一种汽车全景摄像头制造技术

本实用新型专利技术揭示一种汽车全景摄像头，其包括摄像头模组及安装支架，摄像头模组设置于安装支架，其中摄像头模组包括球面壳体及设置于球面壳体内的电路板、镜头、至少一个第一螺栓及至少一个第二螺栓，镜头露出于球面壳体，球面壳体包括球面上壳、球面中壳及球面底壳，球面中壳的底部设有多个第一螺孔；球面底壳的底部设有至少一个第二螺孔，电路板设有至少一个限位孔；第一螺栓对应穿设限位孔和第一螺孔，第二螺栓对应穿设第二螺孔、限位孔和第一螺孔。本申请的汽车全景摄像头的摄像头模组通过螺接以及卡扣的方式封装壳体，其连接稳定，使用寿命长，从而保证摄像头在使用过程中的可靠性，保证影像清晰。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车全景摄像头
本技术涉及摄像头组装
，具体地，涉及一种汽车全景摄像头。
技术介绍
目前，随着安全驾驶的概念引入，360度全景驾驶系统广泛开发，相应地，随之衍生出用于汽车的摄像头。市面上的摄像头主要由镜头、镜座、电路板、两个安装支架、胶水组成，两个安装支架对接可形成密封的腔体，将镜座、镜头和电路板放置于两个安装支架内，再通过胶水将两个安装支架固定粘接，镜座也通过胶水固定。然而，胶水在行车中受到暴晒、雨淋，胶水粘黏效果变差，再经震动后出现镜头松脱导致影像模糊的问题，稳定性极差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种汽车全景摄像头。本技术公开的一种汽车全景摄像头，其包括摄像头模组及安装支架，摄像头模组设置于安装支架，其中摄像头模组包括球面壳体及设置于球面壳体内的电路板、镜头、至少一个第一螺栓及至少一个第二螺栓，镜头露出于球面壳体，球面壳体包括球面上壳、球面中壳及球面底壳，球面上壳顶部设有通孔，通孔对应镜头，球面上壳的内侧设有多个卡扣；球面中壳的顶端设有凸台，凸台的侧壁设有多个卡槽，多个卡槽对应多个卡扣，球面中壳的上部内侧壁设有内螺纹，球面中壳的底部设有多个第一螺孔；球面底壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车全景摄像头，其特征在于，包括摄像头模组及安装支架，所述摄像头模组设置于所述安装支架，其中，所述摄像头模组包括球面壳体及设置于所述球面壳体内的电路板、镜头、至少一个第一螺栓及至少一个第二螺栓，所述镜头露出于所述球面壳体，所述球面壳体包括球面上壳、球面中壳及球面底壳，所述球面上壳顶部设有通孔，所述通孔对应所述镜头，所述球面上壳的内侧设有多个卡扣；所述球面中壳的顶端设有凸台，所述凸台的侧壁设有多个卡槽，所述多个卡槽对应所述多个卡扣，所述球面中壳的上部内侧壁设有内螺纹，所述球面中壳的底部设有多个第一螺孔；所述球面底壳的底部设有至少一个第二螺孔，至少一个所述第二螺孔对应所述第一螺孔；所述电路...

【技术特征摘要】
1.一种汽车全景摄像头，其特征在于，包括摄像头模组及安装支架，所述摄像头模组设置于所述安装支架，其中，所述摄像头模组包括球面壳体及设置于所述球面壳体内的电路板、镜头、至少一个第一螺栓及至少一个第二螺栓，所述镜头露出于所述球面壳体，所述球面壳体包括球面上壳、球面中壳及球面底壳，所述球面上壳顶部设有通孔，所述通孔对应所述镜头，所述球面上壳的内侧设有多个卡扣；所述球面中壳的顶端设有凸台，所述凸台的侧壁设有多个卡槽，所述多个卡槽对应所述多个卡扣，所述球面中壳的上部内侧壁设有内螺纹，所述球面中壳的底部设有多个第一螺孔；所述球面底壳的底部设有至少一个第二螺孔，至少一个所述第二螺孔对应所述第一螺孔；所述电路板设置于所述球面中壳内并位于所述第一螺孔的下方，其设有至少一个限位孔，所述限位孔对应所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：任惠华，史文剑，柯学，
申请(专利权)人：惠州市桑莱士智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44