汽车饰件模具及其多角度斜抽芯机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车饰件模具及其多角度斜抽芯机构，具有结构较为精密、复杂的优势，其技术方案要点是：包括滑块以及斜导柱，所述滑块上贯穿设置有通孔，所述斜导柱伸入通孔内部并与通孔滑移相连；所述通孔内壁处设置有第一引导面以及第二引导面，且第一引导面与模具开模方向的夹角小于第二引导面与模具开模方向的夹角；所述斜导柱包括依次相连的连接段、抽芯段以及加速段；所述连接段露出于滑块的外侧壁；所述抽芯段的外侧壁与第一引导面贴合；所述加速段的外侧壁与第二引导面抵接。在抽芯段驱动滑块进行移动的过程中，成型的产品表面不易被拉坏；在滑块与产品完全分离，且加速段驱动滑块进行移动时，花费时间较短，抽芯效率较高。

Automobile decoration die and its multi angle oblique core pulling mechanism

The utility model discloses a die for Automobile decorative parts and a multi-angle oblique core pulling mechanism, which has the advantages of more precise and complex structure. The key points of the technical scheme are as follows: a slider and an oblique guide pillar are included; a through hole is arranged on the slide block, and the oblique guide pillar is extended into the through hole and connected with the through hole slippage; and a through hole is arranged in the oblique guide pillar. The first guide surface and the second guide surface are arranged at the wall, and the angle between the first guide surface and the die opening direction is less than that between the second guide surface and the die opening direction; the inclined guide column comprises a successively connected connecting section, a core pulling section and an accelerating section; the connecting section is exposed to the outer wall of the slide block; and the core pulling section is outside the core pulling section. The lateral wall is bonded with the first guide surface, and the outer wall of the acceleration section is butted with the second guiding surface. In the process of moving the slider driven by the core-pulling section, the surface of the formed product is not easy to be pulled out; when the slider is completely separated from the product and the accelerating section drives the slider to move, the time is shorter and the core-pulling efficiency is higher.

【技术实现步骤摘要】
汽车饰件模具及其多角度斜抽芯机构
本技术涉及斜抽芯机构
，特别涉及一种汽车饰件模具及其多角度斜抽芯机构。
技术介绍
目前，公共号为CN202826292U的中国专利公开了一种模具的斜抽芯机构，它包括上模、下模以及滑动连接在下模上的滑块。所述上模与下模扣合形成模腔。所述滑块上开设有斜孔，且斜孔一端开口位于滑块的上顶面，所述斜孔的上端与模腔之间的间距小于斜孔下端与模腔之间的间距。所述斜孔内部滑移连接有斜导柱，且斜导柱一端与上模连接。在需要使用该斜抽芯机构进行抽芯时，控制上模向着远离下模一侧移动。在此过程中，斜导柱对斜孔内孔壁施加朝向上模一侧的推力，且推力的方向与斜孔的方向相垂直。与此同时，推力分解产生的平行于滑块底面的分离驱动滑块向着远离模腔一侧移动。在实际生产过程中，为了保证滑块移动不会对成型产品的表面平整度造成较大的影响，一般会要求滑块以较慢的速度进行移动，也就是说斜导柱的长度方向与上模开模方向之间的夹角较小。不过这样设置的斜导柱会加长滑块移动所需要的时间，一定程度上降低了产品的生产效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的第一个目的在于提供一种汽车饰件模具及其多角度斜抽芯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多角度斜抽芯机构，包括滑块(1)以及斜导柱(2)，所述滑块(1)上贯穿设置有通孔(3)，所述斜导柱(2)伸入通孔(3)内部并与通孔(3)滑移相连；其特征是：所述通孔(3)内壁处设置有第一引导面(4)以及第二引导面(5)，且第一引导面(4)与模具开模方向的夹角小于第二引导面(5)与模具开模方向的夹角；所述斜导柱(2)包括依次相连的连接段(21)、抽芯段(22)以及加速段(23)；所述连接段(21)露出于滑块(1)的外侧壁；所述抽芯段(22)的外侧壁与第一引导面(4)贴合；所述加速段(23)的外侧壁与第二引导面(5)抵接。

【技术特征摘要】
1.一种多角度斜抽芯机构，包括滑块(1)以及斜导柱(2)，所述滑块(1)上贯穿设置有通孔(3)，所述斜导柱(2)伸入通孔(3)内部并与通孔(3)滑移相连；其特征是：所述通孔(3)内壁处设置有第一引导面(4)以及第二引导面(5)，且第一引导面(4)与模具开模方向的夹角小于第二引导面(5)与模具开模方向的夹角；所述斜导柱(2)包括依次相连的连接段(21)、抽芯段(22)以及加速段(23)；所述连接段(21)露出于滑块(1)的外侧壁；所述抽芯段(22)的外侧壁与第一引导面(4)贴合；所述加速段(23)的外侧壁与第二引导面(5)抵接。2.根据权利要求1所述的多角度斜抽芯机构，其特征是：所述抽芯段(22)远离连接段(21)的端部上设置有铰接座(6)，所述加速段(23)朝向抽芯段(22)的端部上设置有铰接轴(7)，所述铰接轴(7)伸入至铰接座(6)内部并与铰接座(6)转动相连；所述加速段(23)上设置有限位件(8)，所述限位件(8)用于将加速段(23)压紧连接于铰接座(6)上。3.根据权利要求2所述的多角度斜抽芯机构，其特征是：所述限位件(8)凸块(81)以及限位螺母(82)；所述凸块(81)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱科强，
申请(专利权)人：浙江模具厂，
类型：新型
国别省市：浙江,33