一种汽车制造钢材除锈装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种除锈装置，尤其涉及一种汽车制造钢材除锈装置。本发明专利技术的目的是提供一种节省时间，能够降低劳动强度的汽车制造钢材除锈装置。技术方案为：一种汽车制造钢材除锈装置，包括有底座、升降装置、微调装置、第一支撑杆、第一轴承、打磨轮、第二电机、连接板、固定块、导向杆等；底座左上部安装有滑轨，滑轨上滑动式安装有滑块，滑块左部安装有第四支撑杆，第四支撑杆下部安装有第三轴承，第三轴承内安装有第三转轴。本发明专利技术电机不断转动可带动打磨轮不断转动，对钢材进行打磨，与此同时，人工转动第一摇杆带动打磨轮左右移动，对钢材做全面清理，则无需人工一只手拿着纱布，另一只手扶着钢材，进行打磨，如此能够节省时间，能够降低劳动强度。

A rust removing device for automobile manufacturing steel

The invention relates to a rust removing device, in particular to a rust removing device for automobile manufacturing steel. The object of the present invention is to provide a rust removing device for automobile manufacturing steel which can save time and reduce labor intensity. The technical scheme is as follows: a rust removal device for automotive steel, including a base, lifting device, fine-tuning device, first support rod, first bearing, grinding wheel, second motor, connecting plate, fixing block, guide rod, etc. A sliding rail is installed on the upper left of the base, a sliding block is installed on the sliding rail, and a sliding block is installed on the left of the sliding block. The four supporting pole, the lower part of the fourth supporting rod is equipped with third bearings, and the third bearings are equipped with third rotating shafts. The continuous rotation of the motor of the invention can drive the grinding wheel to rotate continuously and grind the steel. At the same time, the first rocker is manually rotated to drive the grinding wheel to move left and right, so that the steel is cleaned completely without the need for manual grinding with gauze in one hand and steel in the other hand, so that time can be saved and the grinding can be reduced. Low labor intensity.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制造钢材除锈装置
本专利技术涉及一种除锈装置，尤其涉及一种汽车制造钢材除锈装置。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢产生塑性变形。根据钢材加工温度不同，可以分为冷加工和热加工两种。汽车生产加工需要使用大量钢材，在使用之前需要先对钢材做除锈清理，目前一般是人工一只手拿着纱布，另一只手扶着钢材，进行打磨，如此需要消耗时间；且钢材较多时，人们的劳动强度也会增加，因此亟需研发一种节省时间，能够降低劳动强度的汽车制造钢材除锈装置。
技术实现思路
为了克服人工一只手拿着纱布，另一只手扶着钢材，进行打磨，如此需要消耗时间；且钢材较多时，人们的劳动强度也会增加的缺点，本专利技术的目的是提供一种节省时间，能够降低劳动强度的汽车制造钢材除锈装置。技术方案为：一种汽车制造钢材除锈装置，包括有底座、升降装置、微调装置、第一支撑杆、第一轴承、打磨轮、第二电机、连接板、固定块、导向杆、导向块、第一丝母、第一丝杆、滑轨、滑块、第二转轴、第二轴承、第三皮带轮、第二连接皮带、第三轴承、第三转轴、第四皮带轮、第一摇杆和第四支撑杆，底座左上部安装有滑轨，滑轨上滑动式安装有滑块，滑块左部安装有第四支撑杆，第四支撑杆下部安装有第三轴承，第三轴承内安装有第三转轴，第三转轴左部安装有第四皮带轮，第三转轴左端安装有第一摇杆，第四支撑杆上端安装有第二轴承，第二轴承内通过过盈连接的方式安装有第二转轴，第二转轴左部安装有第三皮带轮，第三皮带轮与第四皮带轮之间安装有第二连接皮带，底座右上部安装有升降装置，升降装置上部安装有微调装置，微调装置左上部安装有第一支撑杆，第一支撑杆上部安装有第一轴承，第一轴承内通过过盈连接的方式安装有第一丝杆，第一丝杆左端与第二转轴相连，第一丝杆上通过螺纹安装有第一丝母，第四支撑杆与第一支撑杆之间安装有导向杆，导向杆上滑动式安装有导向块，导向块与第一丝母相连，导向块下部安装有连接板，连接板下部安装有固定块，固定块下部安装有第二电机，第二电机输出轴上安装有打磨轮。可选地，升降装置包括有第二支撑杆、紧固螺栓、螺母、垫片、齿条、第三支撑杆、齿轮、第四轴承、第四转轴、连杆和第二摇杆，底座右部安装有第三支撑杆，第三支撑杆上部安装有第四轴承，第四轴承内通过过盈连接的方式安装有第四转轴，第四转轴上安装有齿轮，第四转轴前端安装有连杆，连杆上通过销轴转动式安装有第二摇杆，底座上部右边安装有第二支撑杆，第二支撑杆上部安装有螺母，螺母内通过螺纹安装有紧固螺栓，紧固螺栓左端安装有垫片，微调装置左下部安装有齿条，齿条与齿轮啮合。可选地，微调装置包括有第二丝杆、第二丝母、第五转轴、第五轴承、圆盘和第三摇杆，第一支撑杆右下部安装有第二丝母，第二丝母内通过螺纹安装有第二丝杆，第二丝杆下部安装有第五转轴，第五转轴下端安装有圆盘，圆盘下部通过销轴转动式安装有第三摇杆，齿条右上部安装后有第五轴承，第五轴承内通过过盈连接的方式安装有第五转轴。可选地，还包括有工作台、档杆和钢材导轨，底座上部中间安装有工作台，工作台上部安装有钢材导轨，钢材导轨左部安装有档杆。可选地，还包括有第一电机、第一皮带轮、第一连接皮带和第二皮带轮，第四转轴上安装有第二皮带轮，底座上部安装有第一电机，第一电机输出轴上安装有第一皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮之间安装有第一连接皮带。需要打磨钢材时，人工将钢材放到底座上，人通过升降装置调节打磨轮的高度，然后用微调装置精准定位，人工启动电机不断转动，带动打磨轮不断转动，使打磨轮对钢材进行打磨，人工转动第一摇杆带动第三转轴不断转动，使第四皮带轮不断转动，通过第二连接皮带使第三皮带轮不断转动，通过第二转轴使第一丝杆不断转动，使丝母向左或者向右左横向移动，带动打磨轮左右移动，对钢材做全面清理。因为升降装置包括有第二支撑杆、紧固螺栓、螺母、垫片、齿条、第三支撑杆、齿轮、第四轴承、第四转轴、连杆和第二摇杆，底座右部安装有第三支撑杆，第三支撑杆上部安装有第四轴承，第四轴承内通过过盈连接的方式安装有第四转轴，第四转轴上安装有齿轮，第四转轴前端安装有连杆，连杆上通过销轴转动式安装有第二摇杆，底座上部右边安装有第二支撑杆，第二支撑杆上部安装有螺母，螺母内通过螺纹安装有紧固螺栓，紧固螺栓左端安装有垫片，微调装置左下部安装有齿条，齿条与齿轮啮合，人工转动第二摇杆，通过第四转轴带动齿轮不断转动，使齿条上下移动，调节打磨轮的高度，高度合适后，人工转动紧固螺栓，使垫片与齿条紧密接触，将其固定。因为微调装置包括有第二丝杆、第二丝母、第五转轴、第五轴承、圆盘和第三摇杆，第一支撑杆右下部安装有第二丝母，第二丝母内通过螺纹安装有第二丝杆，第二丝杆下部安装有第五转轴，第五转轴下端安装有圆盘，圆盘下部通过销轴转动式安装有第三摇杆，齿条右上部安装后有第五轴承，第五轴承内通过过盈连接的方式安装有第五转轴，大致高度固定后，为了保证准确度，需要人工转动第三摇杆，使圆盘带动第五转轴转动，使第二丝杆转动，进而达到微调高度的目的。因为还包括有工作台、档杆和钢材导轨，底座上部中间安装有工作台，工作台上部安装有钢材导轨，钢材导轨左部安装有档杆，可以将钢材放到工作台上的钢材导轨内，档杆可以固定钢材的位置。因为还包括有第一电机、第一皮带轮、第一连接皮带和第二皮带轮，第四转轴上安装有第二皮带轮，底座上部安装有第一电机，第一电机输出轴上安装有第一皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮之间安装有第一连接皮带，人工启动第一电机不断转动，使第一皮带轮不断转动，通过第一连接皮带使第二皮带轮不断转动，使第四转轴不断转动，代替人工。本专利技术电机不断转动可带动打磨轮不断转动，对钢材进行打磨，与此同时，人工转动第一摇杆带动打磨轮左右移动，对钢材做全面清理，则无需人工一只手拿着纱布，另一只手扶着钢材，进行打磨，如此能够节省时间，能够降低劳动强度。附图说明图1是本专利技术的第一种主视结构示意图。图2是本专利技术升降装置的主视结构示意图。图3是本专利技术微调装置的主视结构示意图。图4是本专利技术的第二种主视结构示意图。图5是本专利技术的第三种主视结构示意图。其中：1：底座，2：工作台，3：档杆，4：第一电机，5：第一皮带轮，6：升降装置，7：微调装置，8：第一支撑杆，9：第一轴承，10：打磨轮，11：第二电机，12：连接板，13：固定块，14：导向杆，15：导向块，16：第一丝母，17：第一丝杆，18：第一连接皮带，19：第二皮带轮，20：滑轨，21：滑块，22：钢材导轨，23：第四支撑杆，25：第二转轴，26：第二轴承，27：第三皮带轮，28：第二连接皮带，29：第三轴承，30：第三转轴，31：第四皮带轮，32：第一摇杆，61：第二支撑杆，62：紧固螺栓，63：螺母，64：垫片，65：齿条，66：第三支撑杆，67：齿轮，68：第四轴承，69：第四转轴，601：连杆，602：第二摇杆，71：第二丝杆，72：第二丝母，73：第五转轴，74：第五轴承，75：圆盘，76：第三摇杆。具体实施方式下面结合附图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制造钢材除锈装置，其特征在于，包括有底座、升降装置、微调装置、第一支撑杆、第一轴承、打磨轮、第二电机、连接板、固定块、导向杆、导向块、第一丝母、第一丝杆、滑轨、滑块、第二转轴、第二轴承、第三皮带轮、第二连接皮带、第三轴承、第三转轴、第四皮带轮、第一摇杆和第四支撑杆，底座左上部安装有滑轨，滑轨上滑动式安装有滑块，滑块左部安装有第四支撑杆，第四支撑杆下部安装有第三轴承，第三轴承内安装有第三转轴，第三转轴左部安装有第四皮带轮，第三转轴左端安装有第一摇杆，第四支撑杆上端安装有第二轴承，第二轴承内通过过盈连接的方式安装有第二转轴，第二转轴左部安装有第三皮带轮，第三皮带轮与第四皮带轮之间安装有第二连接皮带，底座右上部安装有升降装置，升降装置上部安装有微调装置，微调装置左上部安装有第一支撑杆，第一支撑杆上部安装有第一轴承，第一轴承内通过过盈连接的方式安装有第一丝杆，第一丝杆左端与第二转轴相连，第一丝杆上通过螺纹安装有第一丝母，第四支撑杆与第一支撑杆之间安装有导向杆，导向杆上滑动式安装有导向块，导向块与第一丝母相连，导向块下部安装有连接板，连接板下部安装有固定块，固定块下部安装有第二电机，第二电机输出轴上安装有打磨轮。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制造钢材除锈装置，其特征在于，包括有底座、升降装置、微调装置、第一支撑杆、第一轴承、打磨轮、第二电机、连接板、固定块、导向杆、导向块、第一丝母、第一丝杆、滑轨、滑块、第二转轴、第二轴承、第三皮带轮、第二连接皮带、第三轴承、第三转轴、第四皮带轮、第一摇杆和第四支撑杆，底座左上部安装有滑轨，滑轨上滑动式安装有滑块，滑块左部安装有第四支撑杆，第四支撑杆下部安装有第三轴承，第三轴承内安装有第三转轴，第三转轴左部安装有第四皮带轮，第三转轴左端安装有第一摇杆，第四支撑杆上端安装有第二轴承，第二轴承内通过过盈连接的方式安装有第二转轴，第二转轴左部安装有第三皮带轮，第三皮带轮与第四皮带轮之间安装有第二连接皮带，底座右上部安装有升降装置，升降装置上部安装有微调装置，微调装置左上部安装有第一支撑杆，第一支撑杆上部安装有第一轴承，第一轴承内通过过盈连接的方式安装有第一丝杆，第一丝杆左端与第二转轴相连，第一丝杆上通过螺纹安装有第一丝母，第四支撑杆与第一支撑杆之间安装有导向杆，导向杆上滑动式安装有导向块，导向块与第一丝母相连，导向块下部安装有连接板，连接板下部安装有固定块，固定块下部安装有第二电机，第二电机输出轴上安装有打磨轮。2.根据权利要求1所述的一种汽车制造钢材除锈装置，其特征在于，升降装置包括有第二支撑杆、紧固螺栓、螺母、垫片、齿条、第三支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫阳，
申请(专利权)人：赣州蓉江新区高校园区京航汽车零配件销售部，
类型：发明
国别省市：江西,36