一种电力机车试验线平衡供电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电力机车试验线平衡供电系统，包括：包括：变压器、牵引供电系统和平衡供电装置；变压器的原边包括：具有公共连接点的第一原边绕组和第二原边绕组；变压器的次边包括：牵引供电绕组、第一组输出绕组和第二组输出绕组；牵引供电绕组与牵引供电系统相连；平衡供电装置与第一组输出绕组中的第一次边绕组、以及第二组输出绕组的第二次边绕组相连，用于通过有功融通和无功输出，实现三相功率平衡。可见，通过本方案的平衡供电系统，可在满足电力机车/动车组的静调和动调试验需求的基础上，实现高压侧三相实时平衡供电，消除负序和电压波动对供电线路下游敏感负荷的影响，保证供电安全、可靠。

A balanced power supply system for electric locomotive test line

The invention discloses a balanced power supply system for electric locomotive test line, which includes: transformer, traction power supply system and balanced power supply device; the primary side of transformer includes the first primary winding and the second primary winding with common connection points; the secondary side of transformer includes traction power supply winding and the first output winding. Group and the second output winding; traction power supply winding is connected with traction power supply system; balance power supply device is connected with the first side winding of the first output winding and the second side winding of the second output winding, which is used to achieve three-phase power balance through active power integration and reactive power output. It can be seen that the balanced power supply system of this scheme can realize three-phase real-time balanced power supply on high-voltage side on the basis of meeting the static adjustment and dynamic debugging test requirements of electric locomotive/EMU, eliminate the influence of negative sequence and voltage fluctuation on the sensitive load downstream of power supply lines, and ensure the safety and reliability of power supply.

【技术实现步骤摘要】
一种电力机车试验线平衡供电系统
本专利技术涉及牵引供电
，更具体地说，涉及一种电力机车试验线平衡供电系统。
技术介绍
目前，制造完成之后，电力机车、动车组等还需进行静调/动调考核试验，试验线路采用27.5kV单相牵引供电。参见图1，供电系统通常采用交流三相110kV(东北地区存在66kV)电源输入，再经过单相变压器转换为27.5kV单相输出至牵引供电试验线路。但是由于SS型、HXD型电力机车、CRH型高速动车组等牵引负荷均为大功率单相冲击性负荷，机车上线试验运行时，会造成公共连接点(PCC)处三相不平衡度超标、电压波动超标等问题，进而影响其它供电线路下游电能质量敏感负荷的正常运行。因此，如何实现线路高压侧三相实时平衡供电，消除负序、电压波动对公共连接点处其它负荷的不良影响，是本领域技术人员需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电力机车试验线平衡供电系统，以实现线路高压侧三相实时平衡供电，消除负序、电压波动对公共连接点处其它负荷的不良影响。为实现上述目的，本专利技术实施例提供了如下技术方案：一种电力机车试验线平衡供电系统，包括：变压器、牵引供电系统和平衡供电装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力机车试验线平衡供电系统，其特征在于，包括：变压器、牵引供电系统和平衡供电装置；所述变压器的原边包括：具有公共连接点的第一原边绕组和第二原边绕组；所述变压器的次边包括：牵引供电绕组、第一组输出绕组和第二组输出绕组；所述牵引供电绕组与所述牵引供电系统相连；所述平衡供电装置与所述第一组输出绕组中的第一次边绕组、以及所述第二组输出绕组的第二次边绕组相连，用于通过有功融通和无功输出，实现三相功率平衡。

【技术特征摘要】
1.一种电力机车试验线平衡供电系统，其特征在于，包括：变压器、牵引供电系统和平衡供电装置；所述变压器的原边包括：具有公共连接点的第一原边绕组和第二原边绕组；所述变压器的次边包括：牵引供电绕组、第一组输出绕组和第二组输出绕组；所述牵引供电绕组与所述牵引供电系统相连；所述平衡供电装置与所述第一组输出绕组中的第一次边绕组、以及所述第二组输出绕组的第二次边绕组相连，用于通过有功融通和无功输出，实现三相功率平衡。2.根据权利要求1所述的电力机车试验线平衡供电系统，其特征在于，所述变压器的原边与所述变压器的次边共铁芯。3.根据权利要求2所述的电力机车试验线平衡供电系统，其特征在于，所述第一组输出绕组的容量不小于所述第二组输出绕组的容量。4.根据权利要求1所述的电力机车试验线平衡供电系统，其特征在于，所述第一组输出绕组中的第一次边绕组为高阻抗次边绕组；和/或，所述第二组输出绕组中的第二次边绕组为高阻抗次边绕组。5.根据权利要求1所述的电力机车试验线平衡供电系统，其特征在于，所述第一组输出绕组具有：输出电压的多档位电压等级调节功能；和/或，所述第二组输出绕组具有：输出电压的多档位电压等级调节功能。6.根据权利要求1-5中任意一项所述的电力机车试验线平衡供电系统，其特征在于，所述平衡供电装置包...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕顺凯，胡家喜，周方圆，罗仁俊，张志学，仇乐兵，曹洋，邱文俊，吴明水，
申请(专利权)人：株洲变流技术国家工程研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43