一种汽车配件模具制造技术

本实用新型专利技术属于压铸模具技术领发开发，具体涉及一种汽车配件模具。该汽车配件模具，包括前模板(1)、后模板(2)，所述前模板(1)内设有前模仁(101)，所述后模板(2)内设有后模仁(201)，所述后模板(2)和后模仁(201)之间形成型腔，所述后(201)内部设有设置镶件(3)和镶件(4)，所述镶件(4)一端伸入所述型腔内，所述镶件(4)另一端与连接杆相连，所述连接杆底部通过油缸接头与油缸连接，所述油缸设置在底板上。本实用新型专利技术具有可靠性、稳定性，降低了模具生产制作成本。

A mold for auto parts

The utility model belongs to the technical development of the die casting mould, and specifically relates to an automobile accessory mold. The die for automobile accessories includes a front template (1) and a rear template (2), in which a front template (1) is provided with a front template (101), a rear template (2) is provided with a rear template (201), and a cavity is formed between the rear template (2) and the rear template (201). The rear template (201) is internally provided with an insert (3) and an insert (4). One end of the insert (4) extends into the cavity. The other end of the insert (4) is connected with the connecting rod, and the bottom of the connecting rod is connected with the cylinder through the cylinder joint, and the cylinder is arranged on the bottom plate. The utility model has the reliability and stability, and reduces the production cost of the mold.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件模具
本技术属于压铸模具技术领发开发，具体涉及一种汽车配件模具。技术背景现有压铸模具三板模前模顶出机构一般用的是弹簧，但因压铸生产时，模具温度高，弹簧容易失效卡死，导致顶出不平衡和粘前模现象，增加产品不良率。
技术实现思路
本技术对上述问题进行了改进，提供一种安会、稳定车配件模具。一种汽车配件模具，包括前模板、后模板，所述前模板内设有前模仁，所述后模板内设有后模仁，所述后模板和后模仁之间形成型腔，所述后模仁内部设有设置第一镶件和第二镶件，所述第二镶件一端伸入所述型腔内，所述第二镶件另一端与连接杆相连，所述连接杆底部通过油缸接头与油缸连接，所述油缸设置在底板上。优选地，所述第一镶件上设有排气通道并与排气阀连接。优选地，前模板上四周设置有导柱和拉杆，所述导柱和拉杆伸入所述后模板上所设的4个导套和拉杆套内。优选地，所述前模板设有面板和模脚。优选地，所述油缸接头设置在顶针板与底针板之间。本技术的优点在于：具有可靠性、稳定性，降低了模具生产制作成本。附图说明图1是本技术一种汽车配件模具前模结构图。图2是本技术一种汽车配件模具后模结构图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例只用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术实施例一种汽车配件模具，包括前模板1、后模板2，所述前模板1内设有前模仁101，所述后模板2内设有后模仁201，所述后模板2和后模仁201之间形成型腔，所述后201内部设有设置第一镶件3和第二镶件4，所述第二镶件4一端伸入所述型腔内，所述第二镶件4另一端与连接杆相连，所述连接杆底部通过油缸接头与油缸连接，所述油缸设置在底板上。本实施例中，所述第一镶件3上设有排气通道并与排气阀202连接。本实施例中，前模板1上四周设置有导柱102和拉杆103，所述导柱102和拉杆103伸入所述后模板2上所设的4个导套203和拉杆套内。本实施例中，所述前模板1设有面板104和模脚105。本实施例中，所述油缸接头设置在顶针板与底针板之间。当需要生产产品时，将前模板1和后模板2以及前模仁101和后模仁201进行合拢，放置到压铸机上，利用油缸带动挤压销向上运动，完成挤压，拉杆把前模板1拉开,随后可以用顶针把产品顶出.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件模具，包括前模板(1)、后模板(2)，所述前模板(1)内设有前模仁(101)，所述后模板(2)内设有后模仁(201)，所述后模板(2)和后模仁(201)之间形成型腔，其特征在于，所述后模仁(201)内部设有设置镶件(3)和镶件(4)，所述镶件(4)一端伸入所述型腔内，所述镶件(4)另一端与连接杆相连，所述连接杆底部通过油缸接头与油缸连接，所述油缸设置在底板上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件模具，包括前模板(1)、后模板(2)，所述前模板(1)内设有前模仁(101)，所述后模板(2)内设有后模仁(201)，所述后模板(2)和后模仁(201)之间形成型腔，其特征在于，所述后模仁(201)内部设有设置镶件(3)和镶件(4)，所述镶件(4)一端伸入所述型腔内，所述镶件(4)另一端与连接杆相连，所述连接杆底部通过油缸接头与油缸连接，所述油缸设置在底板上。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具，其特征在于：所述镶件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉春，姜伟，
申请(专利权)人：东莞市弘禾伟模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44