The utility model discloses a reinforcing sleeve structure between upper and lower boards of a sub-frame, including upper and lower boards, which are connected with the body through bolts. The reinforcing structure is arranged between the upper and lower boards. The reinforcing structure is a pipe structure with one end trimmed and chamfered, and the other end bent and rolled into a semi-closed tube structure. A concave structure and a bolt mounting hole are arranged on the upper plate and the lower plate. The utility model only changes the local structure of the casing, without additional strengthening structure; the upper and lower plates of the utility model are not welded to avoid abnormal noise and loosening risk caused by the reduction of bolt pre-tightening force caused by welding clearance, and at the same time, the mechanical properties of the materials in the welding area are not reduced due to the heat effect of welding. The utility model can guide and disperse the stress concentration at the notch, meet the strength requirements of the material and avoid the risk of cracking.
【技术实现步骤摘要】
一种副车架上下板之间加强套管结构
本技术属于汽车领域,具体涉及一种副车架上下板之间加强套管结构。
技术介绍
整车轻量化是汽车发展的一个趋势。套管与上下板进行焊接后,焊接间隙会在实际拧紧状态中吸收掉一部分预紧力。传统的套管在预紧高扭矩的螺栓后,在一些极端工况会在局部出现应力集中,出现开裂,导致联接功能失效,引发安全事故。较传统的圆管套筒,在面对应力集中问题时通过额外增加加强支架来解决,减少了单件数量,节约了成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种副车架上下板之间加强套管结构,以解决现有技术中,套管在预紧高扭矩的螺栓后,在一些极端工况会在局部出现应力集中,出现开裂的现象。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种副车架上下板之间加强套管结构,包括上板、下板,所述上板通过螺栓与车身连接在一起,所述上板和下板之间设置加强结构,所述加强结构为一端进行切边倒角,另一端进行弯卷成半封闭的管状构成,所述上板、下板上均布置有下凹结构、螺栓安装孔。进一步地,所述上板上设置的凹结构为五个,下板上设置的下凹结构为四个,所述加强结构卡装在上方设置的五个下凹结构和下板上设置的四个下凹结构之间。进一步地,所述上板上设置有缺口,所述缺口与螺栓安装孔连通。进一步地,所述加强结构由一块钣金制备而成。进一步地,所述上板和下板通过焊接连接在一起。本技术有以下有益效果:1、本专利技术仅仅改变套管的局部结构,无需额外增加加强结构;2、本专利技术与上下板之间未进行焊接,避免因焊接间隙造成的螺栓预紧力减少产生异响及松脱风险,同时也不会因为焊接热影响导致焊接区域材料力学性能降低;3、本专利技术能够引导及分散 ...
【技术保护点】
1.一种副车架上下板之间加强套管结构,其特征在于,包括上板、下板,所述上板通过螺栓与车身连接在一起,所述上板和下板之间设置加强结构,所述加强结构为一端进行切边倒角,另一端进行弯卷成半封闭的管状构成,所述上板、下板上均布置有凹结构、螺栓安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种副车架上下板之间加强套管结构,其特征在于,包括上板、下板,所述上板通过螺栓与车身连接在一起,所述上板和下板之间设置加强结构,所述加强结构为一端进行切边倒角,另一端进行弯卷成半封闭的管状构成,所述上板、下板上均布置有凹结构、螺栓安装孔。2.根据权利要求1所述的副车架上下板之间加强套管结构,其特征在于,所述上板上设置的凹结构为五个,下板上设置的下凹结构为四个,所述加强结构卡...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯自财,王小伟,王镇,李孝琳,李洋,
申请(专利权)人:无锡英捷汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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