内燃机的控制装置制造方法及图纸

一种内燃机的控制装置，在将使点火期间与燃料喷射期间重叠的控制应用于排气净化催化剂的活化的情况下，抑制循环间的燃烧变动。若判断为催化剂预热控制期间的燃烧变得不稳定，则在比通常时的点火靠TDC侧进行追加的点火。在第一对策例中，进行通常时的点火和喷射、并且在比通常时的点火期间(放电期间CP1)靠TDC侧设置追加的点火期间(放电期间CP2)(图7中段)。若判断为尽管进行了第一对策例但燃烧仍然为不稳定的状态，则进行第二对策例。在第二对策例中，进行通常时的点火和喷射、并且在比通常时的点火期间(放电期间CP1)靠TDC侧设置追加的点火期间(放电期间CP3)(图7下段)。

【技术实现步骤摘要】
内燃机的控制装置
本专利技术涉及内燃机的控制装置。详细而言，涉及对具备向缸内喷射燃料的喷射器的火花点火式发动机进行控制的内燃机的控制装置。
技术介绍
在专利文献1(日本特开2011-106377号公报)中公开了一种在燃烧室的上部具备向缸内喷射燃料的喷射器和使缸内的混合气着火的火花塞的发动机。喷射器具备多个喷孔。多个喷孔中的最接近火花塞的放电间隙的中心位置的喷孔的中心位置从放电间隙的中心位置离开特定的距离。在专利文献1中还公开了一种从开始燃料喷射后的预定正时到该燃料喷射的结束正时为止，对火花塞施加高电压的发动机的控制方法。当进行这样的发动机控制时，点火期间与燃料喷射期间重叠。刚喷射后的燃料喷雾一边带走其周围的空气一边向喷射方向前进。因此，在燃料喷射期间，在燃料喷雾的周围形成低压部(夹带部位(entrainment))。因此，能够将在放电间隙产生的放电火花向低压部诱引，从而提高火花塞周边的混合气的着火性。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-106377号公报专利文献2：日本特开2009-024682号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题专利文献1还举出了排气净化催化剂的活化本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制内燃机的内燃机的控制装置，所述内燃机具备：喷射器，其设置于产生滚流的燃烧室的上部，从多个喷孔向缸内喷射燃料；火花塞，其设置于所述燃烧室的上部并用放电火花对缸内的混合气进行点火，所述火花塞配置于所述燃烧室的上部的滚流的流动方向上的比所述喷射器靠下游侧的位置，且位于从所述多个喷孔喷射的燃料喷雾中最接近所述火花塞的燃料喷雾的下游侧的位置，并且位于比所述最接近火花塞的燃料喷雾的外轮廓面靠所述燃烧室的上部侧的位置；以及排气净化催化剂，其对来自所述燃烧室的排气进行净化，所述内燃机的控制装置的特征在于，作为使所述排气净化催化剂活化的控制，所述控制装置控制所述火花塞以使得在比压缩上止点靠延迟侧的点...

【技术特征摘要】
2017.04.25 JP 2017-0862601.一种控制内燃机的内燃机的控制装置，所述内燃机具备：喷射器，其设置于产生滚流的燃烧室的上部，从多个喷孔向缸内喷射燃料；火花塞，其设置于所述燃烧室的上部并用放电火花对缸内的混合气进行点火，所述火花塞配置于所述燃烧室的上部的滚流的流动方向上的比所述喷射器靠下游侧的位置，且位于从所述多个喷孔喷射的燃料喷雾中最接近所述火花塞的燃料喷雾的下游侧的位置，并且位于比所述最接近火花塞的燃料喷雾的外轮廓面靠所述燃烧室的上部侧的位置；以及排气净化催化剂，其对来自所述燃烧室的排气进行净化，所述内燃机的控制装置的特征在于，作为使所述排气净化催化剂活化的控制，所述控制装置控制所述火花塞以使得在比压缩上止点靠延迟侧的点火期间产生放电火花，并且控制所述喷射器以进行在比所述压缩上止点靠提前侧的第一喷射和在比所述压缩上止点靠延迟侧且喷射期间与所述点火期间...

【专利技术属性】
技术研发人员：林启辅，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP