一种汽车轮毂车加工用前后可移动辅助升降机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂车加工用前后可移动辅助升降机构，包括机架和固定底板，所述固定底板的顶面左右两侧具有滑轨，滑轨的顶面具有滑槽，机架处于固定底板的上方，机架的下部支腿的底端插套在滑槽中，固定底板的前部和后部均固定有支撑板，移动螺杆的两端铰接在两个支撑板上，其中一个支撑板的外侧壁上固定有移动电机，移动电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在移动螺杆的一端具有的花键孔中，机架的顶板的顶面固定有移动块，移动块螺接在移动螺杆中；机架的顶板的中部底面铰接有升降电机，升降电机的输出轴穿过机架的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆；它可以辅助将轮毂自动提升，并进行前后移动，方便安装到车床上进行加工，其效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂车加工用前后可移动辅助升降机构
：本技术涉及汽车零部件制造设备
，更具体的说涉及一种汽车轮毂车加工用前后可移动辅助升降机构。
技术介绍
：现有的轮毂在制作过程中，其需要抬起安装到车床上进行车加工，而现有的方式是人工抬起，非常麻烦，效率低。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车轮毂车加工用前后可移动辅助升降机构，它可以辅助将轮毂自动提升，并进行前后移动，方便安装到车床上进行加工，其效果好，效率高。本技术的技术解决措施如下：一种汽车轮毂车加工用前后可移动辅助升降机构，包括机架和固定底板，所述固定底板的顶面左右两侧具有滑轨，滑轨的顶面具有滑槽，机架处于固定底板的上方，机架的下部支腿的底端插套在滑槽中，固定底板的前部和后部均固定有支撑板，移动螺杆的两端铰接在两个支撑板上，其中一个支撑板的外侧壁上固定有移动电机，移动电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在移动螺杆的一端具有的花键孔中，机架的顶板的顶面固定有移动块，移动块螺接在移动螺杆中；机架的顶板的中部底面铰接有升降电机，升降电机的输出轴穿过机架的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆，竖直螺杆螺接在竖直螺套中，竖直螺套的顶端固定有水平横向板；所述水平横向板的一侧向外水平延伸，水平横向板处于机架的上方的外侧处的底面固定有两个底部竖直板，两个底部竖直板的外侧壁上固定有夹持电机，夹持电机的输出轴穿过底部竖直板并螺接有伸缩螺套，两个伸缩螺套的相对端均固定有夹紧板，两个夹紧板的相对壁面均固定有夹持块，两个夹持块的相对壁面上均成型有弧形凹槽，轮毂的轮辋插套在两个弧形凹槽中并夹持在两个夹持块之间。所述弧形凹槽的内侧壁上固定有弹性防护层，弹性防护层压靠在轮毂的轮辋的外侧壁上。所述两个夹紧板的外侧壁上固定有横向杆，横向杆伸出底部竖直板。所述水平横向板未安装底部竖直板的一侧的底面固定有斜向支撑板，斜向支撑板固定在竖直螺套的外侧壁上。所述机架的顶板的顶面固定有导向套筒，水平横向板的底面固定有竖直导向杆，竖直导向杆插套在导向套筒中。所述两个支撑板之间固定有截面为L字形的导向块，导向块的前端和后端固定在对应的支撑板上，导向块的底板的顶面和侧板的内侧壁均固定有自润滑板，自润滑板压靠在移动块的对应的底面和侧壁上。本技术的有益效果在于：它可以辅助将轮毂自动提升，并进行前后移动，方便安装到车床上进行加工，其效果好，效率高。附图说明：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的移动电机和固定底板的局部结构示意图。具体实施方式：实施例：见图1至图2所示，一种汽车轮毂车加工用前后可移动辅助升降机构，包括机架10和固定底板20，所述固定底板20的顶面左右两侧具有滑轨21，滑轨21的顶面具有滑槽22，机架10处于固定底板20的上方，机架10的下部支腿的底端插套在滑槽22中，固定底板20的前部和后部均固定有支撑板23，移动螺杆24的两端铰接在两个支撑板23上，其中一个支撑板23的外侧壁上固定有移动电机25，移动电机25的输出轴为花键轴，花键轴插套在移动螺杆24的一端具有的花键孔中，机架10的顶板的顶面固定有移动块19，移动块19螺接在移动螺杆24中；机架10的顶板的中部底面铰接有升降电机11，升降电机11的输出轴穿过机架10的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆12，竖直螺杆12螺接在竖直螺套13中，竖直螺套13的顶端固定有水平横向板14；所述水平横向板14的一侧向外水平延伸，水平横向板14处于机架10的上方的外侧处的底面固定有两个底部竖直板141，两个底部竖直板141的外侧壁上固定有夹持电机142，夹持电机142的输出轴穿过底部竖直板141并螺接有伸缩螺套143，两个伸缩螺套143的相对端均固定有夹紧板144，两个夹紧板144的相对壁面均固定有夹持块145，两个夹持块145的相对壁面上均成型有弧形凹槽146，轮毂100的轮辋插套在两个弧形凹槽146中并夹持在两个夹持块145之间。进一步的说，所述弧形凹槽146的内侧壁上固定有弹性防护层147，弹性防护层147压靠在轮毂100的轮辋的外侧壁上。进一步的说，所述两个夹紧板144的外侧壁上固定有横向杆148，横向杆148伸出底部竖直板141。进一步的说，所述水平横向板14未安装底部竖直板141的一侧的底面固定有斜向支撑板16，斜向支撑板16固定在竖直螺套13的外侧壁上。进一步的说，所述机架10的顶板的顶面固定有导向套筒1，水平横向板14的底面固定有竖直导向杆2，竖直导向杆2插套在导向套筒1中。进一步的说，所述两个支撑板23之间固定有截面为L字形的导向块26，导向块26的前端和后端固定在对应的支撑板23上，导向块26的底板的顶面和侧板的内侧壁均固定有自润滑板261，自润滑板261压靠在移动块19的对应的底面和侧壁上。在使用时，将本装置安装在车床处，将夹持块145处于卡爪的前部上方，通过将轮毂100处于两个夹持块145之间，通过夹持电机142运行，使得轮毂100的轮辋插套在两个弧形凹槽146中并夹持在两个夹持块145之间，然后，通过升降电机11运行，使得轮毂100下降并处于车床的卡爪的水平前方，然后，通过移动电机25运行，将轮毂100移动并靠近卡爪，然后，即可人工握持，夹持电机142运行，使得两个夹持块145松开，然后，人工向后推动将轮毂100安装到卡爪处即可，非常方便，其无需人工抬高进行搬运，大大方便加工安装，提高加工效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂车加工用前后可移动辅助升降机构，包括机架(10)和固定底板(20)，其特征在于：所述固定底板(20)的顶面左右两侧具有滑轨(21)，滑轨(21)的顶面具有滑槽(22)，机架(10)处于固定底板(20)的上方，机架(10)的下部支腿的底端插套在滑槽(22)中，固定底板(20)的前部和后部均固定有支撑板(23)，移动螺杆(24)的两端铰接在两个支撑板(23)上，其中一个支撑板(23)的外侧壁上固定有移动电机(25)，移动电机(25)的输出轴为花键轴，花键轴插套在移动螺杆(24)的一端具有的花键孔中，机架(10)的顶板的顶面固定有移动块(19)，移动块(19)螺接在移动螺杆(24)中；机架(10)的顶板的中部底面铰接有升降电机(11)，升降电机(11)的输出轴穿过机架(10)的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆(12)，竖直螺杆(12)螺接在竖直螺套(13)中，竖直螺套(13)的顶端固定有水平横向板(14)；所述水平横向板(14)的一侧向外水平延伸，水平横向板(14)处于机架(10)的上方的外侧处的底面固定有两个底部竖直板(141)，两个底部竖直板(141)的外侧壁上固定有夹持电机(142)，夹持电机(142)的输出轴穿过底部竖直板(141)并螺接有伸缩螺套(143)，两个伸缩螺套(143)的相对端均固定有夹紧板(144)，两个夹紧板(144)的相对壁面均固定有夹持块(145)，两个夹持块(145)的相对壁面上均成型有弧形凹槽(146)，轮毂(100)的轮辋插套在两个弧形凹槽(146)中并夹持在两个夹持块(145)之间。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂车加工用前后可移动辅助升降机构，包括机架(10)和固定底板(20)，其特征在于：所述固定底板(20)的顶面左右两侧具有滑轨(21)，滑轨(21)的顶面具有滑槽(22)，机架(10)处于固定底板(20)的上方，机架(10)的下部支腿的底端插套在滑槽(22)中，固定底板(20)的前部和后部均固定有支撑板(23)，移动螺杆(24)的两端铰接在两个支撑板(23)上，其中一个支撑板(23)的外侧壁上固定有移动电机(25)，移动电机(25)的输出轴为花键轴，花键轴插套在移动螺杆(24)的一端具有的花键孔中，机架(10)的顶板的顶面固定有移动块(19)，移动块(19)螺接在移动螺杆(24)中；机架(10)的顶板的中部底面铰接有升降电机(11)，升降电机(11)的输出轴穿过机架(10)的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆(12)，竖直螺杆(12)螺接在竖直螺套(13)中，竖直螺套(13)的顶端固定有水平横向板(14)；所述水平横向板(14)的一侧向外水平延伸，水平横向板(14)处于机架(10)的上方的外侧处的底面固定有两个底部竖直板(141)，两个底部竖直板(141)的外侧壁上固定有夹持电机(142)，夹持电机(142)的输出轴穿过底部竖直板(141)并螺接有伸缩螺套(143)，两个伸缩螺套(143)的相对端均固定有夹紧板(144)，两个夹紧板(144)的相对壁面均固定有夹持块(145)，两个夹持块(145)的相对壁面上均...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东莲，
申请(专利权)人：苏州斯派克思精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32