The utility model discloses a compression and explosion-proof inner tube, which comprises an inner tube. The inner tube is provided with a supporting layer and an inflatable layer, in which a separating layer is arranged between the supporting layer and the inflatable layer, and the supporting layer is arranged in the outer ring of the inflatable layer. The utility model has reasonable design, simple structure and double-layer composite structure. While improving the supporting effect, the cushioning effect can be effectively guaranteed. At the same time, the production cost can be reduced, the tyre ligation can be prevented, the safety factor can be improved, and the inclination and slippage of the car body caused by tyre burst can be effectively avoided.
【技术实现步骤摘要】
一种抗压防爆内胎
本技术属于轮胎
,具体涉及一种抗压防爆内胎。
技术介绍
轮胎是供给车辆、农业机械、工程机械行驶和飞机起落等用的圆形弹性制品。现有的汽车轮胎内胎是单个的,遇到爆烈或钉子刺破,轮胎瘪缩,尤其是前轮爆烈,车辆将会失去平衡,在惯性的驱动下,车辆容易失去方向,将会造成侧翻或坠入深坑,酿成重大交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抗压防爆内胎,以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的,本技术提供以下技术方案:一种抗压防爆内胎,其结构要点在于:包括内胎,内胎内设有支撑层和充气层,其中支撑层和充气层之间设有分隔层,且支撑层设于充气层的外圈。作为优选的,内胎设有与充气层相连通的气嘴。作为优选的,内胎和分隔层均由弹性橡胶制成。作为优选的,支撑层为实心结构,且支撑层由聚氨酯或海绵橡胶或弹性泡沫材料制成。作为优选的,充气层的内圈通过胶黏剂与内胎相连接。作为优选的,充气层内设有立体网状结构的加强支架,且加强支架由金属材料或合金材料或高分子材料制成。作为优选的,加强支架包括环形架和加强筋,其中环形架的外表面与分隔层的内表面相贴合,且加强筋均匀布置在环形架的内部。与现有技术相比,本技术设计合理,结构简单,双层复合结构,在提高支撑效果的同时,有效保证缓冲效果,同时不仅可以降低生产成本,还可以防止扎胎,提高安全系数,有效避免因爆胎导致的车体倾斜、打滑的情况发生。附图说明图1为本技术的剖面示意图;图2为本技术的截面示意图;图中:1-内胎,2-支撑层,3-充气层,4-分隔层,5-气嘴,6-加强支架,7-环形架,8-加强筋。具体实施方式下面结合附图对本技术做进 ...
【技术保护点】
1.一种抗压防爆内胎,其特征在于:包括内胎,所述的内胎内设有支撑层和充气层,其中支撑层和充气层之间设有分隔层,且支撑层设于充气层的外圈。
【技术特征摘要】
1.一种抗压防爆内胎,其特征在于:包括内胎,所述的内胎内设有支撑层和充气层,其中支撑层和充气层之间设有分隔层,且支撑层设于充气层的外圈。2.根据权利要求1所述的一种抗压防爆内胎,其特征在于:所述的内胎设有与充气层相连通的气嘴。3.根据权利要求1所述的一种抗压防爆内胎,其特征在于:所述的内胎和分隔层均由弹性橡胶制成。4.根据权利要求1所述的一种抗压防爆内胎,其特征在于:所述的支撑层为实心结构,且支撑层由聚氨酯或海绵橡胶...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈金星,
申请(专利权)人:辽宁萬來轮胎有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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