一种用于隧道轨交机车的供电系统及相应充电方法技术方案

本发明专利技术公开了一种用于隧道轨交机车的供电系统及相应充电方法，系统包括：架设于隧道内部的轨道，和运行于轨道的轨交机车；轨道包括沿轨道架设路径设置的接触网；轨交机车包括受电弓、电源、动力机构和MCU；受电弓与接触网接触设置；电源分别连接MCU、动力机构和受电弓；MCU还连接动力机构。方法包括：S1：MCU控制动力机构在轨道的导轨中以预设速度一行走，并实时监控电源的剩余电量，在电源的剩余电量在预设门限值一之下时，执行S2；S2：MCU设定动力机构的行走速度为预设速度二，并控制开启受控开关；在电源的剩余电量达到预设门限值二时，执行S1。本设计实现对隧道内运行的轨交机车的灵活供电/充电，减小了维护成本。

Power supply system and corresponding charging method for tunnel rail locomotive

The invention discloses a power supply system and a corresponding charging method for a tunnel rail transit locomotive. The system comprises a track erected in the tunnel and a rail transit locomotive running on the track; a track includes a contact net set along the track; a rail transit locomotive comprises a pantograph, a power supply, a power mechanism and a MCU; a pantograph and a rail transit locomotive. Catenary contact settings; power supply is connected to MCU, power mechanism and pantograph; MCU is also connected to power mechanism. The method includes: S1:MCU controls the power mechanism to walk at a preset speed in the rail, and monitors the residual power of the power supply in real time, and executes S2 when the residual power of the power supply is below a preset threshold; S2:MCU sets the walking speed of the power mechanism as the preset speed two, and controls the controlled switch to be opened in the power supply; When the remaining power reaches two of the preset threshold, execute S1. This design realizes the flexible power supply / charging of the rail transit locomotive running in the tunnel and reduces the maintenance cost.

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道轨交机车的供电系统及相应充电方法
本专利技术涉及隧道工程建设领域，尤其是一种用于隧道轨交机车的供电系统及相应充电方法。
技术介绍
交通网络的不断扩张与丰富，为人们的出现带来了极大的便利。而其中隧道、桥梁的建设，又进一步地缩短了道路距离，提高人们出行的效率。而对于隧道，因其建设于庞大建筑体内部，基于通行的要求，会在隧道内检索照明灯、信号灯、通风系统等电力设施。同时因隧道承载的建筑体原因，需要良好地掌握隧道内的安全隐患。现对于隧道内的检修，均采用人工的检修方式，对于该方式，在一方面，效率较低，无法及时掌握个隧道的整体情况；再有，隧道数量太庞大，人工检修的成本太高，且对于高速、铁路等隧道的检修，安全系数也很低。因此，有必要提供一种自动化的隧道检修系统。而作为系统运行的基础，首先需要解决对检修系统的供电问题。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于隧道轨交机车的供电系统及相应充电方法。以解决对隧道内运行的机车的供电问题。本专利技术采用的技术方案如下：一种用于隧道轨交机车的供电系统，系统包括：架设于隧道内部的轨道，和运行于轨道的轨交机车；轨道包括沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于隧道轨交机车的供电系统，其特征在于，所述系统包括：架设于隧道内部的轨道（10），和运行于所述轨道的轨交机车（20）；所述轨道（10）包括沿所述轨道（10）架设路径设置的接触网（102）；所述轨交机车（20）包括受电弓、电源、动力机构和MCU；所述受电弓与所述接触网（102）接触设置；所述电源分别连接所述MCU、动力机构201和受电弓；所述MCU还连接所述动力机构（201）。

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道轨交机车的供电系统，其特征在于，所述系统包括：架设于隧道内部的轨道（10），和运行于所述轨道的轨交机车（20）；所述轨道（10）包括沿所述轨道（10）架设路径设置的接触网（102）；所述轨交机车（20）包括受电弓、电源、动力机构和MCU；所述受电弓与所述接触网（102）接触设置；所述电源分别连接所述MCU、动力机构201和受电弓；所述MCU还连接所述动力机构（201）。2.如权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述接触网（102）包括接触网一级（1021）和接触网二级（1022）；所述受电弓包括受电弓一级（2021）和受电弓二级（2022）；所述受电弓一级（2021）与所述接触网一级（1021）连接，所述受电弓二级（2022）和所述接触网二级（1022）连接；所述受电弓一级（2021）和受电弓二级（2022）分别连接到电源。3.如权利要求2所述的供电系统，其特征在于，在所述受电弓一级（2021）和电源之间，或者受电弓二级（2022）与电源之间，还设置有受控开关，所述受控开关连接到所述MCU。4.如权利要求1-3之一所述的供电系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱森，
申请(专利权)人：朱森，
类型：发明
国别省市：四川,51