The utility model discloses a highway traffic system which provides electric power. The system comprises a network of road network accumulator stations. The network of road network accumulator stations comprises a fire line (201) erected above a road, a zero line (202) erected above a road or laid on a road, and a plurality of road network accumulator stations, and a plurality of road network accumulator stations are connected. A power supply line is connected to a road network; a road network accumulator powers a motor vehicle on the road through a line (201) above the road and directs the current to a zero line (202) above the road or laid on the road. The utility model realizes power supply for ordinary electric locomotives, realizes high-voltage safe power consumption for electric locomotives, and is beneficial to the automatic access and disengagement of electric locomotives, and meets the requirements of locomotives running on high-speed roads.
【技术实现步骤摘要】
一种提供电动力的公路交通系统
本技术涉及一种提供电动力的公路交通系统，属于电动机车供电
技术介绍
现有的机车，以内燃机动力为主要形式，电力驱动占有份额有限。由于雾霾等环境因素的原因，国家提倡推广使用新能源及新能源机车。但限于目前电力驱动机车主要以电池供电为主，电池的续航能力差、充电桩的建设场地不足、充电时间过长、电池的生产与报废对环境所产生的污染等系列问题，困扰着新能源机车的发展。同时单纯以续航能力为最大为目标时，严重增加了机车的制造成本，也制约了电动机车的发展。现有的城市道路及高速公路网，只提供车行路面及附属标记，基本上不提供车行动力，只有少数城市的公交线路上，空中有供电线，供电动和双动力的公交车使用。但这些供电线只给专用的公交车供电，并不能满足电动机车在高速路上高速行驶并供电的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种提供电动力的公路交通系统，它可以有效解决现有技术中存在的问题，可以实现为普通的电动机车供电，其有利于电动机车的自动接入与脱离，并且满足机车在高速路上行驶的要求。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种提供电动力的公路交通系统，包...
【技术保护点】
1.一种提供电动力的公路交通系统，其特征在于，包括：路网蓄电站网，所述的路网蓄电站网中包括架设于道路上空的火线(201)、架设于道路上空或铺设于道路上的零线(202)和多个路网蓄电站，多个路网蓄电站之间通过路网供电线路连接；路网蓄电站通过架设于道路上空的火线(201)为在道路上行驶的电动机车提供电力动力，并将电流导出至架设于道路上空或铺设于道路上的零线(202)上。
【技术特征摘要】
1.一种提供电动力的公路交通系统，其特征在于，包括：路网蓄电站网，所述的路网蓄电站网中包括架设于道路上空的火线(201)、架设于道路上空或铺设于道路上的零线(202)和多个路网蓄电站，多个路网蓄电站之间通过路网供电线路连接；路网蓄电站通过架设于道路上空的火线(201)为在道路上行驶的电动机车提供电力动力，并将电流导出至架设于道路上空或铺设于道路上的零线(202)上。2.根据权利要求1所述的提供电动力的公路交通系统，其特征在于，铺设于...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭献章，张娟霞，郑晓涛，常博浩，杨治华，王宇鹏，戴德琰，
申请(专利权)人：东北大学秦皇岛分校，
类型：新型
国别省市：河北,13
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