一种汽车部件扩孔工装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及机械设备技术领域，尤其为一种汽车部件扩孔工装夹具，包括箱体和牵引轮，所述箱体的内端面固定连接有牵引轮，所述牵引轮的外侧转动连接有链条，所述链条的内侧转动连接有从动轮，所述链条的后端面固定连接有转动杆，所述转动杆的外侧滑动连接有固定环，所述箱体的顶端固定连接有扩孔箱，所述箱体的顶端固定连接有固定杆，所述箱体的左端固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端转动连接有转轴，本实用新型专利技术中会对废料进行收集清理，不仅不会对环境造成污染，又能有效的保护人体健康，同时收集起来的废料还可以回收利用，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件扩孔工装夹具
本技术涉及机械设备
，具体为一种汽车部件扩孔工装夹具。
技术介绍
扩孔钻一般用于孔的半精加工或终加工，用于铰或磨前的预加工或毛坯孔的扩大，有3到4个刃带，无横刃，前角和后角沿切削刃的变化小，加工时导向效果好，轴向抗力小，切削条件优于钻孔，因此，对一种汽车部件扩孔工装夹具的需求日益增长。市面上大多数的汽车部件扩孔装置不具备废料回收的装置，在扩孔工作时废料的产生会对人体和环境造成危害，不仅不利于环境保护，还会造成一定量的经济损失，将废料回收利用，亦或者做丢弃前的处理，会有效保护环境和节约成本，因此，针对上述问题提出一种汽车部件扩孔工装夹具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车部件扩孔工装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车部件扩孔工装夹具，包括箱体和牵引轮，所述箱体的内端面固定连接有牵引轮，所述牵引轮的外侧转动连接有链条，所述链条的内侧转动连接有从动轮，所述链条的后端面固定连接有转动杆，所述转动杆的外侧滑动连接有固定环，所述箱体的顶端固定连接有扩孔箱，所述箱体的顶端固定连接有固定杆，所述箱体的左端固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车部件扩孔工装夹具，包括箱体(1)和牵引轮(2)，其特征在于：所述箱体(1)的内端面固定连接有牵引轮(2)，所述牵引轮(2)的外侧转动连接有链条(3)，所述链条(3)的内侧转动连接有从动轮(4)，所述链条(3)的后端面固定连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的外侧滑动连接有固定环(6)，所述箱体(1)的顶端固定连接有扩孔箱(7)，所述箱体(1)的顶端固定连接有固定杆(8)，所述箱体(1)的左端固定连接有第一电机(9)，所述第一电机(9)的主轴末端转动连接有转轴(17)，所述转轴(17)的顶端转动连接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的顶端固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件扩孔工装夹具，包括箱体(1)和牵引轮(2)，其特征在于：所述箱体(1)的内端面固定连接有牵引轮(2)，所述牵引轮(2)的外侧转动连接有链条(3)，所述链条(3)的内侧转动连接有从动轮(4)，所述链条(3)的后端面固定连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的外侧滑动连接有固定环(6)，所述箱体(1)的顶端固定连接有扩孔箱(7)，所述箱体(1)的顶端固定连接有固定杆(8)，所述箱体(1)的左端固定连接有第一电机(9)，所述第一电机(9)的主轴末端转动连接有转轴(17)，所述转轴(17)的顶端转动连接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的顶端固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的外侧固定连接有移动杆(12)，所述支撑板(11)的底端固定连接有挡板(13)，所述支撑板(11)的顶端固定连接有第二电机(14)，所述第二电机(14)的底端转动连接有扩孔钻(15)，所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志中，
申请(专利权)人：江苏长凯玻璃钢有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32