一种电动平衡车两用操控杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动平衡车两用操控杆，包括底座，所述底座的两端上侧壁设有挡泥板，所述底座的两侧侧壁上均设有滚轮，所述底座的上侧壁设有两个放脚区，所述底座的上侧壁还设有连接板，所述连接板位于两个放脚区之间，所述连接板的上侧壁固定连接有第一操控杆，所述第一操控杆的外壁上设有固定块，所述固定块的外壁上开设有安装口，所述安装口内装设有电动伸缩杆，所述第一操控杆的上端插设有第二操控杆，所述第二操控杆的上端外壁上套设有固定环，所述固定环的外壁上通过铰链连接有扶板。本实用新型专利技术通过对电动平衡车的操控杆进行高度的调节，使其适用于手控或脚控的操控方式，选择性更多，适用性更广，结构简单，方便实用。

Dual purpose control rod for electric balancing vehicle

The utility model discloses a dual-purpose control rod of an electric balancing vehicle, which comprises a base, two ends of the base and upper side walls of the base are provided with mud boards, both sides of the base are provided with rollers, the upper side walls of the base are provided with two foot-placing areas, and the upper side walls of the base are also provided with connecting boards, the connecting boards are located in two placing areas. Between the foot areas, the upper side wall of the connecting plate is fixedly connected with a first control rod, and the outer wall of the first control rod is provided with a fixed block, and the outer wall of the fixed block is provided with an installation port. The installation port is provided with an electric telescopic rod, and the upper end of the first control rod is provided with a second control rod and the second control rod. The upper outer wall is provided with a fixing ring, and the outer wall of the fixing ring is connected with a supporting plate through a hinge. The utility model adjusts the height of the control rod of the electric balancing vehicle to make it suitable for manual or foot control, with more selectivity, wider applicability, simple structure and convenient and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种电动平衡车两用操控杆
本技术涉及电动平衡车
，尤其涉及一种电动平衡车两用操控杆。
技术介绍
电动平衡车作为一种代步工具在日常生活中使用较为广泛，电动平衡车的种类多种多样，一般的电动平衡车通过脚部和手部进行控制，可以根据使用者的需要进行选择，现有技术中的电动平衡车一般为单一的的脚控或手控方式，选择性有限，适用性较低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的电动平衡车一般为单一的的脚控或手控方式，选择性有限，适用性较低的问题，而提出的一种电动平衡车两用操控杆。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动平衡车两用操控杆，包括底座，所述底座的两端上侧壁设有挡泥板，所述底座的两侧侧壁上均设有滚轮，所述底座的上侧壁设有两个放脚区，所述底座的上侧壁还设有连接板，所述连接板位于两个放脚区之间，所述连接板的上侧壁固定连接有第一操控杆，所述第一操控杆的外壁上设有固定块，所述固定块的外壁上开设有安装口，所述安装口内装设有电动伸缩杆，所述第一操控杆的上端插设有第二操控杆，所述第二操控杆的上端外壁上套设有固定环，所述固定环的外壁上通过铰链连接有扶板，所述第二操控杆的上端设有开关，所述第一操控杆和固定块的内部分别开设有第一空腔和第二空腔，所述第二空腔内设有套杆，所述套杆上套设有转动板，所述转动板的一端与电动伸缩杆的驱动端转动连接，所述转动板的另一端转动连接有固定杆，所述固定杆远离转动板的一端贯穿第一空腔的外壁和第二空腔的内壁延伸至第一空腔的内部插设在第二操控杆位于第一空腔内的一端外壁上，所述第一空腔的内底部固定连接有强力弹簧，所述强力弹簧的上端与第二操控杆的下端固定连接。优选地，每个所述滚轮的外壁上均套设有减震轮胎。优选地，每个所述放脚区的上侧壁均设有防滑垫。优选地，所述连接板的上侧壁设有电量显示屏，所述连接板的一侧侧壁上设有充电口。优选地，所述底座的内部设有蓄电池，所述蓄电池通过导线与电量显示屏、充电口、电动伸缩杆和开关电性连接。优选地，所述第二操控杆的外壁从上至下依次设有多个与固定杆大小相匹配的插口。本技术中，使用者使用电动平衡车时根据手控或者脚控的需要来调节第一操控杆和第二操控杆的整体长度，按压开关，电动伸缩杆的驱动端伸出带动转动板转动，固定杆从插口中脱离，使用者通过向上拉升或下压第二操控杆,改变第一操控杆和第二操控杆整体的高度，调节好后再次按压开关使电动伸缩杆的伸缩端缩回带动转动板转动，固定杆的一端插入插口中进行第二操控杆的固定，即可实现在高的高度下通过手持扶板进行手控，低的高度下通过身体的摆动控制电动平衡车的驾驶，适用性更广。本技术通过对电动平衡车的操控杆进行高度的调节，使其适用于手控或脚控的操控方式，选择性更多，适用性更广，结构简单，方便实用。附图说明图1为本技术提出的一种电动平衡车两用操控杆主视的结构示意图；图2为本技术提出的一种电动平衡车两用操控杆A部分放大的结构示意图；图3为本技术提出的一种电动平衡车两用操控杆第一操控杆与第二操控杆连接处剖视的结构示意图。图中：1底座、2挡泥板、3滚轮、4放脚区、5电量显示屏、6充电口、7第一操控杆、8固定块、9电动伸缩杆、10第二操控杆、11扶板、12铰链、13开关、14套杆、15固定杆、16强力弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种电动平衡车两用操控杆，包括底座1，底座1的两端上侧壁设有挡泥板2，底座1的两侧侧壁上均设有滚轮3，每个滚轮3的外壁上均套设有减震轮胎，通过套设减震轮胎使滚轮3行驶时更加平稳，保证了使用者使用电动平衡车的舒适性，底座1的上侧壁设有两个放脚区4，每个放脚区4的上侧壁均设有防滑垫，通过设置防滑垫增加与使用者脚部之间的摩擦，增加使用安全性，底座1的上侧壁还设有连接板，连接板位于两个放脚区4之间，连接板的上侧壁设有电量显示屏5，连接板的一侧侧壁上设有充电口6，通过充电口6对电动平衡车进行充电，通过电量显示屏5可以清楚观察到电动平衡车的电量，更加实用。连接板的上侧壁固定连接有第一操控杆7，第一操控杆7的外壁上设有固定块8，固定块8的外壁上开设有安装口，安装口内装设有电动伸缩杆9，第一操控杆7的上端插设有第二操控杆10，第二操控杆10的上端外壁上套设有固定环，固定环的外壁上通过铰链12连接有扶板11，第二操控杆10的上端设有开关13，底座1的内部设有蓄电池，蓄电池通过导线与电量显示屏5、充电口6、电动伸缩杆9和开关13电性连接，通过蓄电池提供电动平衡车和电动伸缩杆9的工作所需，第一操控杆7和固定块8的内部分别开设有第一空腔和第二空腔，第二空腔内设有套杆14，套杆14上套设有转动板，转动板的一端与电动伸缩杆9的驱动端转动连接，转动板的另一端转动连接有固定杆15，固定杆15远离转动板的一端贯穿第一空腔的外壁和第二空腔的内壁延伸至第一空腔的内部插设在第二操控杆10位于第一空腔内的一端外壁上，第一空腔的内底部固定连接有强力弹簧16，强力弹簧16的上端与第二操控杆10的下端固定连接，通过强力弹簧16拉伸或压缩便于第二操控杆10的缩回或拉伸的工作，第二操控杆10的外壁从上至下依次设有多个与固定杆15大小相匹配的插口，通过插口与固定杆15的匹配便于第二操控杆10的固定，选择手控或脚控方式时，按压开关13，电动伸缩杆9的驱动端伸出带动转动板转动，固定杆从插口中脱离，使用者通过向上拉升或下压第二操控杆10,改变第一操控杆7和第二操控杆10整体的高度，调节好后再次按压开关使电动伸缩杆9的伸缩端缩回带动转动板转动，固定杆15的一端插入插口中进行第二操控杆10的固定，在高的高度时，通过手握住扶板11进行操控，在操控杆整体高度较低时，通过身体摆动操控，操控方式多样，适用性更广。本技术中，使用者使用电动平衡车时根据手控或者脚控的需要来调节第一操控杆7和第二操控杆10的整体长度，按压开关13，电动伸缩杆9的驱动端伸出带动转动板转动，固定杆从插口中脱离，使用者通过向上拉升或下压第二操控杆10,改变第一操控杆7和第二操控杆10整体的高度，调节好后再次按压开关使电动伸缩杆9的伸缩端缩回带动转动板转动，固定杆15的一端插入插口中进行第二操控杆10的固定，即可实现在高的高度下通过手持扶板11进行手控，低的高度下通过身体的摆动控制电动平衡车的驾驶，适用性更广。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动平衡车两用操控杆，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的两端上侧壁设有挡泥板(2)，所述底座(1)的两侧侧壁上均设有滚轮(3)，所述底座(1)的上侧壁设有两个放脚区(4)，所述底座(1)的上侧壁还设有连接板，所述连接板位于两个放脚区(4)之间，所述连接板的上侧壁固定连接有第一操控杆(7)，所述第一操控杆(7)的外壁上设有固定块(8)，所述固定块(8)的外壁上开设有安装口，所述安装口内装设有电动伸缩杆(9)，所述第一操控杆(7)的上端插设有第二操控杆(10)，所述第二操控杆(10)的上端外壁上套设有固定环，所述固定环的外壁上通过铰链(12)连接有扶板(11)，所述第二操控杆(10)的上端设有开关(13)，所述第一操控杆(7)和固定块(8)的内部分别开设有第一空腔和第二空腔，所述第二空腔内设有套杆(14)，所述套杆(14)上套设有转动板，所述转动板的一端与电动伸缩杆(9)的驱动端转动连接，所述转动板的另一端转动连接有固定杆(15)，所述固定杆(15)远离转动板的一端贯穿第一空腔的外壁和第二空腔的内壁延伸至第一空腔的内部插设在第二操控杆(10)位于第一空腔内的一端外壁上，所述第一空腔的内底部固定连接有强力弹簧(16)，所述强力弹簧(16)的上端与第二操控杆(10)的下端固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电动平衡车两用操控杆，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的两端上侧壁设有挡泥板(2)，所述底座(1)的两侧侧壁上均设有滚轮(3)，所述底座(1)的上侧壁设有两个放脚区(4)，所述底座(1)的上侧壁还设有连接板，所述连接板位于两个放脚区(4)之间，所述连接板的上侧壁固定连接有第一操控杆(7)，所述第一操控杆(7)的外壁上设有固定块(8)，所述固定块(8)的外壁上开设有安装口，所述安装口内装设有电动伸缩杆(9)，所述第一操控杆(7)的上端插设有第二操控杆(10)，所述第二操控杆(10)的上端外壁上套设有固定环，所述固定环的外壁上通过铰链(12)连接有扶板(11)，所述第二操控杆(10)的上端设有开关(13)，所述第一操控杆(7)和固定块(8)的内部分别开设有第一空腔和第二空腔，所述第二空腔内设有套杆(14)，所述套杆(14)上套设有转动板，所述转动板的一端与电动伸缩杆(9)的驱动端转动连接，所述转动板的另一端转动连接有固定杆(15)，所述固定杆(15)远离转动板的一端贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒亮，
申请(专利权)人：重庆特斯拉新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50