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一种带有照明机构的智能小区建筑停车位制造技术

技术编号:19312530 阅读:61 留言:0更新日期:2018-11-03 07:25
本发明专利技术公开了一种带有照明机构的智能小区建筑停车位,包括车位板,所述车位板包括外框板和内板,所述车位板一侧安装有橡胶挡车器,所述橡胶挡车器顶部安装有太阳能电池组件,所述外框板上等间隔设置有第一照明机构,所述橡胶挡车器上靠近内板一侧安装有第二照明机构,所述外框板一侧安装有两组相互对称的电容式接近开关,所述橡胶挡车器包括中间橡胶块、前橡胶块和后橡胶块,所述内板内部开设有空腔,所述透水孔组连通于空腔,所述空腔内部安装有水泵,本发明专利技术通过停车位采用车位板结构,帮助车主可以很清楚的观察到车位板上的车线和倒车位置,避免车辆越线或者无法停入车位,通用性高,避免雨水过大导致车位的车辆进水,提供保障作用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有照明机构的智能小区建筑停车位
本专利技术属于建筑
,具体涉及一种带有照明机构的智能小区建筑停车位。
技术介绍
停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置。有的在地下停车场,有的在普通的小区,一般居民住宅的停车位,又分为车位与车库两种类别。但是,在现有技术中,小区建筑的停车位功能较差,在夜间时,由于光线问题,导致车主很难将车辆完全停入车位,车辆很容易越线和碰触绿化,影响小区的道路规整,而且传统的车位挡车器结构固定,车轮长时间压住时,影响使用寿命,而且通用性较低,雨季时,车位容易水量过大导致车辆进水,保障性较差。为此,我们提出一种带有照明机构的智能小区建筑停车位来解决现有技术中存在的问题,使其帮助车主可以很清楚的观察到车位板上的车线和倒车位置,方便为车主提供帮助,降低车轮压住时的作用力,提高橡胶挡车器的使用寿命,调整橡胶挡车器的长度,通用性高,避免雨水过大导致车位的车辆进水,提供保障作用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带有照明机构的智能小区建筑停车位,以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中小区建筑的停车位功能较差,在夜间时,由于光线问题,导致车主很难将车辆完全停入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有照明机构的智能小区建筑停车位,包括车位板(1),其特征在于:所述车位板(1)包括外框板(101)和内板(102),所述车位板(1)一侧安装有橡胶挡车器(3),所述橡胶挡车器(3)顶部安装有太阳能电池组件(4),所述外框板(101)上等间隔设置有第一照明机构(5),所述橡胶挡车器(3)上靠近内板(102)一侧安装有第二照明机构(8),所述外框板(101)一侧安装有两组相互对称的电容式接近开关(6),所述内板(102)上等间隔开设有三组相互平行的透水孔组(7),所述橡胶挡车器(3)包括中间橡胶块(9)、前橡胶块(10)和后橡胶块(11),所述前橡胶块(10)和后橡胶块(11)之间通过弹...

【技术特征摘要】
1.一种带有照明机构的智能小区建筑停车位,包括车位板(1),其特征在于:所述车位板(1)包括外框板(101)和内板(102),所述车位板(1)一侧安装有橡胶挡车器(3),所述橡胶挡车器(3)顶部安装有太阳能电池组件(4),所述外框板(101)上等间隔设置有第一照明机构(5),所述橡胶挡车器(3)上靠近内板(102)一侧安装有第二照明机构(8),所述外框板(101)一侧安装有两组相互对称的电容式接近开关(6),所述内板(102)上等间隔开设有三组相互平行的透水孔组(7),所述橡胶挡车器(3)包括中间橡胶块(9)、前橡胶块(10)和后橡胶块(11),所述前橡胶块(10)和后橡胶块(11)之间通过弹簧(12)连接,所述前橡胶块(10)和后橡胶块(11)设置在中间橡胶块(11)两侧,且后橡胶块(11)和中间橡胶块(9)之间滑动连接有导杆(16),所述内板(102)内部开设有空腔(18),所述透水孔组(7)连通于空腔(18),所述空腔(18)内部安装有水泵(19),所述水泵(19)上的出水管(20)贯穿内板(102)且和外部的排水下水道连通,所述空腔(18)中间位置顶部靠近透水孔组(17)一侧通过支架(21)安装有浮球液位开关(22),所述内板(102)背面设有隔室,且隔室内安装有蓄电池组(24)和延时开关(29),隔室外侧铰接有室门(23)。2.根据权利要求1所述的一种带有照明机构的智能小区建筑停车位,其特征在于:所述导杆(16)为不锈钢杆,所述后橡胶块(11)和中间橡胶块(9)上对应导杆(16)贯穿位置开设有相匹配的杆槽,且杆槽内设有限位块。3....

【专利技术属性】
技术研发人员:李媛媛苏越青吴露锋
申请(专利权)人:李媛媛
类型:发明
国别省市:浙江,33

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