一种车辆及其链式传动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆及其链式传动系统，该链式传动系统包括安装在车架上的链罩、与所述链罩可拆卸地相扣合的链盖和涨链器；其中，所述链罩与所述链盖处于扣合状态时形成容置腔，所述前牙盘、所述后牙盘、所述链条和所述涨链器均设置于所述容置腔内。这样，该链式传动系统的链罩组件中集成了涨链器，在骑行过程中，当出现链条松动时，可通过涨链器及时进行调紧，从而避免了链条发生松动，保证了骑行安全，改善了骑行体验；同时，上述链罩与链盖形成封闭式的链罩组件，链条和涨链器等重要零部件设置于封闭式的链罩组件内，为重要零部件提供保护，从而避免了零部件发生损坏，延长了传动系统的使用寿命。

A vehicle and its chain drive system

The utility model discloses a vehicle and a chain transmission system thereof, which comprises a chain cover mounted on a frame, a chain cover and a chain expander detachably fastened with the chain cover, wherein the chain cover and the chain cover form a holding cavity when they are in a buckling state, and the front teeth disc, the rear teeth disc and the said chain expander are provided. The chain and the chain expanding device are arranged in the accommodating cavity. In this way, the chain cover assembly of the chain transmission system is integrated with a chain expander, which can be tightened by the chain expander in time when the chain is loosened, thus avoiding the chain loosening, ensuring the riding safety and improving the riding experience; at the same time, the chain cover and the chain cover form a closed chain cover group. The important parts, such as parts, chains and chain extenders, are arranged in the closed chain cover assembly to provide protection for the important parts, thus avoiding the damage of the parts and prolonging the service life of the transmission system.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其链式传动系统
本技术涉及自行车
，尤其是涉及一种车辆的链式传动系统。本技术还涉及一种具有该链式传动系统的车辆。
技术介绍
骑行车辆(如自行车或电助力车等)作为一种绿色、健康、环保的出行工具成为人们短途出行的重要工具，共享单车作为一种骑行设备在城市中解决了通勤中的最后一公里问题，方便环保，近年来备受推崇。链条传动是大多数单车以及电助力自行车选择的传动方式，链条传动的结构简单，且传动效果较好，应用较为广泛。但是，在骑行过程中，随着使用时间的延长，单车经常会出现链条松动从而导致链条脱落，使得单车无法正常使用，需要对链条传动系统进行定期检查，发现链条出现松动时，利用涨链器及时调紧链条。传统的链条松动常常无法及时发现，且需要外置涨链器实现链条松紧度调节，使得链条张紧度无法及时得到调整，导致链条脱落事故频发，影响车辆的骑行体验。因此，提供一种用于车辆的链式传动系统，以期及时调整链条的张紧度，避免链条发生松动，保证骑行安全，改善骑行体验，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于车辆的链式传动系统，以期及时调整链条的张紧度，避免链条发生松动，保证骑行安全，改善骑行体验。本技术的另一目的是提供一种包括该链式传动系统的车辆。为了解决上述技术问题，本技术提供一种链式传动系统，包括前牙盘、后牙盘和传动连接与两牙盘的链条，还包括安装在车架上的防护罩组件和位于所述防护罩组件内的涨链器，所述涨链器安装于车架上并用于调整所述链条的张紧度。进一步地，所述防护罩组件包括链罩和与所述链罩可拆卸地相扣合的链盖，所述链罩与所述链盖处于扣合状态时形成容置腔，所述涨链器均设置于所述容置腔内。进一步地，所述前牙盘、所述后牙盘和所述链条均设置于所述容置腔内。进一步地，所述涨链器包括安装座和设置于所述安装座上的涨紧轮，所述涨紧轮通过弹簧安装于所述安装座、并在所述弹簧的作用下抬起所述链条，所述安装座与所述车架的后叉端片可拆卸地固定连接。进一步地，所述安装座包括用于安装所述涨紧轮的主体部，和设置于所述主体部旁侧的安装耳，所述安装耳与所述后叉端片可拆卸连接。进一步地，所述安装耳与所述链罩螺栓连接。进一步地，所述链罩设置有第一安装弯边，所述第一安装弯边上安装有卡接块，所述链盖设置有第二安装弯边，所述第二安装弯边上开设有卡接槽，所述卡接块卡设固定于所述卡接槽内。进一步地，所述卡接块和所述卡接槽均为多个，各所述卡接块与各所述卡接槽一一对应地卡接固定。进一步地，各所述卡接块沿所述第一安装弯边的周向均匀布置，各所述卡接槽沿所述第二安装弯边的周向均匀布置。本技术还提供一种车辆，包括有链式传动系统，所述链式传动系统为如上所述的链式传动系统，所述车辆为自行车、电动车、摩托车或电助力自行车。本技术所提供的链式传动系统包括安装在车架上的防护罩组件和安装于防护罩组件内的涨链器，所述涨链器安装于车架上并用于调整所述链条的张紧度；其中，所述防护罩组件包括链罩和与所述链罩可拆卸地相扣合的链盖，所述链罩与所述链盖处于扣合状态时形成容置腔，所述涨链器设置于所述容置腔内。这样，该链式传动系统的链罩组件中集成了涨链器，在骑行过程中，当出现链条松动时，可通过涨链器及时进行调紧，从而避免了链条发生松动，保证了骑行安全，改善了骑行体验；同时，上述链罩与链盖形成封闭式的链罩组件，链条和涨链器等重要零部件设置于封闭式的链罩组件内，为重要零部件提供保护，从而避免了零部件发生损坏，延长了传动系统的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的链式传动系统一种具体实施方式的分解图。附图标记说明：1-前牙盘2-后牙盘3-链条4-链罩5-链盖6-涨链器具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1，图1为本技术所提供的链式传动系统一种具体实施方式的分解图。在一种具体实施方式中，本技术所提供的链式传动系统用于链条式传动的车辆中，该车辆可以为自行车、摩托车、电动车或电助力自行车等，本实施例以共享单车为例。该链式传动系统包括前牙盘1、后牙盘2、传动连接于两牙盘的链条3，以及安装在车架上的防护罩组件和位于所述防护罩组件内的涨链器6，所述涨链器6安装于车架上并用于调整所述链条3的张紧度。在骑行过程中，涨链器6可根据链条的当前松紧程度随时调整张紧度，以便链条3始终处于适当的张紧程度。其中，所述防护罩组件包括链罩4和与所述链罩4可拆卸地相扣合的链盖5，所述链罩4与所述链盖5处于扣合状态时形成容置腔，前牙盘1、后牙盘2、链条3和涨链器6均设置于所述容置腔内，以便各功能件处于防护罩组件的封闭空间内，提高了防护能力，避免相关功能件发生损坏。可选地，也可以仅将涨链器6集成在防护罩组件的内部，前后牙盘或部分链条可根据使用情况和防护需要设置在防护罩组件之外。上述涨链器6可以固定在后叉端片上或固定在车架的其他适当位置。具体地，涨链器6包括安装座和设置于所述安装座上的涨紧轮，所述涨紧轮通过弹簧安装于所述安装座、并在所述弹簧的作用下抬起所述链条，所述安装座与所述链罩4可拆卸地固定连接，通过安装座固接于后叉端片，以提高安装便利性；在骑行过程中，若链条过松，弹簧释放弹力并却动涨紧轮向链条拉紧的方向运动，至链条张紧度达到预设值时，链条向涨紧轮施加的力矩与弹簧向涨紧轮施加的力矩相等，从而使得涨紧轮固定在该位置不动；而若链条过紧，则弹簧在链条施加的作用力下压缩并同时产生弹力矩，链条随之向放松的方向运动，至链条张紧度达到预设值时，同样由于链条和弹簧产生的力矩在涨紧轮上达到平衡，使得涨紧轮固定在该位置不动，进而实现了链条张紧度的即时调整。安装座与链罩4的可拆卸连接方式可以为螺栓连接或卡扣连接等形式。上述安装座包括用于安装所述涨紧轮的主体部，和设置于所述主体部旁侧的安装耳，所述安装耳与所述后叉端片可拆卸连接。安装耳与后叉端片之间的可拆卸连接方式可以为螺栓连接或卡扣连接等形式。链罩4与链盖5优选采用卡接方式固定，具体地，所述链罩4设置有第一安装弯边，所述第一安装弯边上安装有卡接块，所述链盖5设置有第二安装弯边，所述第二安装弯边上开设有卡接槽，所述卡接块卡设固定于所述卡接槽内。为了保证连接可靠性和结构稳定性，上述卡接块和卡接槽均可以为多个，各所述卡接块与各所述卡接槽一一对应地卡接固定，显然地，卡接块与卡接槽的数量相等。当卡接块与卡接槽为多个时，各所述卡接块沿所述第一安装弯边的周向均匀布置，各所述卡接槽沿所述第二安装弯边的周向均匀布置，以便在接触面的周向上受力较为均匀，避免发生应力集中，从而提高了连接性能。这样，本技术所提供的链式传动系统包括安装在车架上的防护罩组件和安装于防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种链式传动系统，包括前牙盘(1)、后牙盘(2)和传动连接于两牙盘的链条(3)，其特征在于，还包括安装在车架上的防护罩组件和位于所述防护罩组件内的涨链器(6)，所述涨链器(6)安装于车架上并用于调整所述链条的张紧度。

【技术特征摘要】
1.一种链式传动系统，包括前牙盘(1)、后牙盘(2)和传动连接于两牙盘的链条(3)，其特征在于，还包括安装在车架上的防护罩组件和位于所述防护罩组件内的涨链器(6)，所述涨链器(6)安装于车架上并用于调整所述链条的张紧度。2.根据权利要求1所述的链式传动系统，其特征在于，所述防护罩组件包括链罩(4)和与所述链罩(4)可拆卸地相扣合的链盖(5)，所述链罩(4)与所述链盖(5)处于扣合状态时形成容置腔，所述涨链器(6)设置于所述容置腔内。3.根据权利要求2所述的链式传动系统，其特征在于，所述前牙盘(1)、所述后牙盘(2)和所述链条(3)均设置于所述容置腔内。4.根据权利要求2所述的链式传动系统，其特征在于，所述涨链器(6)包括安装座和设置于所述安装座上的涨紧轮，所述涨紧轮通过弹簧安装于所述安装座、并在所述弹簧的作用下抬起所述链条，所述安装座与所述车架的后叉端片可拆卸地固定连接。5.根据权利要求4所述的链式传动系统，其特征在于，所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆，
申请(专利权)人：东峡大通北京管理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11