑轮、11凹形固定板、12放置盒、13滑腔、14滑杆、15凹形块、16第一弹簧、17滑板、18第一转轴、19第一连杆、20第二转轴、21第二连杆、22第三连杆、23第一滑槽、24第一滑块、25第二滑槽、26拨片、27第二滑块、28第二弹簧、29卡杆、30卡槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种电动汽车高压配电箱，包括包括箱体1，箱体1的外表面涂覆有丙烯酸防水涂料，丙烯酸防水涂料具有防水的作用，当水溅到箱体1上时，丙烯酸防水涂料可保护箱体1的外表面不被水腐蚀，以延长箱体1的使用寿命，箱体1为中空结构，箱体1的一侧侧壁设有开口，箱体1靠近开口的下端侧壁通过两个铰链2转动连接有与开口匹配的盖板3，盖板3可将箱体1的开口封住，防止抽板8滑出安装腔7，盖板3远离箱体1的一端侧壁设有两个套筒4，套筒4用于安装插销5，且两个套筒4分别位于盖板3的两侧，两个套筒4中均横向设有插销5，插销5为中空结构，插销5的一侧内壁设有第二滑槽25，且第二滑槽25通过第二滑块27滑动连接有两个横向设置的拨片26，两个拨片26远离第二滑块27的一端均贯穿插销5的侧壁设置，两个拨片26之间通过多个第二弹簧28连接，两个拨片26远离第二弹簧28的一侧侧壁均设有卡杆29，且卡杆29贯穿插销5的侧壁设置，套筒4的内壁设有与卡杆29匹配的卡槽30，当卡杆29于卡槽30卡接时，插销5被固定在套筒4上，当插销5插入固定套6中后，此结构可将插销5固定在套筒4上，防止插销5滑出固定套6，操作时先捏住两个拨片26，两个拨片26在第二滑槽25中滑动靠近，第二弹簧28被压缩而具有了弹力，这时拨片26将卡杆29拉进插销5中，待插销5插入固定套6中后，松开两个拨片26，第二弹簧28的弹力将两个拨片26弹开，卡杆29移出插销5并卡进套筒4内壁的卡槽30中，这时插销5被固定在套筒4上，这样插销5就不会脱离固定套6，从而起到用盖板3封住箱体1开口的目的，插销5远离第二滑槽25的侧壁设有开口槽，且两个拨片26贯穿开口槽并延伸至插销5的外侧设置，这样当捏住两个拨片26的时候，两个拨片26可以不受限制的移动靠近，插销5上包裹有橡胶保护套，橡胶保护套既可保护手部不被擦伤，也可增加插销5与手部直接的摩擦力，方便操作，且插销5贯穿套筒4设置，箱体1的上端侧壁设有与插销5匹配的固定套6。参照图3-4，箱体1中设有多个安装腔7，多个安装腔7远离盖板3的侧壁均设有散热孔，便于配电器产生的热量排出去，起到降温散热的作用，多个安装腔7中均设有抽板8，且抽板8靠近安装腔7的下端侧壁设置，安装腔7的两侧侧壁均设有滑轨9，且抽板8的两侧侧壁均通过滑轮10与滑轨9滑动连接，抽板8的上端侧壁固定连接有凹形固定板11，且凹形固定板11上设有放置盒12，固定板11的上端侧壁设有多个滑腔13，且放置盒12的下端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车高压配电箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)为中空结构，所述箱体(1)的一侧侧壁设有开口，所述箱体(1)靠近开口的下端侧壁通过两个铰链(2)转动连接有与开口匹配的盖板(3)，所述盖板(3)远离箱体(1)的一端侧壁设有两个套筒(4)，且两个套筒(4)分别位于盖板(3)的两侧，两个所述套筒(4)中均横向设有插销(5)，且插销(5)贯穿套筒(4)设置，所述箱体(1)的上端侧壁设有与插销(5)匹配的固定套(6)，所述箱体(1)中设有多个安装腔(7)，多个所述安装腔(7)中均设有抽板(8)，且抽板(8)靠近安装腔(7)的下端侧壁设置，所述安装腔(7)的两侧侧壁均设有滑轨(9)，且抽板(8)的两侧侧壁均通过滑轮(10)与滑轨(9)滑动连接，所述抽板(8)的上端侧壁固定连接有凹形固定板(11)，且凹形固定板(11)上设有放置盒(12)，所述固定板(11)的上端侧壁设有多个滑腔(13)，且放置盒(12)的下端侧壁通过滑杆(14)与滑腔(13)滑动连接，所述凹形固定板(11)的两侧侧壁均设有凹形块(15)，且两个凹形块(15)分别位于放置盒(12)的两侧，两个所述凹形块(15)的开口均靠近放置盒(12)设置，所述凹形块(15)的两侧侧壁均通过两个第一弹簧(16)连接有横向设置的滑板(17)，两个所述滑板(17)的侧壁均通过第一转轴(18)转动连接有第一连杆(19)，且两个第一连杆(19)远离滑板(17)的一端通过第二转轴(20)转动连接，两个所述第一连杆(19)远离滑板(17)的一端还通过第二转轴(20)转动连接有第二连杆(21)，且第二连杆(21)远离第二转轴(20)的一端与放置盒(12)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车高压配电箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)为中空结构，所述箱体(1)的一侧侧壁设有开口，所述箱体(1)靠近开口的下端侧壁通过两个铰链(2)转动连接有与开口匹配的盖板(3)，所述盖板(3)远离箱体(1)的一端侧壁设有两个套筒(4)，且两个套筒(4)分别位于盖板(3)的两侧，两个所述套筒(4)中均横向设有插销(5)，且插销(5)贯穿套筒(4)设置，所述箱体(1)的上端侧壁设有与插销(5)匹配的固定套(6)，所述箱体(1)中设有多个安装腔(7)，多个所述安装腔(7)中均设有抽板(8)，且抽板(8)靠近安装腔(7)的下端侧壁设置，所述安装腔(7)的两侧侧壁均设有滑轨(9)，且抽板(8)的两侧侧壁均通过滑轮(10)与滑轨(9)滑动连接，所述抽板(8)的上端侧壁固定连接有凹形固定板(11)，且凹形固定板(11)上设有放置盒(12)，所述固定板(11)的上端侧壁设有多个滑腔(13)，且放置盒(12)的下端侧壁通过滑杆(14)与滑腔(13)滑动连接，所述凹形固定板(11)的两侧侧壁均设有凹形块(15)，且两个凹形块(15)分别位于放置盒(12)的两侧，两个所述凹形块(15)的开口均靠近放置盒(12)设置，所述凹形块(15)的两侧侧壁均通过两个第一弹簧(16)连接有横向设置的滑板(17)，两个所述滑板(17)的侧壁均通过第一转轴(18)转动连接有第一连杆(19)，且两个第一连杆(19)远离滑板(17)的一端通过第二转轴(20)转动连接，两个所述第一连杆(19)远离滑板(17)的一端还通过第二转轴(20)转动连接有第二连杆(21)，且第二连杆(21)远离第二转轴(20)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：许慧，
申请(专利权)人：许慧，
类型：发明
国别省市：江苏,32